|
Не добившись коммерческого успеха со своей компанией, шведский инженер Свен Свенсон (Swen Swanson)
уехал на Средний Запад и присоединился к компании своего друга, тоже шведа, Оле Фалина (Ole Fahlin). Друзья не имели своей производственной базы,
поэтому воспользовались предложением Рассела Б. Николаса (Russell B. Nicholas), совладелеца компании Nicholas-Beazley Airplane Company, бесплатно
использовать его мастерские в городе Маршалле, штат Миссури.
Первым совместным проектом шведов стал легкий многоцелевой самолета Swanson-Fahlin SF-1.
Эта машина, ставшая дальнейшим развитием Swanson W-15 Coupe, представляла собой двухместный свободнонесущий высокоплан,
оснащенный семицилиндровым звездообразным двигателем Pobjoy R мощностью 85 л.с.
Единственный построенный экземпляр самолета (X271Y) получил хорошие отзывы в прессе, как
красивый и безопасный самолет, удобства полета на котором сопоставимы с поездкой на шикарном лимузине. Но несмотря на такую рекламу заказов на
SF-1 так и не последовало. В 1937 году самолет переоснастили Continental A-85 той же мощности. А в начали 1940 годов машину пустили на
слом.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
SF-1 |
|
Размах крыла, м |
8.53 |
|
Длина самолета,м |
6.65 |
|
Высота самолета,м |
2.24 |
|
Площадь крыла,м2 |
13.38 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
313 |
|
максимальная взлетная |
540 |
|
Тип двигателя |
1 ПД
Pobjoy R |
|
Мощность, л.с. |
1 х 85 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
214 |
|
крейсерская скорость, км/ч |
169 |
|
Практическая дальность, км |
925 |
|
Скороподлъеность, м/мин |
442 |
|
Практический потолок, м |
5974 |
|
Экипаж, чел |
1 |
|
Полезная нагрузка: |
1 пассажир |
|
Доп. информация : |
|
|
|
Фотографии:
 |
SF-1 (c) aerofiles.com |
 |
SF-1 |
|
 Уголок неба. 2020
 |
довоенная авиация
SF-1
Aerofiles.com. Swanson, Swanson-Fahlin, Swanson-Freeman