Реклама...
Версия 1.0
Данные приведены на 15 октября 2021 г.
Нижеприведенные данные касаются только тех самолетов, которые потерпели аварии или катастрофы и впоследствии были списаны. Все данные подтверждены открытыми источниками информации - www.aviation-safety.net, www.worldmilitair.com, www.scramble.nl, www.ejection-history.org.uk, данные о ВВС стран Латинской Америки (LAAHS).
Таблица 1
Потери самолетов типа Мираж-3/5 ВВС Аргентины.
На 15 октября 2021 г. известно, что за время эксплуатации ВВС Аргентины потеряли 35 самолетов Мираж-3/5 из 92 поставленных- 38% ушло в потери, причем 13 машин было потеряно в ходе боевых действий в 1982 г. Всего было поставлено 17 машин типа Mirage 3ЕА, 19 машин типа Mirage 3CJ, 4 машины типа Mirage 3DA, 3 машины типа Mirage 3BJ, 10 машин типа Mirage M5A, 35 машин типа IAI M5 Dagger и 4 машины типа IAI M5 Dagger Т. Итого 92 самолета. Необходимо добавить, что с учетом потерь в ВВС Аргентины и Бразилии никогда не было проблем, в отличие от других стран.
Таблица 2
Потери самолетов типа Мираж-3/F-103 ВВС Бразилии.
На 15 октября 2021 г. известно, что за время эксплуатации с 1972 г. по 2004 г. ВВС Бразилии потеряли 14 самолетов Мираж-3 из 32 поставленных- 44% ушло в потери. Всего было поставлено 10 машин типа F-103D и 22 машины типа F-103Е.
Таблица 3.
Потери самолетов типа Мираж-3/5/50 ВВС Венесуэлы.
Поставки начались в 1972 г. В первой партии было поставлено 16 самолетов трех типов. Семь машин типа Mirage IIIEV с б/н 0624,2843,3039,4058,6732,8940,9325. Шесть машин типа Mirage 5V с б/н 1225,1297,2473,5706,7162,9510. Три машины типа Mirage 5DV с б/н 5471,7381,7512.
Весь вопрос в том, а находился ли он в летнопригодном состоянии или был просто внешне подшаманен. Первое публичное появление FAV-1225 состоялось в октябре 1990 г., модернизировать его до уровня Mirage 50 по какой-то причине не стали, так и находится на постаменте на АВБ Либертадор.
https://lvtwenthe.nl/wp-content/uploads/2016/12/mirage-venezuela.pdf самолет типа Mirage 5V с б/н 0240 потерпел аварию в этот день, но впоследствии был модернизирован до уровня Mirage 50V, т.е. был отремонтирован, что само по себе уже является явной фантастикой, с учетом катапультирования пилотов и падения самолета с высоты. По данным https://www.aeroflight.co.uk/waf/americas/venezuela/AirForce/Venezuela-af-Mirage5.htm и https://scramble.nl/database/military/ve#results такого Миража (вернее сказать с таким б/н) вообще никогда не существовало, а в этот день был потерян самолет типа Canberra B(I)88 как раз с б/н FAV-0240. Потерянным Миражом в принципе не может считаться эта потеря. Произошла банальная путаница с типом разбившейся машины.
По данным https://lvtwenthe.nl/wp-content/uploads/2016/12/mirage-venezuela.pdf к 1989 г. в строю осталось шесть боевых и два УБС из семнадцати поставленных. Восемь самолетов было утеряно безвозвратно, а вот на машине с б/н FAV-1225 (экс б/н FAV-1506) наверно еще велись какие-то реставрационные или ремонтные работы. Из-за больших потерь было принято решение о модернизации оставшихся машин и покупке новых или уже модернизированных самолетов типа Mirage 50, в т.ч. трех экс-заирских. Во второй партии было поставлено 10 самолетов двух типов, в т.ч. девять машин типа Mirage 50EV с б/н 0155,0160,2056,2191,2212,2353,3033,3373,5145 и одна машина типа Mirage 50DV с б/н 4212.
В дополнение к новым закупкам до уровня Mirage 50 было переделано шесть машин с б/н 1297,2473,4058,5706,6732,7512. Итого ВВС получили 16 машин типа Mirage 50. По состоянию на 1992 г. из 27 поставленных Миражей в авариях было потеряно 10 машин, 16 стояли на вооружении, а самолет с б/н FAV-1225 (он же экс б/н FAV-1506) так и не был модернизирован до уровня Mirage 50.
Т.о. на 15 октября 2021 г., с учетом более полной информации из различных источников, известно, что за время эксплуатации с 1972 г. по 2009 г. ВВС Венесуэлы потеряли 15 самолетов Мираж-3/5/50 из 27 поставленных- 55,6% ушло в потери. Поставлено было именно 27 машин, а не 28, как где-то сообщается. Все бортовые номера изучены вдоль и поперек. Да, ранее было достаточно много ошибок и неточностей, но сейчас на дворе 2021 год и уже все вылизано до идеала.
Зачем вообще был нужен пересчет потерянных Миражей и пересмотр статистики? А что делать в этой ситуации? Ранее в некоторых базах данных, да и до сих пор присутствует Mirage 5V с б/н FAV-0240, якобы потерянный 2 декабря 1986 г. Не было никогда в составе ВВС Венесуэлы такого Миража, а в этот день разбился именно бомбардировщик Канберра. Какой именно Мираж разбился 17 сентября 1979 г., б/н FAV-7162 или б/н FAV-8940? По венесуэльским данным указано, что оба этих Миража потеряны в авариях без указания точной даты потери. Что случилось с б/н FAV-1506, почему его ремонтировали черт знает сколько времени, да так и не стали переделывать в Mirage 50? Вопросы до сих пор имеются.
