Реклама...
Версия 4.0
Данные приведены на 8 марта 2026 г.
БАНГЛАДЕШ
в т.ч. три машины были потеряны 17 ноября 1998 г., 30 августа 2002 г., 14 июля 2013 г.
Кроме того, один самолет 7 февраля 2005 г. перевернулся на ВПП в Читтагонге. Был списан?
Только в авариях потеряно 9 самолетов. В т.ч. машины были потеряны 25 апреля и 31 июля 1980 г.,6 июля 1983 г., 21 декабря 1993 г., 21 августа 1996 г.
Десятки истребителей и УБС были уничтожены и повреждены циклоном 30 апреля 1991 г. на АВБ в Читтагонге. Суммарно потери машин типа F-6 и FT-6 в авариях и после циклона на сегодня оцениваются в 31 единицу.
В т.ч. четыре самолета были уничтожены в 1977 г. при попытке неудачного военного переворота. Еще три самолета были потеряны в авариях.
По данным https://aviation-safety.net/wikibase/57403 допускается, что 12 июля 1976 г. был потерян самолет типа МиГ-21.
б/н 15108 потерян 9 мая 2024 г.
б/н 6106 потерян 24 апреля 2006 г. б/н 3802 потерян 9 апреля 2007 г. б/н 3510 потерян 20 декабря 2010 г. б/н 3806 списан после аварии 25 апреля 2012 г.
б/н 3509 потерян 13 января 2016 г.
б/н 5621 потерян 15 октября 2023 г.
б/н 2720 списан после аварии 3 апреля 2024 г. по данным https://scramble.nl/database/military/bd#results.
б/н? потерпел аварию 22 октября 2009 г. Списан?
б/н 3515 отремонтирован после аварии 6 февраля 2014 г.
По данным https://scramble.nl/database/military/bd#results ВВС Бангладеш к середине 2016 года потеряли 21 самолет этого типа списанными, у которых стоит индекс w/o (write off-списан). Поставлено же было 54 самолета. По данным http://samlib.ru/t/temezhnikow_e_a/mb2021.shtml#BGD, а это сведения The Military Balance 2022, в строю в 2022 г. оставалось 30 машин. А уже в 2024 году, также по этим данным, в строю осталось всего 13 машин.
б/н S3-BМК потерян 3 июля 2013 г.
б/н S3-BPH потерян 27 июля 2022 г.
Вполне вероятно, что было потеряно минимум два вертолета с б/н ВН774 и ВН796. Возможно даже, что один из них был потерян 20 мая 1996 г.
В т.ч несколько машин были потеряны в авариях до 1991 г. В т.ч. несколько машин, минимум четыре единицы, были уничтожены циклоном 30 апреля 1991 г. на АВБ в Читтагонге.
По данным https://asn.flightsafety.org/wikibase/154404 вертолет авиации флота типа Ми-8 был потерян 15 ноября 1993 г. Это не совсем так, в составе ВМС никогда не числились такие машины, только в ВВС.
Вертолет был потерян 20 мая 1996 г. по данным https://scramble.nl/database/military/bd#results. По данным http://samlib.ru/t/temezhnikow_e_a/mb1997.shtml#BGD это могла быть машина типа Белл-212.
б/н S3-AAJ потерян 1 сентября 1976 г. Официально не считается потерей ВВС.
Потеряны 12 июля 1976 г. и 4 августа 1981 г. Вероятнее всего, это были машины типа F-6 или же МиГ-21. Во всяком случае, машины типа F-86 Сейбр находились в составе ВВС только в период с 1971 г. по 1973 г.
Точных данных о потерях в ВС Бангладеш нет. Местные товарищи не горят желанием делиться информацией. И если по 199-м и 200-м гг. более или менее все ясно, то по 197-м и 198-м – полный провал. Ясно конечно, что потеряно было много машин, но для статистики или учета это мало. Использовались данные https://scramble.nl/database/military/bd#results и http://web.archive.org/web/20171221103625/http://www.ejection-history.org.uk/country-by-country/bangla_desh.htm.
БИРМА/МЬЯНМА
Последние машины потеряны в июне 1998 г., 21 сентября 2002 г., 17 декабря 2007 г., 16 февраля 2022 г.
