Уголок неба ¦ SAAB J.35F/J Draken

Последней модификацией J.35 Draken была модель J.35F Darken, разработанная по заказу ПВО Швеции. От модели J.35D эта машина отличалась радаром большей мощности, системой управления огнем на встречно-перекрестных курсах и инфракрасными приборами наведения ракет "воздух-воздух" Rb.28 Falcon.

В конце 1980-х годов было принято решение модернизировать 64 машины J.35F до стандарта J.35J Draken и укомплектовать ими три эскадрильи авиакрыла F-10. Модернизация затронула авионику, системы вооружения, инфракрасные сенсоры и радар. Кроме того, самолет был оснащен двумя дополнительными подвесками и системой предупреждения о приближении к нижнему порогу высоты. Первый модернизированный самолет поступил на вооружение ВВС Швеции в 1988 году. Модернизация завершилась в 1990 году.

ЛТХ:

Модификация	J.35J
Размах крыла, м	9.40
Длина самолета, м	15.40
Высота самолета, м	3.90
Площадь крыла, м2	49.20
Масса, кг
пустого	7865
нормальная взлетная	15000
максимальная взлетная	15865
Топливо, л
во внутренних баках	3000
ПТБ	5100
Двигатель	1 ТРД Volvo Flygmotor RM-6C (Avon Series 300)
Tяга, кН
нефорсированная	56.89
форсированная	78.51
Максимальная скорость, км/ч
на высоте 11000 м	2125 (М=2.0)
на уровне моря	1469
Скороподъемность у земли, м/мин	12000
Практический потолок, м	19800
Практическая дальность, км
с ПТБ	3250
без ПТБ	2170
Боевой радиус действия, км	600-1100
Экипаж, чел	1
Вооружение:	одна 30-мм пушка Aden M/55 c 90 патронами боевая нагрузка - 4082 кг на 9 узлах подвески 4 УР воздух-воздух Rb.24, Rb.74 Sidewinder, 2 Rb.27, Rb.28 Falcon

Доп. информация :

Фотографии:

J.35F (c) Jukka Huppunen

J.35F (c) Jukka Huppunen

J.35J (c) Roland Bergmann

J.35J (c) JayDeeKay

J.35J (c) Максим Брянский

J.35J (c) Christian Bremer

Кабина пилота J.35F (c) Volker Hilpert

Схемы:

J.35F

Компоновочная схема

Варианты окраски:

J.35F Flot. F10 ВВС Швеции (c) А.Юргенсен

J.35J Flot. F10 ВВС Швеции (c) А.Юргенсен

J.35F Flot. F10 ВВС Швеции