В 1918 году фирмой Deutsche Flugzeug-Werke (DFW)  был разработан и построен DFW C.IV. Это был тяжелый двухместный биплан, оснащенный двигателем Benz Bz.IVa мощностью 220 л.с. (164 кВт). Вооружение самолета состояло из одного синхронного переднего 7.92-мм пулемета LMG 08/15 Spandau и  одного турельного 7.92-мм пулемета Parabellum.

Испытания самолета показали что он перетяжелен, но времени на доводку уже не было и самолет остался в единственном экземпляре.

ЛТХ:

Модификация	DFW С.VI
Размах крыла, м	13.60
Длина, м	7.50
Высота, м	3.35
Площадь крыла, м2
Масса, кг
пустого самолета	1120
максимальная взлетная	1720
Тип двигателя	1 ПД Benz Bz.IV
Мощность, л.с.	1 х 220
Максимальная скорость, км/ч	135
Крейсерская скорость, км/ч	120
Практическая дальность, км	300
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	3500
Экипаж, чел	2
Вооружение:	один синхронный 7.92-мм пулемет LMG 08/15 Spandau и  один турельный 7.92-мм пулемет Parabellum   до 100 кг легких бомб

Доп. информация :

Фотографии:  Прототип DFW С.VI  Прототип DFW С.VI

Список источников:

Вячеслав Кондратьев. Разведывательные самолеты Первой мировой войны Thomas Wilberg. The Virtual Aviation Museum. DFW С.VI Putnam. Gray & Thetford. German Aircraft of World War I Günter Kroschel, Helmut Stützer. Die deutschen Militärflugzeuge 1910–1918

Уголок неба. 2017