б/н В-103,104,106,107,108,110,112.

По данным https://aviation-safety.net/wikibase/175421, https://www.zona-militar.com/foros/threads/operaciones-aereas-escuadron-canberra-en-1982.26013/page-23  и https://www.ukserials.com/prodlists.php?type=989 самолет с б/н В-112 был списан после аварии 30 марта 1993 г. Ремонт смысла не имел, самолет внешне восстановили и установили на постамент. Да, это потеря, хотя и не совсем корректная.

Последняя машина с б/н С-926 потеряна 15 июля 2024 г.

самолет с б/н 0783 списан после аварии 10 сентября 1996 г. по данным https://aeronavespreservadasdelaaviacionnaval.blogspot.com/ и https://www.aeroflight.co.uk/waf/americas/arg/Navy/Argentina-naf-EMB326.htm   

По данным  https://scramble.nl/database/military/ar#results и https://loudandclearisnotenought.blogspot.com/2011/04/t-116-fma-ia50-guarani-ii-cn-08.html 

Последняя машина с б/н А-598 потеряна 8 сентября 2010 г.

Кроме того, от самолетов с б/н Т-134,143 остались только корпуса.

Последний б/н Т-82 списан после аварии 14 августа 2019 г. в Антарктиде.

б/н 0239,0263,0275,0280,0292 потеряны по данным https://aviation-safety.net/wikibase/type/CAT и http://www.aeroflight.co.uk/waf/americas/arg/Navy/Argentina-naf-PBY5.htm. Кроме того, по этим же сведениям, самолет с б/н 0233 после аварии 12 июня 1947 г. был в ремонте, но по какой-то причине опять же в 1947 г. был выведен из состава авиации флота.

240,246,248.

Кроме того, от самолетов с б/н АЕ-028,042 остались только корпуса.

б/н AE-520 был захвачен англичанами там же и передан в английские ВВС как ZH257 (разобран на части- корпус в Великобритании, а кабина в США).

б/н FAB-663 потерян 24 марта 2021 г.

б/н FAB-461 находится в виде металлолома.
б/н FAB-462 потерян 8 мая 2001 г.
б/н FAB-463 находится в виде металлолома.
б/н FAB-464 потерян 22 июня 2004 г.
б/н FAB-465 списан после аварии.
б/н FAB-466 потерян 22 июня 2004 г.
б/н FAB-467 потерян 8 августа 2014 г.
б/н FAB-468 списан после аварии.
б/н FAB-469 списан после аварии.
б/н FAB-471 потерян 26 июня 2017 г.
б/н FAB-473 списан после аварии.

б/н ТАМ-92 потерян 16 марта 1991 г. В 1980 г. этот самолет был передан в аренду авиакомпании Transporte Aereo Boliviano и получил новый б/н СР-1654. Потеря ВВС чисто условная.

б/н FAB-81 потерян 27 февраля 2026 г.

б/н FAB-202,241,242,292,325 находятся в виде металлолома.

б/н FAB-265 потерян 19 июля 1991 г.
б/н FAB-268 потерян 3 ноября 1993 г.
б/н FAB-277 потерян 7 мая 1994 г.
б/н FAB-280 потерян 4 марта 2002 г.

б/н FAB-320 потерян 9 октября 2021 г.

б/н FAB-427 по данным https://scramble.nl/database/military/bo#results списан после аварии 28 августа 2024 г.

Последняя машина с б/н FAB-354 по данным https://scramble.nl/database/military/bo#results списана после аварии 16 мая 2025 г.

Кроме того, б/н FAB-900,906,908,925,926,927 находятся в виде металлолома.

б/н FAB-527 потерян 4 октября 2018 г.

Известно, что один вертолет (c/n 9333, бывший армейский США 66-171139) потерян 12 июля 1994 г., работая на Госдеп США. Известно, что один вертолет (c/n 9113, бывший армейский США 66-16919) также потерян в 1980 г. Возможно, что эти б/н и принадлежат вышеперечисленным машинам. Возможно, что это были совсем другие вертолеты и всего потеряно 12 машин.

б/н? потерян 27 апреля 1969 г. по данным https://asn.flightsafety.org/wikibase/73900

По данным https://aviation-safety.net/wikibase/266620 один самолет потерян 10 августа 2021 г.

Последняя машина с б/н FAB4866 потеряна 22 октября 2024 г.

Последняя машина с б/н? потеряна 1 ноября 2024 г.

По данным https://aviation-safety.net/wikibase/277702 и https://scramble.nl/database/accident#results 27 апреля 2022 г. была потеряна машина с б/н FAВ5963. По данным же https://scramble.nl/database/military/br#results, по состоянию на 2022 год, в этот день был потерян б/н FAB5712. Есть фото самолета с б/н FAB5963 https://www.jetphotos.com/photo/11285812 от 17 марта 2024 г. По данным  https://scramble.nl/database/military/br#results, по состоянию уже на 30 августа 2024 года, самолет с б/н FAB5712 последний раз наблюдался в мае 2024 г. и не является списанным.

Последняя машина с б/н FAB5721 потеряна 30 июля 2025 г.

PA-34

Кроме того, неизвестна судьба машин с б/н FAB2600,2603,2607, 2615,2617.
Кроме того, машины с б/н FAB2613,2616,2621,2623,2625 находятся в виде металлолома.

Кроме того, б/н FAB2630 сдан в металлолом.

б/н FAB27хх потерян 30 октября 2023 г.

б/н PR-AAB потерян 6 марта 2024 г. (полиция).

Кроме того, по данным https://scramble.nl/database/military/br#results по состоянию на октябрь 2016 г. от самолета с б/н FAB2707 остался один остов в виде инструкционного корпуса. Потерей пока это не считается, до выяснения деталей.

б/н? потерян 1 ноября 1982 г. по данным https://aviation-safety.net/wikibase/267836

две машины с б/н FAB8011 и FAB8013 находятся в виде металлолома по данным https://scramble.nl/database/military/br#results  

в т.ч. одна машина типа С-42 с б/н? потеряна 28 ноября 1981 г. по данным https://aviation-safety.net/wikibase/267628.