б/н 2721 потерян 29 февраля 2024 г.
Восемь машин потеряны 19 октября 2000 г., 1 октября 2002 г., 18 августа 2004 г.,
Последняя машина потеряна 10 июня 2025 г.
б/н 1409 потерян 3 июля 2025 г.
Несколько машин потеряно в боях повстанцами и в авариях.
б/н 3942 потерян 11 ноября 2023 г.
б/н 4610 потерян 10 июня 2021 г.
б/н 5002 потерян 24 января 1980 г.
б/н 5821 потерпел аварию 23 января 2024 г. По данным https://airlive.net/military/2024/01/23/a-transport-aircraft-of-the-myanmar-air-force-was-damaged-beyond-repair-during-crash-landing/ самолет получил индекс DBR (damaged beyond repair-поврежден, ремонту не подлежит). По данным https://www.ndtv.com/india-news/myanmar-military-aircraft-skids-off-runway-in-mizoram-4915488 фюзеляж самолета треснул пополам. По данным https://scramble.nl/database/military/mm#results самолет был списан.
Кроме того, неизвестна судьба еще одной машины этого типа.
Ранее сообщалось, что 4 января 2012 г. был потерян вертолет типа Ми-2. На сегодня же известно, что по данным https://scramble.nl/database/military/mm#results в этот день была потеряна машина именно типа Ми-17.
Потеряны 19 февраля 2001 г., 4 января 2012 г., 6 марта 2020 г., 29 марта 2022 г., 1 или 13 февраля 2023 г., 3 января и 6 мая 2024 г., 20 мая 2025 г.
По данным https://scramble.nl/database/accident#results один вертолет был потерян 1 февраля 2023 г., а по данным https://asn.flightsafety.org/wikibase/460078 это было 13 февраля 2023 г.
Ранее сообщалось, что 4 января 2012 г. был потерян вертолет типа Ми-2.
По данным https://www.rfa.org/english/news/myanmar/myanmar-helicopter-crash-03272024064433.html учебный вертолет потерян 26 марта 2024 г.
ИНДИЯ
Предпоследний самолет потерян в аварии 6 февраля 2025 г. Последняя машина по данным https://asn.flightsafety.org/wikibase/513805 была сбита 7 мая 2025 г.
Последний самолет был сбит пакистанцами 7 мая 2025 г. по данным https://lostarmour.info/aflosses/58839 и https://asn.flightsafety.org/wikibase/513630
Кроме того, по сообщения многих СМИ утверждается, что 7 мая 2025 г. было сбито еще три машины с б/н BS021, BS022 и BS027. Потерями все эти машины пока не считаются, т.к. без предъявления железобетонных доказательств, считать это за потери категорически нельзя.
Потеряны 30 апреля (б/н SB021) и 30 ноября 2009 г., 30 декабря 2011 г. (б/н SB142), 19 февраля 2013 г., 14 октября 2014 г. (б/н SB050), 19 мая 2015 г. (б/н SB137), 15 марта (б/н SB149) и 23 мая 2017 г. (б/н SB063), 27 июня 2018 г., 8 августа 2019 г. (б/н SB062), 28 января 2023 г. (б/н SB404?), 4 июня 2024 г. (б/н SB182), 7 мая 2025 г., 5 марта 2026 г. (б/н SB175).
По поводу потери машины с возможно б/н SB404 из состава TACDE. В 2024 г. взамен потерянного самолета был введен в состав TACDE другой Су-30 с б/н SB221.
По данным https://lostarmour.info/aflosses/58716 и https://aviation-safety.net/wikibase/525212 один самолет этого типа с б/н? был сбит пакистанцами 7 мая 2025 г.
По данным https://asn.flightsafety.org/asndb/type/AN12, https://www.bharat-rakshak.com/indianairforce/database/accidents/listing.php?qacid=46&qt=TY и https://scramble.nl/database/military/in#results
б/н CG-757, б/н IN240 потерян 24 марта 2015 г. и б/н CG-791 потерян 8 июня 2015 г.
Последняя машина потеряна 5 января 2025 г.
