главная история авиации авиация второй мировой
   Чудское озеро, год 1944-й
             
         n  Александр Заблотский,
              Роман Ларинцев
 

 

Знаменитое сражение с немецкими "псами-рыцарями" на Чудском озере произошло почти за семьсот лет до описываемых нами событий. Не смотря на такой значительный срок, "Ледовое побоище" по своей известности, не идет ни в какое сравнение с событиями, о которых мы намереваемся рассказать. Однако мы надеемся, что краткий очерк воздушно-морской (точнее, озерной) операции, проведенной в тех же местах моряками 25-й бригады речных кораблей и летчиками ВВС Краснознаменного Балтийского флота, против новоявленных "крестоносцев" будет для читателей интересен.

Разгром в январе 1944 года немецко-фашистких войск под Ленинградом и дальнейшее продвижение частей Красной Армии на юго-запад, вывело их непосредственно к границам Эстонии. С востока территория республики прикрывалась обширными водными пространствами Чудского и Псковского озер, оставляя небольшие сухопутные "ворота" через заболоченный Нарвский перешеек. Однако в зимнее время озера замерзали, покрываясь достаточно прочным льдом. Как в старину, в 1944 году выбор места форсирования водной преграды определился однозначно. Это была неширокий пролив между двумя озерами, так называемое Теплое озеро.

12 февраля 1944 года подразделения 90-й стрелковой дивизии полковника Н.Г. Ляшенко из 42-й армии форсировали пролив по льду и заняли остров Пийрисаар, находящийся у эстонского берега. 14 февраля 90-ю дивизию на острове сменила 128-я стрелковая дивизия. Одновременно части 128-й дивизии вышли на западный берег озера. Открывалась реальная возможность для вступления советских войск в Эстонию или, по меньшей мере, создания плацдарма, имеющего оперативное значение.

Противник, хотя и принял меры к укреплению обороны эстонского побережья озер, к столь быстрому продвижению советских войск оказался не готов. Подразделениям 2-го полка 11-й восточно-прусской пехотной дивизии, которые должны были сменить на побережье эстонские охранные батальоны, неожиданно натолкнувшимся на наши части, пришлось принимать бой на марше понеся при этом существенные потери.

К сожалению, как это не раз случалось, советские войска не сумели закрепить свой первоначальный успех. К 24 февраля немцы не только ликвидировали плацдарм на западном берегу, но и восстановили контроль над островом Пийрисаар. Первая попытка ворваться в Эстонию через Чудское озеро завершилась неудачей. Не последнюю роль в этом сыграли Люфтваффе. Так, по отчетам о обстановке в воздухе Группы армий "Север" , 14 февраля 1944 г. штурмовики 1-го Воздушного флота (далее - ВФ) выполнили 104 вылета для ударов по советским войскам в районе Теплого озера и о-ва Пийрисаар., 15-го штурмовиками было выполнено 106 вылетов для удара по войскам в районе Теплого озера и 37 - по автоколоннам, двигавшимся в направлении Гдова. Вечером 15 февраля представители Группы армий просили 1-й ВФ сконцентрировать силы в двух районах: на Нарвском перешейке и у Теплого озера. Дальнейшей концентрации помешала плохая погода. Но с ее улучшением немецкая авиация вновь появилась над узкостью: 23 февраля шестьдесят восемь и 24-го двадцать один вылет штурмовиков.