б/н FAB2808 после аварии 27 февраля 2016 г. находился с
поврежденным корпусом по данным https://www.defensa.com/brasil/fuerza-aerea-brasilena-canibaliza-airbus-c295-accidentado-2016. По данным от 13 ноября 2019 г. https://radaraereo.com.br/2019/11/13/segundo-c-295-persuader-da-fab-realiza-voo-de-teste/ самолет уже находился в разобранном состоянии, восстановление этой машины невозможно.

Потери  составили 30,8% из 65 поставленных машин.

б/н FAB8583 потерян 17 апреля 1978 г. (ВВС).

б/н N-5024 дата потери неизвестна  по данным https://www.helis.com/database/cn/32581/, (флот).

б/н N-5040 потерян 28 июня 2005 г. (флот).

б/н N-7029 потерян 7 октября 1983 г. (флот).

б/н PP-EJH потерян 21 июля 2015 г. (полиция).

б/н PP-ELA потерян 23 сентября 2015 г. (полиция).

Кроме того, б/н PT-HBM потерпел аварию и разбился 18 апреля 2024 г. (полиция). Будет списан или отремонтирован? По данным https://www.campograndenews.com.br/cidades/capital/helicoptero-da-casa-militar-que-caiu-apos-pane-no-motor-ficou-destruido вертолет был списан.

Кроме того, неизвестна судьба одного вертолета флота с б/н N-5032 и одного вертолета ВВС с б/н FAB8582.

б/н PТ-YZK потерян 29 июля 2016 г. (полиция).
б/н PT-YZF потерпел аварию 20 августа 2019 г. (по данным www.helis.com  этот вертолет полиции был списан, по данным https://scramble.nl/ в августе 2021 г. был заново отремонтирован). По данным https://www.jusbrasil.com.br/diarios/1116613050/dou-secao-3-12-03-2021-pg-125  в марте 2021 г. был еще в ремонте.

вертолет ВВС с б/н? потерян 7 октября 1989 г. по данным https://asn.flightsafety.org/wikibase/227049 и https://scramble.nl/database/accident#results. 

вертолет полиции с б/н PP-EOG потерян 18 января 2000 г.
вертолет полиции с б/н PP-EMV потерян 24 августа 2000 г.
вертолет полиции с б/н PP-EOF потерян 14 июля 2001 г.
вертолет полиции с б/н PP-ЕVС потерян 23 ноября 2003 г.
вертолет полиции с б/н PR-YFF потерян 1 мая 2003 г.
вертолет полиции с б/н PR-HFB потерян 4 августа 2004 г.
вертолет полиции с б/н PP-EDJ потерян 29 декабря 2005 г.
вертолет полиции с б/н PP-EIO потерян 16 апреля 2007 г.
вертолет полиции с б/н PT-HLZ потерян 9 августа 2007 г.
вертолет полиции с б/н PR-ЕРМ потерян 17 октября 2009 г.
вертолет пожарной охраны с б/н PT-YAK потерян 22 февраля 2012 г.
вертолет полиции с б/н PP-EIH потерян 2 мая 2013 г.
вертолет пожарной охраны с б/н PT-YCB потерян 25 апреля 2016 г.
вертолет полиции с б/н PR-IDR потерян 19 ноября 2016 г.
вертолет полиции с б/н PP-MES потерян 10 августа 2018 г.
вертолет полиции с б/н PP-ECF потерян 14 января 2019 г.
вертолет полиции с б/н PP-MMG потерян 24 апреля 2019 г.

вертолет пожарной охраны с б/н PR-MJX потерян 30 июля 2020 г.

вертолет полиции с б/н PR-MJZ потерян 8 октября 2020 г.

вертолет армии с б/н ЕВ-1011 потерян 10 февраля 2010 г.

вертолет флота с б/н N-7056 потерян 20 ноября 1997 г.
вертолет флота с б/н N-7059 потерян 5 июня 1987 г.
вертолет флота с б/н N-7078 потерян 10 мая 2011 г.
вертолет флота с б/н N-7079 потерян 15 сентября 1998 г.
вертолет флота с б/н N-7083 потерян 16 августа 2002 г.

По вертолету ВВС, потерпевшему аварию 7 октября 1989 г. На 1 января 2020 г. стало известно, что машины ВВС с б/н FAB 8787, 8788,8789 были отправлены в металлолом. Так что этот неудачник вполне может быть среди них.

Кроме того, вертолет полиции с б/н PR-CJD потерпел аварию 18 января 2020 г. и был списан по данным https://www.helis.com/database/cn/31513/. Потерей не считается. По данным https://scramble.nl/database/military/br#results был в ремонте и в мае 2025 г. активно летал.

Кроме того, вертолет полиции с б/н PT-SUS потерпел аварию 28 июня 2021 г. и был списан по данным https://www.helis.com/database/cn/51085/. Потерей пока не считается до появления дополнительных сведений.

Кроме того, вертолет полиции с б/н PR-EPE потерпел аварию 29 марта 2025 г. по данным https://asn.flightsafety.org/wikibase/492186. Будет списан или отремонтирован?

Кроме того, вертолет полиции с б/н PR-FKC потерпел аварию 8 января 2024 г. и был списан по данным https://www.helis.com/database/cn/59213/. Потерей пока не считается до появления дополнительных сведений.

Кроме того, вертолет Corpo de Bombeiros с б/н PR-CBG потерпел аварию 24 июля 2024 г. по данным https://asn.flightsafety.org/wikibase/403622. Будет списан или отремонтирован?

б/н ЕВ-2021 потерян 13 августа 2021 г.

б/н ЕВ-2023 потерян 6 марта 2024 г.

Кроме того, б/н EB-2026 потерпел аварию 27 июля 2006 г. По данным https://scramble.nl/database/military/br#results по состоянию на сентябрь 2017 г. вертолет был отремонтирован. Есть фото в мае 2016 г. https://www.flickr.com/photos/rubens_dan_fo/26719214734.

