|
Конструкторское бюро Saiman было очень небольшое
и поэтому руководство компании часто привлекало инженеров со стороны.
Одним из таких разработчиков был Фрэнсис Ломбарди (Francis
Lombardi), разработавший в 1937 году проект легкого многоцелевого
самолета, получившего обозначение Saiman
LB.2.
Прототип самолета был показан впервые на Миланском
авиасалоне 1937 года. LB.2 представлял собой
двухместный деревянный среднеплан с двухбалочным фюзеляжем типа "рама",
оснащенный четырехцилиндровым двигателем Alfa-Romeo 110-I
мощностью 110 л.с. (82 кВт).
Дальше прототипа дело не пошло, но LB.2
стал одним из первых итальянских самолетов с
трехколесным шасси.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
LB.2 |
|
Размах верхних крыльев, м |
11.70 |
|
Длина самолета, м |
6.90 |
|
Высота самолета, м |
1.85 |
|
Площадь крыла, м2 |
15.16 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
620 |
|
максимальная взлетная |
900 |
|
Тип двигателя |
1 ПД
Alfa Romeo 110-I |
|
Мощность, л.с. |
1 х
110 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
210 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
190 |
|
Продолжительность
полета, ч |
500 |
|
Практический потолок, м |
5500 |
|
Экипаж, чел |
2 |
|
Доп. информация : |
|
|
|
Фотографии:
|
 Уголок неба. 2019
 |
довоенная авиация
LB.2
Jonathan
W. Thompson. Italian Civil Military Aircraft 1930-1945