Французская противотанковая ракета SS.11 разработанная на базе ракеты SS.10 и находилась на вооружении армейских вертолетов США.

Разработка улучшенного варианта ракеты Nord-5203 (SS.10) с повышенной дальностью и эффективностью была начата в 1953 г. под обозначением Model 5210. Как и предшественница, эта ракета управлялась по проводам и стабилизация в полете обеспечивалась вращением. Новую ракету оснастили более тяжелой боевой частью и более мощным двигателем. В виду этих улучшений Nord-5210 стала существенно тяжелее по сравнению с 5203.

Армия США проявила интерес к SS.11 в сентябре 1958 г. после отмены программы противотанковой ракеты SSM-N-23 Dart. В феврале 1959 г. были произведены закупки ракет SS.11 для опробования в качестве авиационного противотанкового оружия. Авиационный вариант SS.11 имел обозначение AS.11 во Франции, а в американской армии на начальном этапе эксплуатации - SS.11A1. В 1961 г. ракеты SS.11 были приняты в качестве легкого противотанкового оружия для вертолетов UH-1B Iroques. Помимо экспортирования ракет, фирмой General Electic было освоено лицензионное производство улучшенного варианта SS.11B1, электронные блоки которого были выполнены на базе полупроводников. Шесть ракет SS.11B1, размещенные на вертолете UH-1B составляли систему вооружения М22.

В июне 1963 г. ракеты SS.11 получили новое обозначение AGM-22:

 В 1966 г. система вооружения M22 получила первое боевое применение во Вьетнаме, где был получены весьма негативные результаты. К тому времени ракеты XAGM-22B и XATM-22B были переименованы в AGM-22B и ATM-22B соответственно. Ракеты AGM-22 не получили популярности среди летного состава. Оператор наведения в вертолете должен был визуально отслеживать ракету по трассеру в хвоствой части ракеты и наводить ракету на цель с помощью небольшого джойстика. Команды наведения передавались по проводам. Для успешного применения этих ракет необходима была высокая натренированность операторов и простые условия, что невозможно во время боя.

Несмотря на применение ракет в боевых действиях в 1967 и 1972 гг., было начато быстрое снятие AGM-22B, и закончилось в 1976 г.