ОГЛАВЛЕНИЕ

От автора

Введение

• Самолет, планер, геликоптер, автожир

• От геликоптера и самолета к автожиру

Глава I. Начальный путь развития автожира (1920— 1929 гг.)

• Идея автожира

• Первые автожиры

• Совершенствование автожира

Глава II. Аэродинамические основы полета автожира

• Закон сопротивления воздуха

• Воздушные силы

• Крыло и его подъемная сила

• Воздушный винт и сила тяги

• Ротор и его подъемная сила

• Особенности возникновения подъемной силы ротора

Глава III. Последующий путь развития автожира (1929 — 1933 гг.)

• Автожир С-19 и его устройство

• Конструкция ротора

• Совершенствование автожира

• Развитие автожира в СССР

Глава IV. Простейшая теория автожира

• Диск ротора как несущая поверхность

• Распределение горизонтальных скоростей по диску ротора

• Силы, действующие на лопасть ротора

• Маховое движение лопастей ротора

• Силы, действующие на ротор в полете

• Силы, действующие на автожир в полете

Глава V. Полет автожира

• Взлет и подъем

• Прямолинейный полет и виражи

• Спуск и посадка

• Полетные недостатки автожира с самолетным управлением

Глава VI. Дальнейшее совершенствование автожира (1933 — 1935 гг.)

• Автожир с непосредственным управлением

• Конструктивные особенности автожира с непосредственным управлением

• Характеристики автожиров с непосредственным управлением

• Особенности полета автожиров с непосредственным управлением

Глава VII. Новейшие автожиры (1935— 1938 гг.)

• Вертикальный взлет автожира (взлет-прыжок)

• “Прыгающие” автожиры С-30 и W-3

• Автожир Хафнера

Глава VIII. Новейшие геликоптеры (1935— 1938 гг.)

• От автожира снова к геликоптеру

• Геликоптер Бреге-Доран

• Детали несущих винтов геликоптера Бреге-Доран

• Полет геликоптера Бреге-Доран

• Передаточный механизм геликоптера Бреге-Доран

• Геликоптер Фокке-Вульф

Заключение