Хотя первый натиск Красной Армии был отбит, в немецких штабах всех уровней ни сколько не заблуждались относительно дальнейших перспектив развития событий на Советско-германском фронте. Еще в 1943 году верховное командование Вермахта пришло к мысли о необходимости заблаговременно готовить тыловую оборонительную позицию на северо-западном направлении. На суше эту роль играли укрепления оборонительной линии "Пантера", а на озерах, сухопутную оборону должна была поддерживать Чудская военная флотилия. Причем решение о создании такой флотилии было принято уже в конце осени 43-го. Так первого ноября в "Дневнике руководства войной на море" сообщалось, что из шестидесяти строившихся фирмой Крупп канонерских лодок типа "MAL", двадцать четыре предназначены для флотилии на Чудском озере. В феврале следующего года состав флотилии был определен в 24 канонерки и восемь катеров типа КМ. Для действий на Псковском озере был также предназначен саперно-десантный батальон Вермахта, оснащенный разного рода десантными катерами. Правда позже состав сил на озерах неоднократно изменялся, но все равно немецкая флотилия представляла собой грозную силу. Заблаговременная подготовка позволила перебросить боевые корабли и катера сразу же после таяния на озере льда. Хотя в немецких документах озерная флотилия часто именовалась "Чудской", официально и канонерки и катера входили в состав 4-й флотилии канонерских лодок (4. AT-Flotillie).

Основу и главную ударную силу 4-й флотилии составляли так называемые "морские артиллерийские лихтеры" (marine artillerie leichter - MAL). По отечественной классификации их можно отнести к речным канонерским лодкам. Корабли, входившие в состав немецкой Чудской флотилии, относились к улучшенному по опыту боевых действий типу Iа. В частности, на канонерке был переоборудован ходовой мостик (бронировался 25-мм стальными плитами) и оборудованы жилые помещения. Сравнительно небольшой (146 тонн водоизмещением) корабль, те не менее обладал мощным вооружением: две 88-мм и одна 37-мм пушки плюс четыре 20-мм зенитных автомата. Предусматривалась установка 86-мм реактивной установки, но сведений об ее боевом применении нет. Экипаж состоял из двух офицеров и 26 матросов. Кроме того, "лихтер" мог перевозить до 200 человек десанта. Важным преимуществом канонерской лодки была ее транспортабельность. Корпус корабля разбирался на 10 частей, вес каждой из которых не превышал 18 тонн. Это позволяло перебрасывать канонерки по сухопутным коммуникациям для межтеатрового маневра или действий на внутренних водоемах. Следует отметить, что "морские артиллерийские лихтеры" были грозным противником для любых типов отечественных речных кораблей. Боевые столкновения советских бронекатеров с ними, как правило, заканчивалась не в пользу наших моряков. Кроме того, эти озерные "линкоры" в немецкой 4-й флотилии ещё дополнялись значительным числом различных боевых катеров.

Советское командование приступило к созданию своей озерной флотилии несколько позже, чем противник. Начальник Главного морского штаба впервые запросил у командования Балтийским флотом его соображения о возможности переброски сил флота на Чудское озеро и о наличии там плавсредств противника 18 февраля 1944 года. На первый вопрос из Ленинграда ответили положительно, рекомендовав перебросить с озера Ильмень, ставшего к тому времени глубоким тылом, 25-й бригаду речных кораблей (командир - капитан 2 ранга А.Ф. Аржавкин). О наличии сил противника на Чудском и Псковском озерах командованию КБФ ничего не было известно. Сама переписка по данному вопросу не отличалась оперативностью. Окончательное решение о создании корабельной группировки на озерах было принято Наркомом ВМФ лишь 18 марта. Однако, судя по дальнейшим событиям, пока шла переписка, ни кто не нашел времени детально разобраться в возможности переброски кораблей тем или иным способом. Только 10 апреля выяснилось, что наиболее простое решение, - перевозка по железной дороге непосредственно от места базирования, - невозможно. Катера пришлось отправлять кружным путем: Ильмень - Ладога - Ленинград, далее по железной дороге до Гдова. Переброска сил 25-й бригады началась 3 мая, но только 19 мая первые катера были выгружены на берегу Чудского озера. За пять дней до этого на флот поступила шифротелеграмма заместителя начальника Генерального штаба Красной Армии. В ней указывалось, что разведкой 3-го Прибалтийского фронта в Тарту обнаружено до 100 катеров противника, в том числе бронированных и вооруженных пушками. Этой же шифровкой предписывалось уничтожать плавучие средства противника, силами катеров 25-й бригады и фронтовой авиации.

