Успешное применение 4-х и 8-тыс фунтовых бомб позволило сформулировать тех задание на бомбу еще большего калибра. В июле 1942 года было дано задание на разработку 12-тыс фунтовой бомбы путем добавления к 8000 фунтовому варианту еще одной, третьей секции массой 4 тыс фунтов. Объемный бомбоотсек тяжелого бомбардировщика Lancaster мог вместить и такую бомбу.

12-тыс фунтовая бомба перед загрузкой в Ланкастер

В январе 1943 года испытания бомбы были проведены. Загрузка бомбы массой 5.5 тонн занимало всего 35 минут времени и требовала усилий четырех человек. При этом три 4-тыс фунтовые секции монтировались в один блок прямо на месте и требовали два часа времени. Надо отметить, что эффективность 12-тыс фунтового БлокБастера была пропорционально ниже, своих менее мощных собратьев. Это было связано с тем, что баллистические свойства бомбы не позволяли сбрасывать ее без стабилизаторов – бомба начинала кувыркаться в полете.

Монтаж трех 4-тыс фунтовых секций в одну 12-тыс фунтовую бомбу

В то же время даже большой бомбоотсек Ланкастера не позволял разместить там слишком длинную конструкцию бомбы, поэтому стабилизатор, используемый на бомбе был откровенно мал для таких габаритов и массы и не обеспечивал надежную стабилизацию бомбы в падении. Поэтому применение и выпуск 12-тыс фунтовых бомб было ограниченно по сравнению с менее мощными боеприпасами. Кроме того, на момент создания 12-тыс фунтовой бомбы уже шли испытания знаменитого "Толлбоя" - инженерного шедевра Барнса Уоллиса такого же калибра.

В конце 1944 года было отмечено, что бомбы "12,000-lb HC Mk I" могут быть успешно использованы для атак японских портовых сооружений и кораблей в гаванях. К октябрю 1944 года были завершены испытания с установкой взрывателя на 0,05-секундную и 0,14-секундную задержку, но из-за неполной детонации были признаны непригодными для такого использования.

12-тыс фунтовая бомба HC Mk I-II