|
В первой половине 1931 года в конструкторском бюро PZL был разработан проект легкого пятиместного пассажирского и транспортного самолета PZL-16.
Главным инженером был Станислав Праусс. Первая статическая проба была произведена 17 декабря 1931 года. Затем 2 апреля 1932 года ЗЯД-16 был приготовлен для полетных
испытаний. Однако после нескольких секунд работы двигателя самолет завалился на крыло. Восстанавливать прототип никто не стал, сосредоточившись на работе над следующим проектом
PZL-17.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
PZL-16 |
|
Размах крыла, м |
14.10 |
|
Длина самолета,м |
7.95 |
|
Высота самолета,м |
3.25 |
|
Площадь крыла,м2 |
25.80 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
780 |
|
максимальная взлетная |
1450 |
|
Тип двигателя |
1 ПД Skoda Wright Whirlwind J5A |
|
Мощность, л.с. |
1 х
240 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
200 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
165 |
|
Практическая дальность, км |
|
|
Практический потолок, м |
|
|
Экипаж, чел |
1 |
|
Полезная нагрузка: |
до 4 пассажиров |
|
Доп. информация : |
|
|
|
Фотографии:
Схемы:
 |
PZL-16 |
|
 Уголок неба. 2018
 |
довоенная авиация
транспортные
PZL-16
Andrzej Morgala. Samoloty Wojskowe w Polsce 1924-1939