Таблица 4
Потери самолетов типа Мираж-5 ВВС Колумбии.
Т.о. на 15 октября 2021 г., с учетом более полной информации из различных источников, известно, что за время эксплуатации с 1972 г. по 2010 г. ВВС Колумбии потеряли 10 самолетов Мираж-5 из 18 поставленных- 55,6% ушло в потери.
Таблица 5
Потери самолетов типа Мираж-5 ВВС Перу.
Т.о. на 15 октября 2021 г., с учетом более полной информации из различных источников, известно, что за время эксплуатации с 1968 г. по 2001 г. ВВС Перу потеряли 18 самолетов Мираж-5 из 40 поставленных- 45% ушло в потери.
По данным https://en.wikipedia.org/wiki/Dassault_Mirage_5#Former был поставлен 41 самолет. По данным https://www.aeroflight.co.uk/waf/americas/peru/AirForce/Peru-af-all-time.htm было поставлено 28 машин типа Mirage 5P и 4 машины типа Mirage 5DP, что явно не соответствует реальности. Только машин типа Mirage 5DP было поставлено по данным https://scramble.nl/database/military/pe#results шесть штук с б/н FAP-196,197(1),197(2),198(1),198(2),199. По данным http://www.worldairforces.com/Countries/peru/per.html был поставлен 41 машин типа Mirage 5P и 6 машин типа Mirage 5DP. По данным https://www.defensa.pe/forum/rea-de-las-fuerzas-armadas-peruanas/fuerza-a-rea-peruana-fap/escuadrones-de-caza-y-bombardeo/2528-/page153 было поставлено 37 машин. По данным этого же источника на 1 мая 1982 г. в составе ВВС Перу оставалось 25 самолетов типа Mirage 5P, из которых 10 были проданы в Аргентину.
По данным https://scramble.nl/database/military/pe#results в ВВС Аргентины было поставлено 10 машин типа Mirage 5P с б/н 102,103,104,105,106,107,183,185,186,188(2).
По данным https://scramble.nl/database/military/pe#results после снятия с вооружения в 2001 г. последних Mirage-5 по состоянию на 2021 г. в различном состоянии находились следующие машины с б/н FAP-108,109,110,111,113,184,187,
191(2),192,194(2),198(2),199. Итого всего 12 самолетов пережили эксплуатацию.
По данным https://www.defensa.pe/forum/rea-de-las-fuerzas-armadas-peruanas/fuerza-a-rea-peruana-fap/escuadrones-de-caza-y-bombardeo/2528-/page151 ВВС Перу потеряли в авариях 18 Миражей-5 на 45000 ч. налета.
Если суммировать 18 потерянных в авариях машин, 10 поставленных в Аргентину и 12 оставшихся Миражей, по данным https://scramble.nl/database/military/pe#results получается, что ВВС Перу получили 40 самолетов с известными б/н.
Таблица 6
Потери самолетов типа Мираж-5/50 ВВС Чили.
Был заменен экс-французским Мираж-3ВЕ, впоследствии переделанным в Mirage 50DC также с б/н 516.
Т.о. на 15 октября 2021 г., с учетом более полной информации из различных источников, известно, что за время эксплуатации с 1980 г. по 2007 г. ВВС Чили потеряли 3 самолета Мираж-50 из 17 поставленных- 17,6% ушло в потери. ВВС Чили также потеряли 3 самолета Мираж-5МА из 25 поставленных из Бельгии- 12% ушло в потери за время эксплуатации с 1995 г. по 2006 г.
Таблица 7
Потери самолетов типа Мираж F1 ВВС Эквадора.
неизвестна судьба этого самолета после 10 октября 1979 г. По всем данным был потерян в аварии. Имеется фото за 1986 г. https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Mirage_F1JA_in_flight_over_Ecuador_1986.JPEG. Вполне возможно был потерян 11 апреля 1990 г. или 8 апреля 1992 г.
Т.о. на 15 окнтября 2021 г., с учетом более полной информации из различных источников, известно, что за время эксплуатации с 1978 г. по 2011 г. ВВС Эквадора потеряли минимум шесть самолетов Мираж F1 из 18 поставленных- 33,3% ушло в небытие.
На 1 января 2007 г. в составе ВВС на балансе (все в летном состоянии?) еще числилось 12 Миражей F1, остальные шесть приказали долго жить. Если у кого-то найдутся хорошие знакомые в Эквадоре, то в принципе можно связаться с бывшим военным пилотом Diego Eguiguren Burneo, который впоследствии сделал неплохую карьеру в учебных военных заведениях. Наверняка он сможет пролить свет на некоторые загадки аварий Миражей ВВС Эквадора.
Почему в Перу и Эквадоре скрывали свои потери в авариях? Да перуанцам западло было признавать, что 60% своих Миражей-5 потеряно в авариях. Почему 60%, а ничего, что из 40 машин в Аргентину перед Фолклендской войной продали десять. А если бы не продали, то и разбитых Миражей было бы гораздо поболее. А эквадорцы с той войны 1995 г. продолжали пугать соседей своей военной мощью и признавать потери было не с руки.
Уголок неба. 2021 (Страница: Дата модификации: )
Реклама:
Уголок неба. 2021
(Страница:
Дата модификации:
)
история
авиации
Потери самолетов Mirage стран Латинской Америки