Машина с б/н IN514, потерянная 23 июня 1987 г. перед поставкой в ВМС Индии, учтена в потерях Великобритании под б/н ZF527.
Потеряны 25 августа 1984 г., март 1999 г., 19 сентября 2001 г., 19 августа 2005 г., 25 марта 2009 г.
По данным СМИ, в марте 1999 г. вертолет Ка-28 упал в море около г. Мамхай, экипаж был спасен. По другим данным, например https://scramble.nl/database/accident#results, вертолет был потерян в апреле 1999 г.
Эти потери пришлись на период с 16 июня 1971 г. по 7 сентября 1995 г.
Потеряны в период с 31 июля 1966 г. по 5 сентября 2002 г. Учитывая, что на вооружении ВВС и армии Индии не состоит других типов вертолетов, кроме «Читах», «Четак» и « Ми», можно сделать вполне определенные выводы.
Вторая машина флота была потеряна 10 апреля 1975 г. по данным https://www.bharat-rakshak.com/indianairforce/database/accidents/listing.php?qyear=1975&qt=YR
Вероятнее всего, это были машины типа Алуэтт-3. Да, в то время в составе авиации флота находились также вертолеты типа Хьюз-269, но они были двухместные и предназначались только для тренировок.
Кроме того, по данным https://scramble.nl/database/military/in#results после аварии 21 января 2026 г. был списан б/н ML114.
ИНДОНЕЗИЯ
По данным https://yoursay.suara.com/ulasan/2023/01/12/101510/ mengenal-bomber-il-28-sang-rajawali-laut-dari-era-orde-lama были потеряны самолеты из состава ВВС и из авиации флота.
Потеряны самолеты в т.ч. с б/н М-824,847,848.
б/н ТТ-3103 и ТТ-3111 потеряны 16 ноября 2023 г.
б/н РВ-50х был уничтожен на земле в апреле 1958 г. по данным https://scramble.nl/database/military/id#results. Б/н РВ-504?
б/н РВ-504 был списан по данным https://scramble.nl/database/military/id#results, дата потери неизвестна, последний раз наблюдался в мае 1951 г.
б/н RI-005 (c/n 292) потерян 29 декабря 1948 г. по данным https://asn.flightsafety.org/wikibase/336510.
По данным https://www.warhistoryonline.com/guest-bloggers/pby-catalina-26-invaders-p-51-mustangs-cia-rebel-air-force-attacking-indonesia-1958-mm.html 7 мая 1958 г., а по другим сведениям 13 мая, на земле на АВБ Лайан/Liang на Молуккских о-вах был уничтожен самолет типа Каталина из состава ВВС повстанцев/PERMESTA. К потерям ВВС Индонезии/AURI эта машина отношения не имеет.
RС-680FLP
б/н U-251 потерян по данным https://scramble.nl/database/military/id#results, дата потери неизвестна. По данным http://weaponstechnology.blogspot.com/2011/06/penerbangan-tni-al.html самолет флота из состава SKU200 был потерян 20 мая 1969 г. и именно этого типа, а не типа RC100. По данным https://asn.flightsafety.org/wikibase/302231 самолет авиации флота неизвестного типа был потерян 19 мая 1969 г., использовался для перевозки VIP персон, при этом погибла жена австралийского военного атташе.
б/н LL-0111 потерян 7 декабря 2020 г.
По данным https://asn.flightsafety.org/wikibase/390098 потерпел катастрофу армейский самолет типа Сессна, погибло 5 человек. Это могла быть машина типа Сессна-185 или Сессна-310.
б/н ТТ-5006 списан после аварии 10 августа 2020 г.
б/н ТТ-5009 потерян 19 июля 2022 г.
Кроме того, вертолет с б/н Н-4702 потерпел аварию 5 ноября 2008 г., списан не был, а в 2018 г. выставлен на продажу. Кроме того, б/н Н-4706 потерпел аварию 27 августа 2002 г., но был отремонтирован.
б/н НА-5170 потерпел аварию 15 декабря 2013 г. По данным http://defense-studies.blogspot.com/2021/10/rtaf-decommissioned-two-bell-412.html этот вертолет был списан. По данным https://en.antaranews.com/news/91802/all-crew-members-of-crashed-helicopter-in-papua-survive и https://regional.kompas.com/read/2013/12/15/1730593/NaN вертолет с б/н НА-5170 загорелся при жесткой посадке в горах в районе Тембагапура.
