Одной из последних разработок фирмы Dyle et Bacalan стал почтовый самолет DB.80. Это был двухместный цельнометаллический высокоплан, оснащенный одним двигателем Hispano-Suiza 6Pa мощностью 100 л.с. Постройкой самолета уже занималась компания Societe Aerienne Bordelaise (вошедшая позднее в корпорацию Societe Aeronautique du Sud-Ouest), однако обозначение самолета было решено не менять как было с остальными проектами Dyle et Bacalan.

Первый полет самолета состоялся 27 июня 1930 года. Самолет успешно прошел испытания, однако заказов на него не поступило. Единственный экземпляр самолета использовался для нужд компании в течении нескольких лет.

Уже в августе 1930 года был изготовлен модифицированный вариант самолета - DB.81. Он имел укороченный на 70 см фюзеляж и более мощный двигатель - Lorraine 5Pc (120 л.с.). Это привело лишь к незначительному улучшению летных характеристик самолета (максимальная скорость возросла на 10 км/ч, а практическая дальность осталась прежней), поэтому судьба DB.81 оказалась абсолютно аналогичной судьбе DB.80.

ЛТХ:

Модификация	DB.80
Размах крыла, м	12.00
Длина самолета,м	8.75
Высота самолета,м	2.90
Площадь крыла,м2	16.00
Масса, кг
пустого самолета	708
максимальная взлетная	1130
Тип двигателя	1 ПД Hispano-Suiza 6Pa
Мощность, л.с.	1 х 100
Максимальная скорость, км/ч	190
Крейсерская скорость, км/ч	160
Практическая дальность, км	950
Практический потолок, м	3500
Экипаж, чел	2
Полезная нагрузка:	груз почты

Доп. информация :

Фотографии:  DB.80  DB.80  DB.80   Схемы:  DB.80

Список источников:

Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. S.A.B. DB-80 Docavia 3. Louis Bonte. l'Histoire des essais en vol 1914-1940 L'Aeronautique 1930-01. L'avion postal de jour D.B.80 Les Ailes 1930-03-20. L'avion postal leger D.B.80

Уголок неба. 2018