Однако, адмиралу В.Ф. Трибуцу имевшему большой опыт взаимодействия с армейцами, было предельно ясно, что поставленную задачу его сухопутные коллеги будут выполнять исключительно "по остаточному принципу". Полностью полагаться в этой ситуации он мог только на собственные силы флота. И уже с 24 мая систематическую воздушную разведку над озерами стали вести "Яки" 15-го отдельного разведывательного полка ВВС КБФ.

Со своей стороны немцы вовсе не собирались безучастно смотреть за развертыванием на озерах советской флотилии. В первом же выходе в дозор (28 мая) наши бронекатера стали целью неприятельских штурмовиков. Четыре "фокке-вульфа" атаковали два дозорных катера, повредили БКА ╧ 214 (тяжело ранен один матрос). На всякий случай дозоры в светлое время суток решили не выставлять, ограничившись днями с плохой видимостью. При этом один из дозорных катеров должен был обязательно вооружен 37-мм зенитным автоматом. Однако новая атака "фоккеров" рано утром 6 июня вновь привела к повреждению нашего БКА ╧ 322. На этот раз последовала реакция со стороны командования 14-й Воздушной армии 3-го Прибалтийского фронта. Шесть истребителей Як-1 (вероятно из состава 330-й иад) были перебазированы на площадку у деревни Желча, для прикрытия с воздуха своих озерных сил. Кроме того, для усиления ПВО мест базирования катеров 25-й бригады, 42-я армия выделила одну 45-мм и одну 37-мм зенитные батареи.

С середины июня на Чудском озере постепенно развернулась самая настоящая морская война. Неоднократно наши бронекатера вступали в бой с надводными силами противника. 13 июня БКА ╧ 213 тараном потопил вражеский катер КМ-8 и пленил часть его команды. В свою очередь немцы, пользуясь отсутствием на Псковском озере наших катеров, периодически обстреливали восточное побережье, вызывая жалобы сухопутных командиров. Но в целом пока ни та, ни другая сторона не предпринимали решительных действий.

Ситуация начала резко меняться в середине июля. Советские войска, разгромившие в ходе мощной стратегической наступательной операции в Белоруссии Группу армий "Центр", стремительно приближались к побережью Рижского залива, угрожая перерезать коммуникации группы армий "Север" с Восточной Пруссией. Переход в наступление войск Ленинградского и 3-го Прибалтийского фронтов должен был закрепить успех и привести к полному разгрому соединений Вермахта в Прибалтике. В этой связи для советского командования представлялось заманчивым нанести удар во фланг обороны противника, высадив десант на слабо защищенном участке западного побережья Чудского озера. Надо отметить, что десант предполагалось высадить первоначально в северной части озера, чтобы облегчить продвижение 8-й армии на нарвском направлении. Правда потом, в штабах, район высадки неоднократно менялся, чтобы, в конце концов, остановиться на "классическом" месте - Теплом озере.

Теперь оперирующая на озерах достаточно активная и превосходящая нашу 25-ю бригаду, как количественно, так и качественно, флотилия противника представляла серьезную опасность для предстоящего десанта. Чтобы полностью исключить угрозу со стороны кораблей противника, командование КБФ выделило для уничтожения немецкой 4-й флотилии канлодок из состава ВВС флота целую штурмовую авиационную дивизию (9-ю шад). Благо наличие ещё одной, 11-й шад, незадолго перед этим переброшенной с Черного моря, позволяло одновременно решать несколько задач в удаленных друг от друга районах.

9-я Ропшинская шад (командир - полковник М.А. Курочкин) включала четыре полка: 7-й Гвардейский шап (командир - майор А.Е. Мазуренко), 35-й шап (командир - подполковник В.П. Кузьмин), 12-й иап (командир - майор В.В. Волочнев) и 13-й Краснознаменный иап (командир - майор А.А. Мироненко). Появление на озерах мощного (154 штурмовика и истребителя) авиационного соединения, нацеленного исключительно на решение "морских" задач, сразу резко изменило обстановку в нашу пользу.