б/н НА-5171 потерян 20 марта 2016 г. (армия). б/н НА-5166 потерян 24 ноября 2016 г. (армия).
б/н Р-3001 потерян 19 февраля 2023 г. (полиция).
б/н НА-5187 потерян 28 мая 2023 г.
Последняя машина с б/н Р-1103 потеряна 27 ноября 2022 г.
б/н Н-3402 потерян в Западном Калимантане возможно в 1976-1977 гг., при этом погибло два техника (11 ноября 1976 г.? или в другое время?).
б/н Н-3406 потерян 7 января 2008 г. б/н Н-3408 потерян 29 октября 2003 г. б/н Н-3409 потерян 13 июня 1976 г. б/н Н-3451 потерян 12 октября 2005 г.
Использовались данные https://tni-au.mil.id/skadron-udara-6-halaman-3/ и https://tni-au.mil.id/portfolio/sikorsky-s-58t-twinpac-hadiah-persahabatan/
По данным https://aviation-safety.net/wikibase/302148 вертолет ВВС 11 ноября 1976 г. потерпел катастрофу в горах Западного Калимантана, погибло три члена экипажа (S-58? или другого типа?).
По
По данным https://aviation-safety.net/wikibase/302251 вертолет армии 28 мая 1979 г. упал в озеро в районе Джаяпуры, погибло четыре человека из шести.
По данным https://aviation-safety.net/wikibase/302174 повстанцами из Fretilin в мае 1987 г. был сбит армейский индонезийский вертолет. Машина была полностью уничтожена.
МАЛАЙЗИЯ
б/н М41-02 потерпел аварию при посадке 16 октября 2023 г. по данным https://asn.flightsafety.org/wikibase/346622. По данным https://scramble.nl/database/military/my#results самолет, по состоянию на 1 апреля 2025 г., имеет статусный индекс wfu (withdrawn from use-выведен из обслуживания, изъят из употребления, списан с баланса и т.п.). Будет окончательно списан? Или самолет все-таки отремонтируют?
б/н М27-02 списан после аварии в 2009 г. по данным http://aviation-safety.net/wikibase/149427. По данным https://scramble.nl/database/military/my#results в 2017 г. самолет находился в музее на АВБ Sungai Besi.
б/н М27-03 потерян 13 октября 1993 г. б/н М27-07 потерян 15 апреля 1994 г.
б/н М72-01 потерян 5 марта 2024 г. (БОХР).
б/н М503-3 потерян 23 апреля 2024 г.
НЕПАЛ
б/н RAN-26 потерян 10 июля 1991 г.
По данным https://www.rotorspot.nl/product/chetak.php был списан вертолет индийской сборки с б/н RAN-16 и c/n AH97. По данным https://scramble.nl/database/military/np#results именно этот бортовой номер принадлежал вертолету типа SA316B производства Франции, при этом серийный номер был 2147. По этим же данным последний раз машина c б/н RAN-17 и c/n AH97 наблюдалась в марте 1986 г., а машина с б/н RAN-16 и c/n 2147 в 1987 г.
б/н 9N-RAE (c/n 5296) по данным https://www.helis.com/database/cn/46460/ и https://aviation-safety.net/wikibase/152578 потерян 27 или 28 декабря 1979 г.
б/н RAN-17 (c/n 2147) cписан по данным https://www.rotorspot.nl/product/sa316.php, дата потери неизвестна, последнее фото датируется февралем 1986 г. По данным же https://scramble.nl/database/military/np#results вертолет с б/н RAN-16 возможно имел c/n 2147, а у машины с б/н RAN-17 серийный номер АН97 индийской сборки, при этом последнее фото датируется 1987 г.
б/н RAN-21 (c/n 5402) был списан по данным https://www.rotorspot.nl/product/iar316.php.
б/н RAN-22 (c/n 5404) был списан по данным https://www.rotorspot.nl/product/iar316.php.
