Несмотря на то, что в Люфтваффе был прекрасный связной самолет Feissler Storch, в составе ВВС служило несколько более легких Piper Cub, которые еще более ценны потому что достались в качестве трофеев.

Когда Вермахт 9 апреля 1940 года начал операцию в Дании, местные вооруженные силы оказали минимальное сопротивление, однако население оказало пассивное сопротивление.

Еще в 1938 году в Lock Haven был открыт завод по "отверточной" сборке самолетов фирмы Cub Aircraft Co. Ltd. За два года датчане успели получить комплекты на 16 J-2, 24 J-3 и 8 J-4, из которых собрали 32 самолета. Все машины были серебристые с характерными синими молниями.

Как минимум один J-3 был угнан в нейтральную Швейцию, где был интернирован. Самолет s/n 2486 был включен в шведский реестр как SE-AIC.

С подходом немецких частей "добрые люди" подожгли завод и в огне погибло 13 уже собранных самолетов. При этом какая то часть комплектов уцелела, так как уже после окончания войны было собрано как минимум два самолета.


Все остальные самолеты были включены в состав Люфтваффе и благополучно пережили войну, при этом по крайней мере один самолет (s/n 1319, OY-DUP) был захвачен американскими войсками. Для того, чтобы избежать обстрелов с земли и атак собственных истребителей на нем был нанесена надпись 'Don't Shoot!' (см. фото).  

В целом датские "Кэба", попавшие к немцам были следующие:

Кроме того, в руки немцев попали несколько "Пайперов" J-3 литовского аэроклуба (см окраску).