Пожалуй, это единственный самолёт, построенный в Египте во время войны. Первый и последний экземпляр Helmy "Aerogypt" (G-AFFG) был построен в феврале 1939 года и представлял собой масштабную копию самолёта, который предполагалось строить серийно. Машина имела меньшие геометрические размеры и оснащалась 22-сильным двигателем Douglas "Sprites".

Затем последовали модификации "Aerogypt" II и "Aerogypt" III, испытания которых продолжались до 26 сентября 1941 года. Последняя модификация - "Aerogypt" IV оснащалась двумя двигателями Continental A-65 и проходила испытания с 1943 по 1946 гг. На вооружение самолёт так и не приняли, оставив его только в виде опытных образцов.

ЛТХ:

Модификация	Aerogypt
Размах крыла, м	8.02
Длина, м	5.80
Высота, м	1.98
Площадь крыла, м2	7.90
Масса, кг
пустого самолета	521
нормальная взлетная	1089
Тип двигателя	3 ПД Douglas Sprites
Мощность, л.с.	3 х 22
Максимальная скорость , км/ч	257
Крейсерская скорость , км/ч	233
Практическая дальность, км	772
Скороподъемность, м/мин	183
Практический потолок, м	5181
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка:	до 3 пассажиров

Доп. информация :

Фотографии:  Aerogypt I  Aerogypt I  Aerogypt I  Aerogypt I  Aerogypt I  Aerogypt I  Aerogypt V

Список источников:

Андрей Крумкач. Транспортно - пассажирский самолёт Helmy "Aerogypt" Jaap Teeuwen. British Aircraft of World War II. Helmy Aerogypt Air Warfare Forum :: View topic - The Helmy Aerogypt L+K 2006-08. Ptali jste se

Уголок неба. 2019