Кроме того, вертолет типа SA-316B с б/н 9N-RAH (c/n?) был потерян по данным http://www.rotorspot.nl/product/sa316.php, дата потери неизвестна, также неизвестно, был ли этот вертолет военным или гражданским.
Что касается двух Алуэттов с б/н RAN-16 и RAN-17. Обе этих машины потеряны, точные даты аварий при этом неизвестны.
б/н 9N-RAL списан после аварии 4 января 1998 г. по данным https://asn.flightsafety.org/wikibase/270938 и https://caanepal.gov.np/storage/app/media/uploaded-files/Helicopter-accident-2.pdf.
Кроме того, вертолет с б/н RAN-44 после аварии 28 декабря 2005 г. был отремонтирован и получил новый б/н NA-044.
Кроме того, вертолет с б/н RAN-36 после аварии 23 сентября 2002 г. первоначально был списан. Впоследствии, после оценки состояния, по данным https://www.helicopter-database.de/data-aircraft-record.php?index=XXX08E-524M01_1 и https://scramble.nl/database/military/np#results был отправлен для ремонта обратно в Россию уже как б/н RA-25549. После ремонта эта машина была передана в ВВС Афганистана как б/н 591.
По данным https://aviation-safety.net/wikibase/152476 вертолет потерпел катастрофу в Гималаях 17 мая 1971 г. Военная машина?
ПАКИСТАН
По данным http://www.916-starfighter.de/F-104_PAF_web.htm.
Уничтоженные или поврежденные на АВБ Мианвали 4 ноября 2023 г. самолеты пока не входят в число потерь до выяснения всех деталей.
б/н 15-209? потерян 27 сентября 2016 г.
б/н 17-241 потерян 15 сентября 2020 г.
б/н 20-614 потерян 6 августа 2021 г.
б/н? потерян 9 марта 2022 г.
б/н? потерян 5 июня 2024 г.
Кроме того, по данным https://scramble.nl/database/accident#results 10 мая 2025 г. на земле был уничтожен еще один самолет. Потерей пока не считается до выяснения деталей.
в т.ч. самолеты были потеряны 26 мая 1970 г., 8 октября 1978 г., 17 ноября 1991 г., 22 января 2008 г., 11 июня 2008 г., 10 июля 2008 г., 12 февраля 2020 г., 22 сентября 2021 г., 8 октября 2024 г.
О десятках машин нет никакой информации, так что потери могут быть гораздо больше.
б/н? потерян 25 сентября 2022 г.
б/н 10 потерян 4 сентября 2023 г. по данным https://scramble.nl/database/military/pk#results, а по данным https://asn.flightsafety.org/wikibase/345217 был потерян б/н 15.
б/н? из состава пограничного корпуса/Frontier Corps потерян 3 апреля 2012 г. по данным https://scramble.nl/database/military/pk. По данным https://www.helihub.com/2012/04/03/03-apr-12-ghallanai-pakistan/ вертолет был разбит.
б/н 2811 потерян 18 сентября 2015 г.
б/н? потерян 26 декабря 2020 г.
б/н? потерян 1 августа 2022 г.
По данным https://historyofpia.com/forums/viewtopic.php?t=30372 это был вертолет типа AS-350.
По данным https://www.eurasiantimes.com/destroyed-in-terror-attack-on-pakistan-mianwali-airbase-indian-expert/ 4 ноября 2023 г. во время атаки террористов на АВБ Мианвали было уничтожено минимум два самолета F-7 и один типа К-8. По другим данным из этого же источника было уничтожено до 10 самолетов.
По данным https://pdf.defence.pk/threads/breaking-paf-base-mianwali-under-attack-suicide-bombers-and-heavy-weapons-in-use.779205/ есть много сведений о том, что в этот день было уничтожено три самолета типа F/FT-7, уже выведенных из состава ВВС по сроку службы. По другим данным из этого же источника, было уничтожено и четыре самолета типа F/FT-7 и все десять военных самолетов различных типов.
По данным https://www.youtube.com/watch?v=igtfOyfFp5Q было уничтожено 14 самолетов, включая машины типа F-7 и K-8.
По пакистанским официальным данным было уничтожено два самолета типа F-7 и один типа К-8. Вот из этого и следует исходить, до появления более весомых сведений по уничтоженной авиатехнике.
