В 1917 году Эно Тулин (Enoch Thulin) после истребителя-моноплана, разработал истребитель-биплан. Новый самолет, получивший обозначение Thulin typ N, был закончен летом этого же года. Несмотря на настойчивые требования военных использовать в качестве силовой установки 150-сильный Benz, Тулин установил на него свой девятицилиндровый двигатель Thulin G мощностью 110 л.с.

Естественно военные забраковали самолет, сославшись на слабые летные характеристики. После непродолжительных испытаний на фирме, самолет был передан Технологическому музею в Стокгольме.

Тулин в инициативном порядке доработал конструкцию и выпустил второй прототип Thulin typ NA, отличавшийся конструкцией крыла и более мощным 130-сильным мотором Thulin G.

Военные испытания, прошедшие в начале 1918 году, военных удовлетворили, но окончания Первой Мировой сделало самолет ненужным. Еще некоторое время на нем летал сам Эно Тулин, а после его смерти  в 1919 году его передали в летную школу., где он использовался до конца 1921 года. В настоящее время Thulin NA находится в музее Ландскрона.

ЛТХ:

Модификация	Thulin N	Thulin NA
Размах крыла, м	7.86	8.10
Длина, м	5.65	5.80
Высота, м	2.74	2.53
Площадь крыла, м2	21.75	20.45
Масса, кг
пустого самолета	400	400
нормальная взлетная	560	700
Тип двигателя	1 ПД Thulin G	1 ПД Thulin G
Мощность, л.с.	1 х 120	1 х 135
Максимальная скорость , км/ч	160	215
Крейсерская скорость , км/ч
Практическая дальность, км
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1	1
Вооружение:	планировалось 2 передних 8-мм пулемета

Доп. информация :

Фотографии:  Thulin N  Thulin N  Thulin N  Thulin N  Thulin N  Thulin N в музее  Thulin N в музее  Thulin NA  Thulin NA  Thulin NA  Thulin NA  Thulin NA  Thulin NA  Thulin NA  Кабина Thulin NA  Схемы:  Thulin NA

Список источников:

Jan Forsgren. Swedish Military Aircraft 1911-1926 Die schwedishchen Thulin-Flugzeuge. Typ N.A. Flyingmachines.ru. Thulin N Jane's All The World Aircraft 1919 Digitaltmuseum.se. Thulin N biplan

Уголок неба. 2024