Кроме того, б/н ЕВ-2010 потерпел аварию 23 июня 2008 г. Вопреки сведениям https://asn.flightsafety.org/wikibase/21434 о его списании, машина была отремонтирована. Есть фото https://www.jetphotos.com/photo/10030472 в июле 2020 г.

б/н N-50хх  потерян 18 марта 1966 г. по данным https://asn.flightsafety.org/wikibase/177132.

б/н N-50хх  потерян 7 марта 1967 г. по данным https://asn.flightsafety.org/wikibase/175681.

По данным https://scramble.nl/database/military/br#results в 1966 г. и 1967 г. были потеряны вертолеты флота с б/н N-5007 и N-5016.

Кроме того, по данным https://www.rotorspot.nl/product/scout.php вертолет с б/н N-7015 также имеет индекс w/o (write off-списан).

Вертолет секретариата общественной безопасности с б/н PR-MLI потерпел аварию 2 июля 2024 г. по данным https://asn.flightsafety.org/wikibase/391807. Будет списан или отремонтирован?

Потеряны в т.ч. 22 февраля 1952 г., два самолета 27 мая 1952 г.,  самолет с б/н 2С35 был потерян 24 февраля 1954 г. ( некоторые СМИ дают дату потери 11 марта 1954 г.), 23 мая 1958 г., 11 ноября 1960 г., 21 апреля 1961 г., 27 июля 1964 г., 2 мая 1966 г.

По данным https://aviation-safety.net/wikibase/488735 в катастрофе 11 ноября 1960 г. погиб TTE Alirio Arturo Ruiz Perez.

Потеряны в т.ч. 3 мая 1957 г., 31 декабря 1957 г., 4 августа 1958 г. (б/н 4А34), 19 августа 1958 г. (б/н 2С34), 19 сентября 1959 г. (б/н 6С34), 3 декабря 1959 г., 11 ноября 1960 г., три самолета 7 сентября 1967 г., 21 июня 1968 г., 7 мая 1969 г., 20 июня 1969 г.

По данным https://aviation-safety.net/wikibase/486901 в катастрофе 11 ноября 1960 г. погиб STTE Pedro Guzman Casique.

5 машин с б/н FAV-6719,7200,8707,8792,9215 уничтожены во время путча 1992 г.
б/н FAV-1269,2327,2950,2985,5276,6323,6539,9348 потеряны в авариях.

Потери машин типа F-86F были в т.ч. 21 июня 1957 г., 26 января 1960 г., 10 февраля 1965 г., 30 сентября 1971 г., 21 февраля 1972 г.,  две машины 9 апреля 1974 г.

По данным  https://airwar.ru/history/locwar/lamerica/f86export/f86_export.html только машин типа F-86F было потеряно 6 единиц. По данным https://www.joebaugher.com/usaf_fighters/p86_17.html в ВВС Венесуэлы только с самолетами типа F-86K произошло 27 аварий и катастроф.

б/н AMBV-3363 потерян 2 июля 2023 г.

б/н FAV-1792 потерян 25 мая 2001 г.
б/н FAV-9153 потерян 25 мая 2001 г.
б/н FAV-3105 потерян 19 декабря 2001 г.

б/н FAV-7321 потерпел аварию 20 января 2005 г. Списан? Или же будет отремонтирован? По крайней мере, никаких фотоснимков этой машины после аварии не было.

б/н FAV-8090 потерян 22 марта 2005 г.
б/н FAV-3131 потерян 30 мая 2008 г.

б/н FAV-5050 списан после аварии 1 марта 2021 г.

б/н FAV-1540 потерян 18 июня 2022 г.

б/н GN-97121 потерян 10 декабря 2004 г.                                  

По данным https://scramble.nl/database/military/ve#results  б/н GN-97122 был списан после аварии 11 февраля 2009 г.

б/н ЕNВV-0063 потерян 12 июня 2010 г.

б/н АМВV-0956 потерян 6 ноября 2022 г.

б/н AMBV-4292 потерян 29 июля 2025 г.

б/н ARV-16 потерян 4 ноября 1976 г.

От двух самолетов с б/н ARV-0207 и ARV-0208 остались только груды металла.

б/н FAV-1060 списан после аварии 21 августа 2019 г. по данным https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20190821-2

б/н FAV-5807 и FAV-6502 были потеряны в 1990 г. по данным  https://scramble.nl/database/military/ve#results. Или до 1990 г.?

б/н FAV-5807 потерян 2 августа 1984 г. по данным https://aviation-safety.net/wikibase/485333.

б/н? потерян 6 декабря 1988 г. по данным https://aviation-safety.net/wikibase/485319. Вероятно, что это был б/н FAV-6502.

Кроме того, по данным https://scramble.nl/database/military/ve#results б/н FAV-2754 мог быть потерян в 1990 г., или же, что более вероятно, в 1987 г.  получил новый б/н D-EILH.

По данным  https://asn.flightsafety.org/wikibase/348399 и https://scramble.nl/database/military/ve#results самолет ВВС из состава Grupo 18 был списан после аварии 26 ноября 2023 г.

Пума

б/н GN-8886 потерпел аварию 28 мая 1992 г., был отремонтирован и продан как б/н SX-HEX, потерей не считается.

б/н 61747 потерян 3 октября 2025 г.  

б/н ЕBV-00764 потерян 22 февраля 2022 г.

Кроме того, от вертолетов с б/н FAV-1678,1685 остались только груды металла.
Кроме того, неизвестна судьба машин с б/н FAV-0614,1930,2117, 9479.

По данным http://www.aeroflight.co.uk/user/fleet/guyana-df-helio-h-295-super-courier.htm 

б/н FAC3003,3004,3005,3006,3041,3042,3046.
Последние машины с б/н FAC3006 и FAC3041 потеряны 18 февраля  и 31 декабря 2014 г. соответственно.

б/н FAC698 потерян 14 мая 1976 г. по данным https://aviation-safety.net/wikibase/169375.