СИНГАПУР
Последняя машина с б/н? потеряна 8 мая 2024 г.
Кроме того, от б/н 279 остался только корпус, а машины с б/н 277 и 280 выведены из состава ВВС.
б/н 202(1) с заводским номером 2519 потерян 26 августа 1992 г. перед поставкой в ВВС. б/н 203 потерян в 2002 г.
ТАИЛАНД
б/н? потерян 8 марта 2022 г. (произв. № 82-0008, код 10210/10331).
Кроме того, были сообщения в СМИ о потере в аварии в 2005 г. еще одного такого самолета с б/н? Но, т.к. сведений пока не хватает, считать это полноценной потерей пока нельзя.
Еще два самолета были потеряны 20 июля 2000 г. и 10 ноября 2000 г. (один из них KhF1-34/37).
По данным https://aviation-safety.net/wikibase/265225 б/н J6-5/15 был списан после аварии 17 апреля 1991 г. Впоследствии был внешне реконструирован и занял свое место на АВБ Такли в виде экспоната.
Последняя машина с б/н 1454 потеряна 5 июля 2018 г.
б/н N1452S потерян 10 февраля 1981 г.
б/н? потерян 22 мая 1995 г.
По данным в т.ч. https://www.thai-aviation.net/
б/н 477 потерян 31 июля 1987 г.
б/н? потерян 7 декабря 1989 г.
Кроме того, армейский вертолет был списан 22 декабря 2025 г. по данным https://scramble.nl/database/military/th#results. По данным https://aviation-safety.net/wikibase/564180 вертолет был серьезно поврежден.
Ирокез
б/н 7003 потерян 15 июля 2022 г.
Швейцер
Кроме того, б/н 1244 и 1367 находятся в виде металлолома.
б/н 2308 потерян 8 октября 2020 г. (ВМС).
ТАЙВАНЬ
Последний самолет с б/н 6700 потерян 6 января 2026 г.
Последняя машина потеряна 5 мая 1989 г.
Потеряны по данным https://www.joebaugher.com/usaf_bombers/b69.html, https://www.key.aero/article/lockheed-rb-69a-spy-plane-cia-used-over-china и https://asn.flightsafety.org/asndb/type/P2
Потеряны 10 мая 1963 г. (б/н 4020), 27 июня (б/н 54-0641) и 31 августа (б/н 56-4356) 1965 г., 10 мая (б/н 54-0715) и 22 августа (экс-б/н ВВС США 54-0657) 1967 г. Один самолет с б/н? был потерян в 1969 г. по данным https://asn.flightsafety.org/wikibase/193762.
Кроме того, по данным https://scramble.nl/database/military/tw#results 22 июля 1967 г. был потерян еще один самолет. Но эта машина потерей пока не считается, т.к. вполне могли перепутать дату с 22 августа 1967 г.
б/н NA-103 потерян 7 апреля 2020 г.
б/н 616 потерян 16 июля 2020 г.
Последний вертолет с б/н NA-502 потерян 11 августа 2009 г.
Последняя машина с б/н 2303 потеряна 22 июня 2022 г.
ФИЛИППИНЫ
б/н? потерян 9 февраля 1971 г. по данным https://asn.flightsafety.org/wikibase/223125.
б/н? потерян 19 ноября 1971 г. по данным https://asn.flightsafety.org/wikibase/483401.
б/н? потерян 19 декабря 1976 г. по данным https://asn.flightsafety.org/wikibase/222151.
По данным https://aviation-safety.net/wikibase/type/CAT потеряны 23 июля 1953 г. (возможно, что это был самолет типа Каталина) и 9 ноября 1953 г. Есть вопросы по дате начала поставок, в каком году это было, в 1954 г. или все-таки в 1953 г.
б/н 5125 потерян 4 июля 2021 г.
б/н 432 списан после аварии 5 декабря 2024 по данным https://scramble.nl/database/military/ph#results
б/н 203 потерян 12 мая 1990 г. б/н 204 потерян 22 августа 1990 г. б/н 208 потерян 30 мая 1987 г. б/н 209 потерян 1 декабря 1989 г. б/н 738 потерян 2 мая 1992 г. б/н 758 потерян 19 мая 2001 г.