Уже первые боевые вылеты 9-й шад над Чудским озером привели к ощутимым успехам. 19 июля штурмовики 7-го гвардейского и 35-го шап под прикрытием истребителей Як-7 и Як-9 из 12-го и 13-го иап трижды наносили удары по пункту базирования Муствее. В ударах принимали участие 44 "ила" и 38 истребителей. Наши летчики доложили о повреждении трех "быстроходных десантных барж" и уничтожении одного сторожевого катера. На следующий день Муствее подвергся также трем налетам, в которых приняло участие 42 Ил-2 под прикрытием истребителей. Результаты этих атак лучше всего отражены в публикуемом в приложении боевом донесении противника. Добавим только, что согласно немецкому "Дневнику руководства войной на море" все три канонерки считаются потерянными безвозвратно.

Постепенно "горбатые" дивизии отработали по всем пригодным для базирования кораблей пунктам эстонского побережья Чудского озера. Документы немецкого командования от 27 июля в очередной раз сообщают об эффективном ударе советских летчиков. В течение этого дня штурмовики четырежды, группами по 6-12 машин атаковали пункты базирования 4-й флотилии. В устье реки Ранна-Пунгерья были уничтожены землечерпалка и три шаланды. Канонерская лодка MAL13 получила несколько прямых попаданий и затонула на мелководье. Другая канонерка - MAL14, была тяжело повреждена и вышла из строя. Были тяжело повреждены два сторожевых катера и ещё четыре - легко. Таким образом, за два удара была выведена из строя половина ударных сил флотилии противника. Естественно, что у немецкого сухопутного командования возникли сомнения в способности своих моряков предотвратить высадку советского десанта.

28 июля начальник штаба 18-й армии написал начальнику штаба Группы армий "Север": ": без истребительного прикрытия военно-морские силы не могут осуществлять свою деятельность. В этой связи армия просит перебросить на аэродром Дерпт хотя бы одно звено истребителей. Если противник зацепится за берег, то сбросить его в озеро не удастся. Поэтому о контрмерах нужно позаботиться уже сейчас". На служебной записке сохранилась пометка: "Начальник штаба Группы армий принял вопрос к изучению". К сожалению, у нас отсутствуют документальные данные, чем же закончилось "изучение вопроса".

Не смотря на то, что в конце июля - начале августа штаб 9-й шад несколько снизил наряд сил, выделяемых для ударов по немецким базам (не более 6-12 машин в группе), результаты продолжали оставаться достаточно высокими. Так, 2 августа в результате удара получила повреждения и затонула на мелководье MAL16, были потоплены четыре (V-124, -135, -241, -223) и серьезно повреждены два (V-241, V-233) сторожевых катера. Удивительно, но командование КБФ сочло результаты боевой работы своих штурмовиков недостаточными, а угрозу со стороны немецкой 4-й флотилии не устраненной. Поэтому 5 августа 9-я шад вновь перешла к нанесению массированных ударов. Так, по судам на реке Эма-Йыги в тот день действовали 40 штурмовиков под прикрытием 30 истребителей. На следующий день налет по тем же целям производился силами уже 68 ударных самолетов. Впрочем, начиная с 7-го числа, интенсивность налетов снова упала: один удар (4 штурмовика) за седьмое августа, два (4 и 7 "илов") за восьмое. Вероятной причиной такого резкого падения активности явилось сложившееся на флоте тяжелейшее положение с авиационным бензином.