б/н FAC1106 потерян 18 декабря 1979 г.

б/н FAC5742 потерян 10 августа 2006 г.
б/н PNC0226 потерян 29 октября 2016 г.

Кроме того, б/н PNC-223 выведен из состава полиции.

Траш

в т.ч. б/н PNC-259,0270,280,3064,3077.
Еще три самолета с б/н?  были потеряны 18 августа 1993 г. (вероятнее всего экс-б/н N3101F и код Т-12), 27 июля 1998 г. (экс-б/н N3090M и код Т-02), 1 октября 2001 г. (экс-б/н N3101G и код Т-13).

б/н PNC4012 потерян 29 июля 2025 г. по данным https://scramble.nl/database/accident#results, а по данным https://scramble.nl/database/military/co#results стоит дата потери 29 июля 2020 г.  

б/н PNC-0261 потерян 27 июля 2021 г.

б/н PN-0877 потерян 18 сентября 1968 г. по данным https://aviation-safety.net/wikibase/164183.

Кроме того, б/н EJC-120 и PNC-286 выведены из состава ВС.

5 мин

б/н FAC1416 (он же экс-б/н НК-1116 с c/n 208B0402) и с кодом  N1116G потерян 13 февраля 2003 г. по данным https://scramble.nl/database/military/co#results. Да, это потеря ВВС.

б/н FAC1ххх  с c/n 208B0299 и с кодом  N5512В потерян 25 марта 2003 г. по данным https://scramble.nl/database/military/co#results. Да, это потеря ВВС.

б/н FAC5054 потерян 22 ноября 2006 г.
б/н EJC1131 потерян 23 июня 2012 г.
б/н EJC1130 потерян 1 мая 2017 г.

Кроме того, только по данным https://scramble.nl/database/military/co#results самолет с б/н EJC-107 последний раз наблюдался в октябре 1995 г. уже в виде металлолома. Потерей не считается из-за недостатка сведений.

Кроме того, после аварии 26 августа 2014 г. самолет с б/н EJC1137 был продан в США как б/н N20235 и по данным https://scramble.nl/database/military/co#results, по состоянию на 2025 г., используется только как источник запчастей.  

Кроме того, б/н FAC401,2403,2404,2406,2412,2420,2424 представляют из себя кучи металлолома, возможно, что и после аварий.

По данным https://www.museofac.mil.co/es/mescalero-t-41-fac-2425 в ВВС Колумбии разбилось восемь самолетов типа Т-41.

б/н FAC2448 потерян 3 октября 2023 г.

б/н PNC0100,0102.

б/н EJC3378 потерпел аварию 25 февраля 2013 г. После этой аварии был отремонтирован. Снова потерпел аварию 15 октября 2023 г. и был списан.

б/н EJC3393 потерян 26 июня 2016 г.
б/н EJC3380 потерян 16 января 2018 г.

Кроме того, 6 июля 1997 г. в бою под Саравеной был сбит вертолет Ми-8, но он принадлежал не военным, а авиакомпании «Хелитакси Колумбия». Кроме того, по сообщениям из Колумбии, 4 августа 2007 г. при посадке в Урано в провинции Антиохия во время посадки из-за порыва ветра потерпел аварию и сгорел вертолет Ми-17, выполнявший задачи по снабжению 4-й армейской бригады (9 военнослужащих получили при этом ранения).

По сообщениям https://www.zona-militar.com/foros/threads/noticias-del-ej%C3%A9rcito-de-colombia.3875/page-76,  вертолет с б/н EJC3378 по состоянию на 5 мая 2019 г. был заново восстановлен, хотя по данным https://www.helis.com/database/cn/26976/ и https://scramble.nl/database/military/co#results по состоянию на 20 января 2023 г. являлся все еще списанным. По данным https://aviation-safety.net/wikibase/346617 опять этот же бедолага с б/н EJC3378 потерпел аварию 15 октября 2023 г. По этим же сведениям непонятно, будет вертолет списан или опять пойдет в ремонт? По данным https://scramble.nl/database/military/co#results по состоянию на 20 октября 2023 г. машину уже списали именно после аварии 15 октября 2023 г.

 Последняя машина с б/н PNC0634 потеряна 21 августа 2025 г.

б/н 2023 потерян 13 января 2022 г.

б/н AMP-111 (или МР-112?), MP-113, АМР-114.
По данным www.scramble.nl  был списан как раз б/н АМР-111, а по данным https://aviation-safety.net/wikibase/325881 в 1990 г. был списан б/н МР-112. Данные ASN подтверждает и Casa212 production list/https://rzjets.net/aircraft/?page=7&typeid=75. В общем, пока есть вопросы.

Вполне вероятно, что ВВС Мексики потеряли в авариях семь машин с б/н ЕРС-150,156,157,163,164,166,168.

По данным https://www.key.aero/article/one-mans-love-cap-10b-mexican-dream именно после нескольких катастроф со смертельным исходом эти самолеты были выведены из состава ВВС уже в 1990 г., хотя получены были в 1982 г.

Последняя машина с б/н 5448 потеряна 14 января 2014 г.
Самолет с б/н 5439 потерян 24 ноября 1999 г.

б/н ХС-LJC потерян 22 декабря 2010 г. (МВД).
б/н 5510 потерян 14 сентября 2014 г.
Шесть самолетов с б/н? были потеряны 23 октября 1981 г., 29 мая 1989 г., 30 мая 1991 г., 23 июня 1996 г., 6 февраля и 21 августа 1997 г.

б/н АМР-162 потерян 2 октября 2010 г. (флот).

б/н ANX-1419 потерян 2 мая 2022 г. (флот).

б/н 1909 из состава ВВС списан после аварии 26 сентября 2019 г. по данным https://www.helis.com/database/cn/52972/. По данным https://www.rotorspot.nl/product/a109.php после аварии получил индекс b/u (broken up-разрушен, развалился или распался на части).

б/н XC-PTZ потерян 13 сентября 2016 г. (полиция штата Мичоакан).

