M-2 - учебно-тренировочный самолет, разработанный польской фирмой PZL Mielec. Работы над самолетом возглавил конструктор Stanisława Jachyry. Первый прототип был готов весной 1958 года и совершил свой полет 26 июня этого же года. Второй прототип самолета полетел 13 сентября 1958 года. На самолете был установлен шестицилиндровый двигатель Praga M-208B "Doris" мощностью 220 л.с. Однако этот двигатель не был предназначен для выполнения аэробатических упражнений. Предполагалось, что этот двигатель будет заменен на польский двигатель Narkiewicz WN-6. Однако для этого требовалось еще несколько лет, необходимых для доводки двигателя. Этот срок не устраивал главного заказчика самолета - Aeroklub PRL и работы над самолетом были закончены.

ЛТХ:

Модификация	M-2
Размах крыла, м	9.50
Длина самолета,м	7.62
Высота самолета,м	3.02
Площадь крыла,м2	13.62
Масса, кг
пустого самолета	788
максимальная взлетная	1067
Тип двигателя	1 ПД Praga M208B Doris
Мощность, л.с.	1 х 220
Максимальная скорость, км/ч	253
Крейсерская скорость, км/ч	206
Практическая дальность, км	600
Практический потолок, м	5475
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Чертеж "PZL M-2"   Фотографии:  M-2  M-2  M-2  M-2 (c) Adi Koszycki   Схемы:  M-2

Список источников:

PZL Mielec. M-2 Maciej Stefanicki, Jacek Wojcik. Polskie Konstrukcje Lotnicze BSP 6. Andrzej Glass. Samoloty PZL 1928-1978 Samolotypolskie.pl. PZL M2, 1958 (M-2) Samolotypolskie.com. Lukasz. PZL M-2 Najpiekniejszy Samolot Powojennej Polski

Уголок неба. 2019