Авиационная якорная неконтактная мина "Лира" поступила на вооружение в 1956 году. Она выполнена в габаритах бомбы ФАБ-1500, снабжена трехканальным акустическим неконтактным взрывателем, а также четырьмя контактными взрывателями. Неконтактный взрыватель имел три приемника акустических колебаний. Дежурный приемник предназначался для постоянного прослушивания и по достижении определенной величины сигнала включал в работу два других канала - защитный и боевой. Защитный канал с ненаправленным акустическим приемником блокировал цепь срабатывания неконтактных взрывателей. Акустический приемник боевого канала имел острую характеристику, направленную к поверхности воды. В случае превышения уровня акустического сигнала (по величине тока) над уровнем защитного канала реле замыкало цепь запального устройства, и происходил взрыв.

Разрез авиационной неконтактной мины "Лира" 1 - якорь, 2 - барабан с минрепом, 3 - баллистический наконечник, 4 - часовой механизм, 5 - электрическая батарея, 6 - неконтактный взрыватель, 7 - парашют, 8 - контактный взрыватель, 9 - приемник защитного канала, 10 - приемник боевого канала, 11 - приемник дежурного канала, 12 - прибор самоликвидиции, 13 - заряд взрывчатого вещества, 14 - запальное устройство

Неконтактные взрыватели подобного типа в дальнейшем использовались в других образцах якорных и донных мин.

Мина могла устанавливаться на глубинах от 25 до 25 м, на заданное углубление от 2 до 25 м, всплывая с грунта (петлевой способ).