б/н XC-GEA потерян 17 ноября 2022 г. (SSP).

б/н? потерян 6 марта 2024 г. (флот).

б/н MR-356,АМНТ-208,ANX-2206,2218,2221,2224 (флот).

б/н PF-202,PF-203 (PFP).

Последняя машина ВВС с б/н 17хх потеряна 16 июня 2023 г.

б/н ANX-2307 потерян 15 июля 2022 г.

б/н PF-106 потерпел аварию 19 сентября 2013 г. (PFP). По данным www.scramble.nl на 19 апреля 2019 г. вертолет был отремонтирован и получил новый б/н GN-106.

Вполне вероятно, что первая потеря была в 2006-2007 гг. по сведениям The Military Balance 2007.

вертолет ВМС с c/n 72-0112 был потерян в 1966 г. по сообщениям местных СМИ. Потерей не считается. По  данным http://www.worldairforces.com/Countries/mexico/mex.html две таких машины были переданы в ВМС только в 1979 г. По данным https://www.rotorspot.nl/product/h269a.php машина с c/n 72-0112 была продана в США и получила новый б/н N5593X.

Три самолета потеряны 1 февраля 1979 г.
Один самолет потерян 27 марта 1980 г.

Один самолет потерян 24 июля 1983 г.

б/н FAP137, FAP144 и FAP156 потеряны 24 апреля 1990 г.
б/н FAP125 потерян в боях с эквадорцами 10 февраля 1995 г.

б/н FAP121 потерян 20 марта 1998 г.
б/н FAP130 потерян 23 августа 2001 г.
б/н FAP136 потерян 10 февраля 2004 г.
б/н FAP117 потерян 20 августа 2006 г.

Один самолет был потерян 10 февраля 1983 г. по данным https://en.wikipedia.org/wiki/Cessna_A-37_Dragonfly, но это просто перепутали дату с 10 февраля 1995 г.

б/н FAP426,428,430,451.

Кроме того, б/н FAP383(2) сдан в металлолом.

б/н FAP518 потерян 7 мая 1952 г. по данным  https://scramble.nl/database/military/pe#results.

б/н FAP317 потерян 10 октября 1961 г. по данным https://aviation-safety.net/wikibase/167198.

б/н FAP319 потерян 21 июня 1990 г.

б/н FAP376 списан по данным https://www.defensa.pe/forum/rea-de-las-fuerzas-armadas-peruanas/fuerza-a-rea-peruana-fap/escuadrones-de-transporte/2908-  

б/н FAP348 потерян 22 декабря 1979 г. по данным https://scramble.nl/database/military/pe#results и https://asn.flightsafety.org/wikibase/328438.

б/н? потерян 28 февраля 1973 г. (FAP321?) по данным https://asn.flightsafety.org/wikibase/330251. 

По данным же http://www.dhc4and5.org/BuffaloRev%205.pdf и https://www.baaa-acro.com/operator/peruvian-air-force-fuerza-aerea-del-peru?page=1 самолет с б/н FAP321 был потерян именно 22 декабря 1979 г., а дата потери самолета с б/н FAP329 неизвестна. По данным https://www.baaa-acro.com/operator/peruvian-air-force-fuerza-aerea-del-peru?page=2 28 февраля 1973 г. был потерян б/н?

Последняя машина с б/н FAP317 потеряна 8 марта 2012 г.

Кроме того, самолеты с б/н FAP733,734,742 это просто груды металлолома.

б/н FAP335,337,338,339,340,341.

Последняя машина с б/н PNP-254 потеряна 19 февраля 2026 г.

б/н АВ581 потерян 27 апреля 1995 г. (флот).

Портер

Последняя машина с б/н PNP-253 списана 18 ноября 2020 г.
Самолеты с б/н 314(2),334,336 списаны по данным http://www.pc-6.com/porterprod1.htm.

Кроме того, очень даже вероятно, что после аварий были списаны еще два самолета с б/н FAP482 и FAP495.

Высока вероятность того, что в ВМС было списано две машины типа Т-34С. Известно, что один самолет флота был потерян 31 января 1979 г.

б/н FAP447(2),462(1),462(2),467(1),467(2),468,469, 473,474,475, 476(1),491,496 (Т-37В).

Кроме того, б/н FАP446,463,476(2),492,494 представляют собой груды металлолома.

Кроме того, б/н FАP400,404,405,412,417,441,442,928 представляют собой груды металлолома.

б/н АА544 точная дата потери неизвестна, по данным https://aviation-safety.net/wikibase/281488 был потерян в 1982 г. или примерно в то же время. По данным https://scramble.nl/database/military/pe#results последний раз этот самолет наблюдался в мае 1982 г.  По данным https://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries19.html был списан в мае 1982 г.

б/н FAP378 (или 381?),423,490 потеряны по данным https://scramble.nl/database/military/pe#results и https://aviation-safety.net/wikibase/type/CAT.

По данным https://scramble.nl/database/military/pe#results в катастрофе 22 декабря 1967 г. был потерян самолет типа PBY-6A с б/н 381, а по данным https://asn.flightsafety.org/wikibase/170078 в тот день был потерян именно самолет с б/н 378 типа ОА-10А.

б/н ЕР-685 потерян 17 апреля 2021 г.

б/н FAP609 потерян 7 декабря 2021 г.

Кроме того, вертолет полиции с б/н PNP-512 потерпел аварию 16 января 2025 г. Будет отремонтирован?

Кроме того, вертолет типа Ми-25 с б/н? был потерян в январе 1998 г. по данным  https://scramble.nl/database/accident#results  и https://geocities.ws/aviacionperucenepa/AeronavesPeru/Mi-25.html. Потерей не считается до выяснения деталей.

Последняя машина с б/н PNP-356 потеряна 19 мая 2021 г.

Известно, что машины с б/н PNP-311 и PNP-321 находятся в виде битого металлолома. По ситуации с вертолетом с б/н PNP-357. Он был подбит боевиками 12 апреля 2012 г., впоследствии списан и продан в США как б/н N8220N.