Тем временем, продвижение советских войск к Тарту наконец-то перевело вопрос о десанте в практическую плоскость. Директивой командующего 3-м Прибалтийским фронтом от 12 августа создается десантная группа, которую возглавил заместитель командующего фронтом генерал-лейтенант А.А. Гречкин. В состав группы вошли две стрелковые дивизии (191-я и 128-я), части усиления, 159-й отдельный моторизованный понтонно-мостовой батальон и 5-й полк тяжелых понтонов. Из состава 25-й бригады речных кораблей насчитывавшей на 13 августа 12 бронекатеров, 21 тендер и ряд других плавсредств были сформированы три десантных отряда и отряд кораблей артиллерийской поддержки. Наступал "момент истины", то ради чего собственно КБФ и развертывал свои силы на Чудском озере.

Десантная операция начавшаяся в ночь на 16 августа, первоначально проходила согласно разработанным планам. Первый эшелон десанта скрытно совершил переход к месту высадки и к пяти часам утра был благополучно переправлен на западный берег. Немцы пытались помешать высадке десанта, однако их огневые точки немедленно подавила наша артиллерия с восточного берега и с кораблей. Высадившиеся части тотчас стали расширять захваченный плацдарм. Катера бригады вернулись за вторым эшелоном и казалось, что все "идет как по маслу", но быстро оправившийся от неожиданности противник сделал свой ответный ход. В 10.00 и в 12.40 немецкие самолеты группами по 18-25 машин нанесли удары по десантно-высадочным средствам 25-й бригады. В результате несколько катеров было повреждено, а минный катер МК-5, буксировавший понтон с людьми и техникой - потоплен. До конца суток Люфтваффе совершило ещё три массированных налета по нашим плавучим средствам. Попавший под удар на переправе 546-й стрелковый полк 191-й дивизии понес серьезные потери. В результате налета были потоплены суда, на которых находился третий батальон полка, санитарная рота, артиллерийская батарея, боеприпасы и продовольствие. Погибло много солдат и офицеров. К исходу дня в строю осталось не более 30% тендеров, остальные были повреждены или уничтожены авиацией противника. Так как удары авиации 1-го ВФ продолжились и на следующий день, к 23 часам 17 августа 25-я бригада речных кораблей безвозвратно потеряла бронекатер, три тендера, два минных катера и два катера-тральщика. Из 14 паромов затонули семь. Для восполнения этих потерь командование КБФ приказало срочно подготовить к отправке в Гдов шесть бронекатеров и 20 тендеров из состава Кронштадского морского оборонительного района.

В тоже время немцам не удалось остановить продвижение наших частей на берегу, и вечером 17 августа войска десантной группы встретились с бойцами правофланговой 86-й стрелковой дивизии 67-й армии, двигавшимися в северном направлении. К 18 августа через Теплое озеро были переправлены части 128-й стрелковой дивизии. Однако изменившаяся обстановка сделала нецелесообразным использование этого соединения в составе десантной группы и дивизия вывели в резерв командующего фронтом. Десантная операция была завершена, переброска войск на эстонский берег прекратилась, оставшиеся части были переданы в состав 1-й ударной армии. За время операции 25-я отдельная бригада речных кораблей переправила через озеро около 7000 бойцов, 170 орудий и минометов, свыше 300 тонн боеприпасов и других грузов. 159-й отдельный моторизованный понтонно-мостовой батальон за 16 и 17 августа доставил на западный берег ещё бойцов, 34 тонны груза и 65 орудий и минометов.

В свою очередь и немецкая авиация с 18 августа резко снизила интенсивность своих налетов, действуя в районе Чудского озера преимущественно одиночными машинами.