б/н? потерян 23 июня 2021 г.
б/н 15-410 потерян 27 апреля 2021 г. б/н 15-436 потерян 26 февраля 2002 г. б/н 15-437 потерян 18 августа 2007 г. б/н 15-50х потерян 4 июля 1998 г. б/н 15-504 - дата потери неизвестна. б/н 15-511 потерян 4 июля 1998 г.
Кроме того, по данным СМИ, машины этого типа с б/н? потерпели аварии 7 апреля 1992 г., 10 декабря 1996 г., 24 апреля 2006 г., 1 сентября 2010 г.
На 1 января 2019 г. в ВВС Филиппин находилось всего 12 таких вертолетов из 30 поставленных, а по данным The Military Balance в 2022-2025 гг. на вооружении стояло уже 11 машин.
По данным https://scramble.nl/database/accident#results потери составляют минимум 11 машин.
По данным https://asn.flightsafety.org/wikibase/221811 учебно-тренировочный самолет потерпел катастрофу 27 августа 1981 г. в районе General Luna, оба летчика погибли.
ШРИ ЛАНКА
б/н SJT-748 потерян 21 марта 2025 г.
два самолета с б/н SFM-5201/CF711 и SFM-5202/CF713 столкнулись в воздухе и были потеряны 1 марта 2011 г.
Последняя машина с б/н SFS-731 потеряна 13 февраля 2012 г. Т.к. по данным https://aviation-safety.net/wikibase/143701 у этого самолета имеется серийный номер 83712531385, то бортовой номер машины был SFS-5301, ранее экс б/н CF731.
По данным https://aviation-safety.net/wikibase/140029 самолет с б/н CJ702 был потерян 1 февраля 1960 г.
По данным https://aviation-safety.net/wikibase/305709 один самолет был потерян 17 января 1966 г., летчик погиб.
По данным https://scramble.nl/database/military/lk#results и https://aviation-safety.net/wikibase/305710 один самолет был потерян 12 апреля 1971 г., летчик погиб.
По данным https://scramble.nl/database/military/lk#results были списаны самолеты с б/н CJ702,703 и 708.
Самолет с б/н СТ125 потерпел аварию и был списан по данным https://www.siai-marchetti.nl/f260pro4.html.
Самолет с б/н СТ169 в виде обломков. Есть фото https://www.siai-marchetti.nl/sf260/228.html.
По данным https://www.siai-marchetti.nl/f260pro2.html и https://scramble.nl/database/military/lk#results также был списан самолет с б/н СТ168.
б/н SBT-197 потерян 15 декабря 2020 г.
б/н SBT-195 потерян 7 августа 2023 г.
Предпоследняя машина с б/н SНT-551 потеряна 25 мая 2016 г. по данным https://aviation-safety.net/wikibase/187625.
Последняя машина с б/н SHT-552 была списана 27 апреля 2022 г. по данным https://aviation-safety.net/wikibase/311641.
б/н СН526 потерян до 1979 г. по данным https://asn.flightsafety.org/wikibase/183124. В период с 1988 г. по 1997 г. по данным https://scramble.nl/database/military/lk#results находился в виде битого металлолома.
Последняя машина с б/н SAH-4412/СН635 потеряна 27 ноября 2009 г.
ЮЖНАЯ КОРЕЯ
F-5E с б/н 01-477 потерян 23 февраля 1978 г. F-5E с б/н 01-494 потерян 3 февраля 1981 г. F-5E с б/н 01-627 потерян 12 апреля 1977 г. F-5E с б/н 01-629 потерян 25 января 1978 г. F-5E с б/н 50-522 потерян 5 июля 1978 г. F-5E с б/н 50-600 потерян 23 июля 1981 г. F-5F с б/н 80-779 потерян 15 октября 1983 г. KF-5E с б/н 10-563 потерян 11 марта 2004 г. KF-5E с б/н 10-567 потерян 11 марта 2004 г. KF-5F с б/н 10-598 потерян 18 июня 2010 г. KF-5F с б/н 10-599 потерян 14 сентября 1999 г. KF-5F с б/н 10-603 потерян 13 июля 2005 г.