По данным https://scramble.nl/database/military/pe#results вертолет полиции с б/н PNP-335 был отремонтирован после аварии 12 декабря 2009 г.

Непонятна ситуация с вертолетом с б/н PNP-357. По данным https://scramble.nl/database/military/pe#results он был списан 12 апреля 2012 г. Однако, по тем же данным, находился в составе DoSAW USA в апреле 2024 г. По данным https://www.helihub.com/2012/04/12/12-apr-12-pnp-357-bell-uh-1h-kiteni-peru-1f/ вертолет разбился 12 апреля 2012 г. По данным https://www.defensa.pe/forum/rea-de-las-fuerzas-armadas-peruanas/polic-a-nacional-del-per-pnp/3817-/page2 вертолет был сбит. По данным https://aviation-safety.net/wikibase/145009 машина получила минимальные повреждения. Из-за отсутствия доказательной информации потерей PNP пока считать это нельзя.

б/н HС412,НС413,HI415 (флот).

По данным в т.ч. https://www.rotorspot.nl/product/b206.php

Последняя машина с б/н ЕР-915 потеряна 16 августа 2019 г.

Вертолет с б/н ЕР-904 попал в аварию 14 февраля 2005 г. По данным https://www.helis.com/database/cn/51020/ был списан. По данным https://scramble.nl/database/military/pe#results  и https://www.flickr.com/photos/markp51/21228877376 внешне был подремонтирован и установлен в виде памятника в Лиме. Это потеря, хотя и весьма спорная.

Кроме того, по данным https://aviation-safety.net/wikibase/195339 вертолет с б/н ЕР-329 потерпел аварию 13 декабря 1974 г. Был в ремонте? Или подлатали и использовали в виде экспоната в парке героев войны в Андах в Лиме?

Кроме того, б/н FAU221 сдан на слом, его части пошли для FAU227.

Было поставлено 17 самолетов.

По данным http://www.aeroflight.co.uk/user/fleet/uruguay-af-douglas-c-47-skytrain.htm и https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19670629-0

б/н FAU583 списан после аварии 28 октября 2022 г. по данным https://aviation-safety.net/wikibase/318734 и https://scramble.nl/database/military/uy#results.

 б/н FAU584 потерян 26 июня 1977 г.

Кроме того, б/н FAU544 и FAU545 выведены из состава ВВС по причине полного износа, а б/н FAU547 сдан в металлолом.

Было поставлено 15 самолетов.

По данным только https://scramble.nl/database/military/uy#results вертолет с б/н FAU03х якобы был потерян в ноябре 1991 г. По всем другим данным, два вертолета этого типа, поставленные в 1980 г., до 2020 года активно летали, как и две другие машины, поставленные в 2005 г.

б/н FAU063 потерян 16 декабря 1981 г.

Кроме того, машины с б/н FAU061,064 находятся в виде металлолома.

Кроме того, машины с б/н FAU050, 71-20017, 71-20168, 73-21663 находятся в виде металлолома.

По данным https://www.zona-militar.com/foros/threads/northrop-f-5-e-f-plus-el-tigre-de-la-fach.50154/  б/н 818 (экс б/н 800) был потерян в 1981 г., летчик катапультировался. А б/н 809 был потерян в 1983 г., летчик погиб.   

По данным https://www.the-northrop-f-5-enthusiast-page.info/Serials/ChileF-5E.html  два самолета были потеряны 15 октября 1981 г. и 16 февраля 1983 г.

б/н 730 списан после аварии 9 октября 2013 г. по данным https://scramble.nl/database/military/cl#results. По данным https://aviation-safety.net/wikibase/161328 был ошибочно указан б/н 735, но это просто ошибка.

Было поставлено 18 самолетов.

б/н? потерпел аварию 21 марта 1992 г. по данным http://web.archive.org/web/20171219154313/http://www.ejection-history.org.uk/Country-By-Country/Chile.htm, при этом летчик катапультировался. Потерей не считается, более об этом нигде не сообщалось. Мало того, на сегодня вообще не стоит вопрос по списанию этой машины.

б/н 435 и 436 потеряны 3 июня 1999 г.

б/н 420 потерян 18 октября 2001 г.

б/н 414 потерян 19 декабря 2003 г. по данным https://scramble.nl/database/military/cl#results и https://asn.flightsafety.org/wikibase/549208. 

Три машины с б/н 406,411,418 находятся кто без крыльев, от кого фюзеляж остался. Восемь машин на хранении, на консервации или в музеях. Вполне вероятно, что часть самолетов была повреждена в авариях.

Кроме того, по состоянию на 2022 год,  по данным https://scramble.nl/database/military/cl#results в ноябре 2019 г. протестующие подожгли самолет с б/н 402, остатки были утилизированы. Потерей ВВС Чили не считается, самолет был в виде памятника и находился на пилоне в Alto Hospicio. А вот уже в 2024 г., опять же по данным https://scramble.nl/database/military/cl#results, этот экспонат был отремонтирован.

б/н 125 (флот).

б/н 911 потерян 29 декабря 1954 г. по данным https://asn.flightsafety.org/wikibase/164745. По данным же https://dhc-2.com/cn194.html это был б/н 906.

б/н 907? возможно был списан после аварии 2 августа 1955 г. по данным https://asn.flightsafety.org/wikibase/307378.

По данным https://dhc-2.com/id83.htm самолеты с б/н 906, 907,908,909,911 являются списанными или уничтоженными.

б/н FACh-571 потерян 3 сентября 1977 г. (ВВС, c/n G251).

б/н FACh-404 потерян 13 июня 1952 г. по данным https://aviation-safety.net/wikibase/308812.

б/н FАСh-560 (экс-б/н 405) потерян 15 июня 1961 г. по данным https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19610615-0.

б/н FACh-562 потерян 26 февраля 1958 г. по данным https://editorialmanutara.blogspot.com/search/label/Catalina.