В советской военно-исторической литературе считается, что в целом десантная операция увенчалась успехом, ускорив продвижение войск 67-й армии на Тарту. Однако при этом "за скобки" выносится тот факт, что ее проведение сопровождалось рядом неприятных для нашей стороны моментов, существенно осложнивших форсирование узкости и дальнейшие действия десанта. Из-за налетов Люфтваффе потери в переправочных средствах были столь велики, что темп высадки резко упал. Результат более чем плачевный, особенно учитывая, что с воздуха десант должна была прикрывать 330-я истребительная дивизия 14-й воздушной армии, а также истребители ВВС КБФ. Всего для действий над Теплым озером были привлечены четыре истребительных полка флотской авиации (из них три гвардейских!): 12-й и 13-й (в июле получивший гвардейское звание и вскоре сменивший номер на 14-й гиап) иап из состава 9-й шад и 3-й и 4-й гвардейские полки из 1-й Гвардейской иад. За несколько дней до высадки десанта Ленинградский фронт передал авиации КБФ два аэродрома севернее Гдова. Предполагалось, что это позволит увеличить время патрулирования истребителей над озером. Тем не менее, для прикрытия десанта за весь день 16 августа было выполнено всего лишь восемь самолето-вылетов 12-м и шестнадцать вылетов 13-м полками. На следующий день над озером появились Ла-5 из состава гвардейских полков. И хотя немецкие документы фиксируют потери своей авиации в районе Чудского озера , задача надежного прикрытия десантно-высадочных средств так и не была решена.

Интересно, что немецкие историки, изучавшие ход операциям 1944 года в Прибалтике как будто и не знают о столь значительном успехе Люфтваффе. В выпущенном ими капитальном труде ход этих событий изложен следующим образом. Спустя несколько часов после высадки первого эшелона 191-й дивизии командование Армейской группы "Нарва" обратилось к руководству Группы армий "Север" с просьбой привлечь к отражению десанта авиацию. Однако, в связи с тем, что наступление советских войск привело к целому ряду кризисов в обороне Вермахта, действенной помощи со стороны Люфтваффе не последовало. Слабые охранные части, оборонявшие западное побережье Чудского и Псковского озер, не смогли сдержать наступление советских десантников. Вероятно, столь серьезное расхождение в оценке одного и того же эпизода объясняется достаточно просто. Немецкая оборона в Прибалтике уже трещала по швам, и локальный успех Люфтваффе померк на фоне куда более серьезных проблем.

После высадки десанта интенсивность боевых действий на Чудском озере резко снизилась. Истребители вели разведку плавучих средств противника и прикрывали редкие выходы бронекатеров для обстрела вражеского побережья. Запланированные десанты на северное побережье, не смотря на их подготовку, так и не состоялись. Заключительным аккордом операции стало 30 августа. В этот день 9-я штурмовая авиационная дивизия в полном составе нанесла удар по пунктам базирования 4-й флотилии в северной части Чудского озера. С 8.20 до 19.28 Ил-2 шесть раз вылетали на штурмовку Муствее и устья реки Ранна-Пунгерья. Всего в налетах приняли участие 41 "Ильюшин", а также 38 Як-1 и Як-9. Полных данных о потерях противника нет, но, например, известно, что в Муствее был потоплен Polizeikampfboot ╧3.

Всего же с 19 июля по 30 августа штурмовики 9-й шад совершили 795 самолето-вылетов. Истребители дивизии за это время поднимались в воздух 927 раз. По докладам экипажей было уничтожено 42 и повреждено 67 кораблей и судов противника. Свои потери составили три машины от огня зенитной артиллерии и пять - сбитыми в воздушных боях.

20 сентября 1944 года "чудское побоище" завершилось - оставшиеся к этому моменту в строю корабли 4-й флотилии канонерских лодок были уничтожены своими экипажами.

При попытке дать оценку действиям советской авиации над Чудским озером, на ум сразу приходит расхожее выражение о "двух сторонах одной медали". Действительно, с одной стороны, самолеты 9-я шад ВВС КБФ практически уничтожили основные силы 4-й флотилии немцев на озере. Успех этот ни сколько не умаляется тем, что противником в данном случае были только малые корабли. Во-первых, и на морских театрах наши самолеты довольно часто встречались с аналогами "MAL" - быстроходными десантными баржами. Во-вторых, и те, и другие были прекрасно вооружены, особенно с точки зрения ПВО. При этом обычно наши потери ни шли, ни в какое сравнение с достигнутыми успехами. В данном же случае с уничтожением ударных сил противника угроза планируемому десанту со стороны озерной флотилии была если и не полностью устранена, то сведена к минимуму.

