|
В 1928 - 29 гг. разработчики
истребителя PWS-10 разработали и тренировочный самолет, который
предлагался для обучения летчиков истребительных эскадр. Уже в феврале
1929 года военные заказали два таких самолета, а в ноябре 1929 года
Рутковский облетал первый прототип PWS-11SM (Szkolno-Mysliwsky). Однако на этапе
постройки выяснилось, что переход от двигателя к фюзеляжу крайне груб,
однако исправить это не удалось.
Тем временем второй прототип, который получил обозначение PWS-11bis, был
облетан весной 1930 года. Самолет хорошо показала себя в выполнении
различных акробатических трюков и в том же году был отправлен в IBTL,
где получил регистрацию SP-ADS. Однако военное ведомство вскоре
отказалось от одноместного тренировочного самолета в пользу
двухместного.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
PWS-11 |
|
Размах крыла, м |
9.00 |
|
Длина самолета,м |
6.60 |
|
Высота самолета,м |
2.40 |
|
Площадь крыла,м2 |
15.00 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
667 |
|
максимальная взлетная |
934 |
|
Тип двигателя |
1 ПД Wright Whirlwind J5 |
|
Мощность, л.с. |
1 х 220 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
210 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
180 |
|
Практическая дальность, км |
630 |
|
Практический потолок, м |
4950 |
|
Экипаж, чел |
1 |
|
Доп. информация : |
 |
|
Уголок неба. 2023
 |