б/н FACh-565 потерян 1 декабря 1960 г. по данным https://aviation-safety.net/wikibase/305590.

Было поставлено 12 самолетов.

Кроме того, вполне вероятно, что  после аварии 24 октября 1958 г. по данным https://asn.flightsafety.org/wikibase/305848 был списан самолет с б/н J-316.

Было поставлено 14 машин типа T/RT-33A.         

потеряна только одна флотская машина, все остальные из ВВС.

потеряны 26 февраля 1982 г. (он же PA-28R с б/н ХВТ), 17 сентября 2004 г., 21 мая 2011 г., 14 июня и 27 октября 2017 г., 29 марта 2018 г.

Было поставлено 12 машин типа Т-37С и 20 машин типа Т-37В.

б/н? из состава полиции потерян 23 июля 1964 г. по данным https://asn.flightsafety.org/wikibase/313590

б/н N7083Е из состава полиции потерян 5 ноября 1960 г. по данным https://asn.flightsafety.org/wikibase/305561

По данным https://aviation-safety.net/wikibase/305373 один самолет ВВС потерян 8 февраля 1961 г.

б/н 418 потерян 21 ноября 1963 г.

б/н СС-ККЕ-0140 из состава полиции потерян 6 марта 1965 г.

б/н СС-ККМ из состава полиции/Club Aéreo Carabineros потерян 26 января 2025 г.

б/н СС-LLJ из состава полиции потерян 9 июля 2021 г.

б/н C-57/CC-LLS полиции списан после аварии 24 мая 2020 г. по данным https://scramble.nl/database/military/cl#results

В т.ч. б/н 330,332,333 находятся в виде металлолома на АВБ ВМС в Винье-дель-Мар.

Известно, что еще один самолет флота был потерян в горах 4 июня 2004 г. по данным https://aviation-safety.net/wikibase/225246 (б/н 337?  б/н 339?).

Кроме того, б/н 334 после аварии 21 января 2001 г. более не использовался и находится как бы на консервации. Есть фото в 2014 г. https://www.flickr.com/photos/andyv_aviation/392274301421. Но потерей это считать нельзя.

б/н 226 потерян 24 апреля 1987 г. по данным https://aviation-safety.net/wikibase/540857

Оба самолета были потеряны 29 декабря 1981 г. по данным https://asn.flightsafety.org/wikibase/388172. По данным же https://scramble.nl/database/military/cl#results это случилось 2 декабря 1981 г.

Кроме того, по данным https://asn.flightsafety.org/wikibase/247152 самолет с б/н 323 был списан после аварии 27 января 2021 г. По данным https://scramble.nl/database/military/cl#results самолет был отремонтирован, в июне 2024 г. активно летал. По данным https://www.defensa.com/chile/puertas-abiertas-fuerza-aerea-chile-base-aerea-bosque этот самолет участвовал в выставке ВВС Чили 12 ноября 2023 г.

После аварии 14 ноября 2020 г. по данным https://scramble.nl/database/military/cl#results  вертолет полиции с б/н С-15(2) и  c/n S-541 получил индекс w/o (write off-списан).

б/н Н-60 c c/n 2046 был списан 26 декабря 1980 г. по данным https://www.helis.com/database/cn/12754/. По данным https://www.rotorspot.nl/product/uh12.php этот вертолет c c/n 2046 также был списан. По данным https://scramble.nl/database/military/cl#results вертолет был передан в ВМС Парагвая как б/н Н-55, но, вероятнее всего, просто перепутали с другой экс-чилийской машиной с б/н Н-61 и c/n 2060. Вот она то и была передана в парагвайский флот.

б/н Н-62 потерян 26 сентября 1980 г. по данным https://scramble.nl/database/military/cl#results. По данным же https://www.helis.com/database/cn/12756/ был списан 26 июня 1980 г.

б/н Н-72 потерпел аварию и разбился 5 февраля 1970 г. по данным https://aviation-safety.net/wikibase/345441.  По состоянию на 18 апреля 2018 г. находился в виде обломков в Сантьяго на АВБ Лос-Сериллос на территории MNAE (Museo Nasional Aeronautico y Del Espasio).

б/н 33(1) дата потери официально неизвестна. По данным https://www.defensa.com/chile/ultimo-vuelo-jetranger-armada-chile вертолет был потерян в 1970 г.

б/н 34 потерян 17 сентября 1975 г.

б/н 37 после аварии 12 июля 2000 г. по данным https://scramble.nl/database/military/cl#results  был отремонтирован, при этом никаких фотоснимков после 1998 г. так и не появилось. По данным же https://scramble.nl/database/accident#results вертолет был списан. По данным https://ivansiminic.blogspot.com/2007/02/ в аварии 12 июля 2000 г. вертолет был полностью разрушен/totalmente destruido. По данным https://www.pucara.org/post/la-aviación-naval-de-chile-retira-sus-bell-206-jet-ranger в 2021 г. из состава авиации флота были выведены четыре оставшиеся машины с б/н 30,32(2),33(2) и 36. Никакой машины с б/н 37 на тот момент на службе и в помине не было.

б/н 38(1), c/n 3401 был списан после аварии 18 мая 2012 г. по данным https://asn.flightsafety.org/wikibase/145742. По данным https://scramble.nl/database/military/cl#results в марте 2018 г. находился на АВБ Торквемада в Vina del Mar в виде экспоната.

б/н 38(2), c/n 5040 и экс-б/н ВМС США 157394, списан по данным https://www.rotorspot.nl/product/b206.php и https://scramble.nl/database/military/cl#results. Поступил в авиацию флота в 1998 г. как источник запчастей. Есть фото за 2008 г. https://www.airliners.net/photo/Chile-Navy/Bell-TH-57A-SeaRanger-206A-1/1339128 в виде памятника. В августе 2015 г. был смыт в море. Точная дата списания неизвестна. Если это и потеря, то не совсем корректная.

б/н С-07(2) с c/n 3857, был разбит в феврале 2004 г. (полиция).

б/н С-07(3) с c/n 4027, потерян 11 мая 2023 г. (полиция).

