Вслед за неудачным Br.XX фирма Societé Anonyme des Atelliers d'Aviation Louis Breguet построила еще один транспортно-пассажирский самолет, получивший обозначение Breguet Br.22 Leviathan. Самолет представлял собой переделанный под новую силовую установку Br.XX.

После неудачи с тандемым Breguet Bugatti в новом самолете применили четыре двигателя Lorraine мощностью 260 л.с. объеденных попарно с каждой  стороны фюзеляжа по схеме "тяни-толкай". Первый полет Br.22 состоялся 14 сентября 1923 года. В ходе испытаний стало ясно, что и новая силовая установка не стала более надежной, к тому же летные характеристики стали значительно хуже чем у Br.XX.

Самолет так и остался выпущенным в единственном экземпляре, а конструкторы Breguet вернулись к проектированию самолетов с стандартным расположением двигателей.

ЛТХ:

Модификация	Br.22
Размах крыла, м	25.53
Длина самолета,м	13.71
Высота самолета,м	5.13
Площадь крыла,м2	137.00
Масса, кг
пустого самолета	4000
максимальная взлетная	7030
Тип двигателя	4 ПД Lorraine
Мощность, л.с.	4 х 260
Максимальная скорость, км/ч	170
Крейсерская скорость, км/ч	150
Практическая дальность, км	800
Практический потолок, м	4500
Экипаж, чел	3
Полезная нагрузка:	20 пассажиров

Доп. информация :

Фотографии:  Br.22  Br.22  Br.22  Br.22   Схемы:  Br.22

Список источников:

Docavia 3. Louis Bonte. l'Histoire des essais en vol 1914-1940 Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. Breguet Bre 22 'Leviathan' Les Ailes 1922-12-14. Le "Leviathan" Breguet, type XXII L'Aeronautique 1922-12. Le Breguet "Leviathan" type XXII Le Fana de l'Aviation 2008-10. Harm J. Hazewinkel. Le Grand Prix des avions de transport Le Fana de l'Aviation 2009-04. M. Benichou, F. Herbert. 2=4 ou l'arithmetique du "Leviathan" 1000aircraftphotos.com. No. 9608. Breguet Bre 22 Leviathan (F-ESBI)

Уголок неба. 2018