|
В 1921 году Рознер (Rosner), разработал прототип биплана Aero A.8. У него была закрытая кабина для
четырех пассажиров и открытая кабина пилота. Двигатель Maybach Mb IVa-176 кВт (240 л.с.). В первом
же полете, в сентябре 1921, машина, пилотируемая Рудольфом Валента (Rudolfem Valentou), накренилась и упала. Больше к этому проекту не возвращались, отдав
предпочтение более совершенному - А.10.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
A.8 |
|
Размах крыла, м |
14.00 |
|
Длина, м |
9.30 |
|
Высота, м |
|
|
Площадь крыла, м2 |
49.00 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
1442 |
|
нормальная взлетная |
1935 |
|
Тип двигателя |
1 ПД Maybach Mb IVa |
|
Мощность, л.с. |
1 х 240 |
|
Максимальная скорость , км/ч |
140 |
|
Крейсерская скорость , км/ч |
105 |
|
Практическая дальность, км |
660 |
|
Практический потолок, м |
|
|
Экипаж, чел |
1 |
|
Полезная нагрузка: |
4 пассажира |
|
Доп. информация : |
|
|
|
Фотографии:
 |
Aero A.8 |
Схемы:
 |
Aero
A.8 |
|
 Уголок неба. 2010
 |
довоенная авиация
транспортные
A.8
Vaclav
Nemecek. Ceskoslovenska Letadla (перевод Дмитрия Письменского)