Кроме того, нет никаких сведений о машине флота с б/н 35 и c/n 444. Вероятнее всего, вертолет был списан, но информации пока не хватает.

Кроме того, нет никаких сведений о полицейской машине с б/н C-15(1) и c/n?. Вероятнее всего, вертолет был списан, но информации пока не хватает. По данным https://scramble.nl/database/military/cl#results последний раз он наблюдался в 1979 г., после чего был выведен из состава полиции по неизвестной причине. По другим сведениям, этого вертолета, вернее даже с этим бортовым номером, отродясь в составе полиции не существовало.

Кроме того, по данным https://scramble.nl/database/military/cl#results 2 августа 2022 г. был потерян вертолет типа HU-53/MD369FF.

Кроме того, 28 марта 1981 г. по данным https://asn.flightsafety.org/wikibase/409293 был потерян армейский вертолет типа Лама. Б/н 162? Или другой б/н?

б/н Н-256 потерян 22 ноября 1979 г. по данным https://www.helis.com/database/cn/3674/

б/н Н-260 дата потери неизвестна по данным https://scramble.nl/database/military/cl#results, https://www.helis.com/database/cn/3670/, https://www.rotorspot.nl/product/sa330.php.

б/н Н-264 потерян 20 апреля 2016 г.

самолет полиции/Carabineros de Chile был потерян 25 января 1962 г. по данным https://asn.flightsafety.org/wikibase/313723

По данным https://www.zona-militar.com/2016/07/05/canberra-en-los-cielos-ecuatorianos/

б/н FAE-1368 списан после аварии в 2015 г. по данным https://www.webinfomil.com/2020/08/fuerza-aerea-ecuatoriana-instala-como.html,  по данным же https://scramble.nl/database/military/ec#results  этот самолет 8 февраля 2013 г. получил индекс dbr (damaged beyond repair-поврежден, не подлежит восстановлению).

б/н FAE-243,245,247,248,249,250,253,255,256,258,259,261,264 и еще два «Страйкмастера», которые столкнулись в воздухе 20 апреля 1989 г. По данным https://aviation-safety.net/wikibase/229381 все четыре летчика обоих экипажей тогда успешно катапультировались. С учетом воспоминаний спасшихся тогда пилотов, обе машины были в модификации МК89А, и можно сделать выводы, что это были самолеты с б/н FAE-251 и FAE-257.

Последняя машина с б/н FAE-264 разбилась 25 марта 2009 г.
Кроме того, б/н FAE-263 находится в виде металлолома.

б/н FAE-063,FAE-064,AEE-501.
Машина с б/н АЕЕ-501 была списана после аварии 28 мая 2009 г. по данным https://asn.flightsafety.org/asndb/321504

Кроме того, машина с б/н FAE-449 была списана после аварии 20 января 2011 г. (потом самолет продали в США и там отремонтировали).

Последняя машина с б/н Е-206 потеряна 15 марта 2016 г.

б/н FAE-1064 потерян 26 ноября 2024 г.

По данным  https://aviation-safety.net/wikibase/305282 три самолета разбились 27 мая 1982 г.

Кроме того, по данным https://scramble.nl/database/military/ec#results два самолета с б/н FAE-510 и  FAE-518 в ноябре 2022 г. находились на  АВБ Таура в виде битого металлолома.

б/н PN-216 потерян 4 мая 2022 г. (полиция).

Высока вероятность, что б/н 31571 (он же б/н  FAE-571) также потерян.

Самолеты типа Т-33 были потеряны 27 сентября 1966 г., два самолета 7 декабря 1966 г., в 1989 г., 6 июля 1990 г., 7 мая 1991 г., 30 января и 30 июня 1995 г.

По данным https://scramble.nl/database/military/ec#results  после аварий 8 октября и 15 октября 2020 г. были списаны вертолеты с б/н FAE-401 и б/н HN-319 соответственно.

Неясно по аварии 9 ноября 2009 г. Какой б/н? E-317? Списан?

б/н FAE-226 дата потери неизвестна (по данным https://www.kampfly.dk/Flysiden/PDF/Puma.pdf списан в 1974 г.)

б/н Е-456 списан после пожара в ангаре в 2000 г.
б/н E-457 потерян 27 мая 2006 г.

Один вертолет сбит перуанцами в феврале 1995 г. по данным https://en.difesaonline.it/news-forze-armate/storia/la-guerra-aerea-tra-per%C3%B9-ed-ecuador-del-1995-la-guerra-guerreggiata-parte.

В т.ч. б/н Е-353 потерян 1 августа 1982 г. по данным https://www.kampfly.dk/Flysiden/Fly/Frankrig/GazelleEC.htm. Это была первая потеря.

В т.ч. вертолеты были потеряны 26 апреля (б/н Е-348) и 20 мая 1989 г., 24 февраля (б/н Е-340) и 19 сентября 1996 г.

В т.ч. б/н Е-342 и Е-360 потеряны 24 января 2007 г.

В т.ч. б/н Е-342 потеряна 1 августа 2008 г.

Последняя машина с б/н Е-374 потеряна 12 марта 2022 г.

По данным www.ascendworldwide.com вертолет с б/н Е-369 и c/n 2098 был полностью разрушен в аварии 20 сентября 1992 г., но летчики уцелели. Возможно, что где-то произошла ошибка, т.к. у машины с Е-369 реальный c/n 5025. Значит была потеряна другая машина, с другим бортовым номером.

По данным https://www.airliners.net/photo/Ecuador-Army/Aerospatiale-SA-342L-Gazelle/6903615 вертолет с б/н Е-339 был потерян в аварии примерно в 2007 г. Есть фото разбитой машины по состоянию на 14 июня 2022 г. Это потеря.

По данным http://www.aviafora.com/forums/forum/helicopter-fora/gazelles/343-shrieking-gazelles/page2 до 2014 г. было потеряно семь Газелей по различным причинам.

б/н АЕЕ-485 потерян 26 апреля 2024 г.