Немаловажно, что массированные налеты советской авиации не просто привели к уничтожению материальной части 4-й флотилии, они лишили немцев уверенности в своей способности противостоять на озере советскому десанту. Об этом прямо говорит цитированный выше документ от 28 июля 1944 года.

Но это одна сторона медали. С другой стороны, устранив потенциальную угрозу десанту со стороны озерной флотилии противника, авиация КБФ не сумела эффективно прикрыть свои катера и плавучие средства от ударов авиации противника на переходе и в местах погрузки. И только крайне неблагоприятное для немцев развитие событий на сухопутном фронте избавило высадившиеся части десантной группы от неприятных последствий из-за удачных налетов штурмовиков Люфтваффе. С сожалением приходиться констатировать, что в этом случае мы снова сталкиваемся не с какими-то особыми тактическими "изысками" противной стороны, а с неумением советского командования правильно организовать использование своих сил и грамотно ими управлять, причем в условиях численного превосходства над противником.

Приложение 1

Сведения о судьбе канонерских лодок типа "MAL" немецкой Чудской флотилии

  • MAL13 - уничтожена при авианалете 27.07.1944 г.

  • MAL14 - тяжело повреждена при авианалете 27.07. 1944 г.

  • MAL15 - уничтожена при авианалете 18.07.1944 г.

  • MAL16 - уничтожена при авианалете 02.08.1944 г.

  • MAL17 - уничтожена при авианалете 20.07.1944 г.

  • MAL18 - уничтожена при авианалете 30.08.1944 г.

  • MAL19 - уничтожена при авианалете 19.07.1944 г.

  • MAL20 - уничтожена при авианалете 20.08.1944 г.

  • MAL22 - тяжело повреждена при авианалете 08.08.1944 г.

  • MAL23 - уничтожена при авианалете 09.08.1944 г.

  • MAL24 - уничтожена при авианалете 28.08.1944 г.

Приложение 2

Численность боевых самолетов в составе 1-го ВФ (в скобках указаны боеготовые машины)

 

26 июня 1944 г.

2 июля 1944 г.

5 сентября 1944 г.

Штурмовики

нет

нет

138 (104)

Ночные бомбардировщики

120 (85)

120 (79)

101 (86)

Дальние разведчики

31 (17)

30 (11)

26 (16)

Ближние разведчики

39 (17)

33 (18)

58 (43)

Истребители

36 (14)

46 (29)

88 (66)

Дневные бомбардировщики

9 (4)

9 (8)

12 (6)

Всего:

233 (137)

238 (145)

423 (321)

Приложение 3

Приложение 1 к донесению
      4-й флотилии канонерских лодок
      ╧ G1294

Боевое донесение о массированном налете на Муствее 19 и 20 июля 1944 г.

В 12.40 19 июля сигнал воздушной тревоги. Два истребителя типа ЛаГГ и "Томагавк" произвели облет Муствее. Неприятельские машины были обстреляны огнем тяжелой батареи "Муствее" и зенитными средствами канонерских лодок типа "MAL". Истребители ушли на ост-норд-ост:

В 15.25 замечено приближение большого числа вражеских самолетов с оста. В базе тотчас же объявлена воздушная тревога. По наблюдению, в группе было два истребителя и восемь Ил-2. Самолеты первоначально обошли Муствее с норда, затем атаковали базу с вестового направления. Вся артиллерия канлодок и тяжелой батареи открыла огонь. Протвник разделился. Одна группа атаковала канонерки на рейде, вторая нанесла удар по порту. Штурмовики вели огонь из бортового оружия и сбрасывали сериями авиабомбы. Вновь появившаяся группа из 12 Ил-2 и двух истребителей действовала аналогичным методом. В поселке возникло три - четыре возгорания, один из которых, в районе кирхи, перерос в площадной пожар. После сброса бомб самолеты противника уходили в сторону озера и там собирались в одну группу. Затем севернее Муствее появилась третья группа противника, состоявшая из 9 Ил-2 и четырех истребителей. Эта группа действовала тем же методом, что и остальные:

Следует упомянуть, что, через 15 минут после ухода противника вдали от берега появились два истребителя, которые, предположительно, вели поиск сбитых экипажей. Они долгое время совершали полеты по кругу на малой высоте.