KF-5E с б/н 10-618 потерян 11 января 2022 г.
Также потеряны F-5E/KF-5E с б/н 01-475,10-566,10-572,10-591,10-624 (даты неизвестны). Один KF-5F с б/н? потерян 2 марта 2010 г. Семь KF-5E или F-5E потеряны 1 ноября 2000 г., 13 мая 2003 г., 19 сентября 2003 г. (две машины), 4 ноября 2008 г., 2 марта 2010 г., 26 сентября 2013 г.
Понятно, что это не все, но хотя бы точно знаем о минимум 21 потерянной машине.
Последний самолет с б/н 80-732 потерян 12 августа 2022 г. Понятно, что это не все потери.
По данным https://scramble.nl/database/military/kr#results, по состоянию на декабрь 2025 г., самолет с б/н 40-934 (экс-б/н 64-0934 с c/n 1259) был списан, вероятно после аварии, 2 февраля 1989 г. По данным https://www.airhistory.net/photo/621788/40-934/934 есть фото от 5 ноября 2023 г. Потерей не считается до выяснения деталей.
б/н? потерян 20 ноября 2022 г.
б/н? потерян 20 сентября 2023 г.
б/н? потерян 25 февраля 2026 г.
Кроме того, по данным https://scramble.nl/database/military/kr#results самолет типа KF-16D потерпел аварию 10 июня 2025 г. и был списан. По данным https://scramble.nl/database/accident#results и https://aviation-safety.net/wikibase/518600 самолет получил повреждения во время взлета, при этом летчики успели катапультироваться.
б/н 20-017 списан после аварии 4 января 2022 г. по данным https://asn.flightsafety.org/wikibase/273735 и https://scramble.nl/database/military/kr#results.
Кроме того, бн? перевернулся после аварийной посадки 2 января 2026 г. по данным https://aviation-safety.net/wikibase/565143 и https://aviationnews.eu/news/2026/01/korean-air-force-t-50-trainer-overturns-after-emergency-landing-at-gwangju/. Будет отремонтирован или все таки списан?
б/н? и б/н 02-033 потеряны 1 апреля 2022 г.
По данным https://asn.flightsafety.org/wikibase/327931 5 февраля 1982 г. был потерян самолет с б/н?, погибло 53 человека. По данным https://asn.flightsafety.org/wikibase/327858 и https://www.aerialvisuals.ca/AirframeDossier.php?Serial=170854 1 июня 1982 г. был потерян самолет с б/н 56-4391, при этом также погибло 53 человека. По данным источника https://www.baaa-acro.com/crash-archives?field_crash_operator_target_id=Republic%20of%20Korea%20Air%20Force%20(31241) два разных Провайдера были потеряны 6 февраля и 1 июня 1982 г. По данным https://scramble.nl/database/military/kr#results самолет с б/н 64391 был потерян, но только 5 февраля 1982 г.
Информации хронически не хватает из-за повышенной секретности, и это относится практически ко всей южнокорейской авиатехники.
Кроме того, по данным https://aviation-safety.net/wikibase/73974 после аварии 17 апреля 2010 г. более не использовался вертолет с б/н 91-0710. Вероятнее всего, эта машина также была списана.
б/н? потерян 17 марта 2025 г.
б/н 2248 был потерян в июне 1989 г. по данным https://scramble.nl/database/military/kr#results. Потерей не считается. По данным https://www.rotorspot.nl/product/as332.php вертолет получил новый б/н 02-257 в ВВС. Есть фото в мае 2024 г. https://www.jetphotos.com/registration/02-257.
б/н 2259 дата потери неизвестна.
б/н 2263 был потерян в январе 1999 г. по данным https://asn.flightsafety.org/wikibase/230417 и https://scramble.nl/database/military/kr#results. Потерей не считается. По данным https://www.rotorspot.nl/product/as332.php вертолет получил новый б/н 02-258 в ВВС. Есть фото в мае 2023 г.
б/н 2305 потерян 14 марта 2002 г.
б/н HL9619 потерян 31 октября 2019 г. (служба спасения).
Уголок неба. 2020
Реклама: