Уголок неба ¦ Farman F.430

Первый прототип легкого транспортного самолета Farman F.430 (регистрационный номер F-ANBY) взлетел в июне 1934 года. Это был пятиместный деревянный низкоплан с закрытой кабиной, оснащенный двумя двигателями de Havilland Gipsy Major I мощностью 135 л.с. В этом же году самолет показали на Paris Salon de l'Aeronautique.

После демонстрации было решено переоснастить самолет новыми двигателями Renault 6Pdi Bengali-Six мощностью 185 л.с. Этот вариант самолета, получивший обозначение F.431 был закончен в январе 1935 года. Всего было произведено два экземпляра этого самолета. В следующем году были выпущены еще два экземпляра самолета с двигателями Renault 6Q-06 мощностью 180 л.с. Этот вариант самолета обозначался как Farman 432. После вхождения фирмы Farnam в концерн SNCAC в 1938 году был выпущен последний вариант самолета с убирающимися шасси - Centre 433 (NC-433).

Оба самолета F.431 использовались Воздушной службой для полетов между Парижем и Биаррицом. После начала гражданской войны в Испании, один экземпляр был закуплен республиканцами.

ЛТХ:

Модификация	F.431
Размах крыла, м	15.45
Длина самолета,м	12.06
Высота самолета,м	2.82
Площадь крыла,м2	36.11
Масса, кг
пустого самолета	1573
максимальная взлетная	2666
Тип двигателя	2 ПД Renault 6Pdi Bengali-Six
Мощность, л.с.	2 х 185
Максимальная скорость, км/ч	230
Крейсерская скорость, км/ч	200
Практическая дальность, км	980
Практический потолок, м	5300
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка:	до 4 пассажиров

Доп. информация :

Фотографии:

F.430 (c) aviafrance.com

F.430

F.430

F.430

Farman 430 республиканцев (c) Juan M. Gonzalez

F.431

F.433

F.433

Схемы:

F.430