|
В
1908 австрийский инженер
Андреас Зольтау (Andreas Soltau) построил
орнитоптер на трёхколёсной раме. Для него он также сконструировал
собственный двигатель, работавший на жидкой углекислоте.
После завершения постройки
эта летательная машина выставлялась в Вене на Лаксенбургерштрассе.
Первая попытка полёта состоялась 16 августа 1909 года в Линце на плацу.
Аппарат достиг лишь 25 взмахов крыльев в минуту вместо ожидавшихся 60.
При этом машина могла самостоятельно перемещаться по лётному полю, но не
отрывалась от земли.
С 4 по 19 сентября
1909 года
Soltau
Sturmvogel
демонстрировалась на выставке в Линце.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
Sturmvogel |
|
Размах крыла, м |
11.00 |
|
Длина самолета,м |
8.50 |
|
Высота самолета,м |
|
|
Площадь крыла,м2 |
30.00 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
500 |
|
максимальная взлетная |
580 |
|
Тип двигателя |
1 ПД
Anzani |
|
Мощность, л.с. |
1 х 30 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
|
|
крейсерская скорость, км/ч |
|
|
Практическая дальность, км |
|
|
Скороподъемность, м/мин |
|
|
Практический потолок, м |
|
|
Экипаж, чел |
1 |
|
Доп. информация : |
|
|
|
Фотографии:
|
|
Список источников: |
|
|
 Flyingmachines.ru.
Soltau Sturmvogel
H.
Weishaupt. Reinhard Keimel. Österreichs Luftfahrzeuge : Geschichte der Luftfahrt
von den Anfängen bis Ende 1918 |
Компания Группа М специализируется на офсетной печати рекламной продукции: визиток, листовок, буклетов, открыток, каталогов и другой полиграфической продукции. Там же можно приобрести брендированные пакеты.
 Уголок неба.
2026
 |
довоенная авиация
Sturmvogel