На кораблях и берегу в результате налета были потери среди личного состава.

В 19.23 вновь воздушная тревога. Восемь Ил-2 без истребительного прикрытия курсом зюйд-вест шли на батарею. Затем группа разделилась. Четыре машины прошли через поселок в направлении порта, обстреляв из бортового оружия Муствее и сбросив бомбы на канонерки, стоявшие на рейде. При полете и отходе от цели машины подвергались обстрелу из всех видов зенитного оружия. Оставшиеся четыре Ил-2 атаковали непосредственно батарею, обстреляв огневые позиции пушечно-пулеметным огнем. Во время ухода этих самолетов на зюйд-ост с оста появились еще восемь штурмовиков. Эти самолеты также подверглись обстрелу с канонерских лодок. Группа прошла над батареей, приняла курс вест-норд-вест, через Муствее вышла на порт и сбросила сериями бомбы на стоявший на рейде MAL19. Корабль получил прямое попадание и загорелся: Оба 88-мм орудия и счетверенный зенитный автомат вышли из строя. Потери личного состава : пять убитых, семь тяжело и несколько легко раненых. Дальше от берега противник обстрелял и сбросил бомбы на два сторожевых катера. Среди экипажа один человек получил тяжелое и несколько легкие ранения.

...

Общие потери и повреждения. На 4-й флотилии: MAL19 выгорел вследствие прямого попадания, пятеро погибших, 13 тяжело- и 4 легкораненых. В Муствее полностью разрушены 30 домов и надворных построек, сильно пострадали три жилых дома. Из общественных зданий разрушены почтамт, тюрьма и поликлиника. Сильно пострадала гимназия:

20 июля 1944 года :

В 14.17 с норд-оста появились восемь Ил-2 и четыре ЛаГГ-3: Разделившаяся под плотным огнем зенитной артиллерии группа атаковала одиночными машинами поселок, порт и канлодки на рейде огнем бортового оружия и бомбами. Возникли пожары. MAL17 получил прямое попадание и вышел из строя. После ухода первой группы ей на смену появилась вторая, шедшая на большой высоте и состоявшая из десяти Ил-2 с истребительным прикрытием: При атаке штурмовики снижались до высоты десять метров, обстреливая поселок, порт и MAL15. Кроме того, на MAL15 были сброшены бомбы, причинившие ему тяжелые повреждения: появилась третья группа, состоявшая из 12 штурмовиков с истребительным прикрытием: Так как к моменту последней атаки на канлодках частично было выведено из строя оружие, то налет в основном отражался огнем тяжелой батареи. MAL15 ушел под прикрытие ее огня и был там обстрелян с бреющего полета отдельными вражескими самолетами. Командир канонерки получил тяжелое ранение, потерял глаз, но, не смотря на это, продолжал руководить боем:

В 17.25 новый налет. На этот раз две группы вышли на цель одновременно: Огонь кораблей был слабым вследствие потерь и повреждений. Обе группы ушли на зюйд-ост, одновременно появилась третья: В нордовой части поселка возник пожар, вскоре распространившийся на зюйд. Налет этой группы отражался исключительно огнем тяжелой батареи: Появилась четвертая группа, которая нанесла удар по батарее. Пушечно-пулеметным огнем были обстреляны как огневые позиции батареи, так и стоящий под ее прикрытием MAL15:

Подпись неразборчива



Уголок неба. 2007  (Страница:     Дата модификации: )



 

  Реклама:



             Rambler's Top100 Rambler's Top100