Родился 12 (25) сентября 1909 года на хуторе Титовский Новоаннинского района Волгоградской области (Россия) в семье крестьянина. Окончил 5 классов. Работал трактористом в зерносовхозе.
 
В Красной Армии с 1931 года. В 1935 году окончил Харьковскую авиационную школу. Участник советско-финской войны 1939-1940 годов в должности командира бомбардировочного авиационного звена. За отвагу и мужество, проявленные в боях на Карельском перешейке, награждён орденом Красной Звезды.

На фронтах Великой Отечественной войны с октября 1941 года. 4 октября 1942 года 2 бомбардировщика (один из них – Боронина) совершили дальний полёт с аэродрома в районе города Грозного вдоль Большого Кавказского хребта в город Пятигорск на точечную бомбардировку пятигорского театра и гостиницы "Бристоль", где проходило награждение большой группы гитлеровских офицеров.

Всего майор Боронин к сентябрю 1942 года совершил 156 боевых вылетов, в том числе 45 - на разведку и 111 – на нанесение бомбово-штурмовых ударов по скоплениям войск противника.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 13 декабря 1942 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство Ивану Константиновичу Боронину было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 588).

В городе Грозном на базе 366-го бомбардировочного авиаполка родился 366-й отдельный разведывательный авиаполк (ставший впоследствии 164-м гвардейским), в котором Боронин стал командиром разведывательной эскадрильи.

В начале 1943 года при отступлении гитлеровцев с Кавказа полку была поставлена задача вести усиленную разведку войск отходящего противника, его аэродромов, баз, портов, плавсредств на Чёрном и Азовском морях. Майор Боронин совершил более 40 вылетов на разведку.

В октябре 1943 года Боронин был назначен командиром 367-го бомбардировочного Краснознамённого авиаполка, базировавшегося в Краснодаре.

12 марта 1944 года И.К.Боронин, взяв с собой в машину двух офицеров инженерной службы, летал в районе аэродрома на различных режимах до тех пор, пока не вспыхнул правый мотор. Инженеры выбросились с парашютом. Боронин посадил самолёт, но выйти из горящей машины уже не смог…

Похоронен на Всесвятском кладбище в городе Краснодар. Его именем названа улица и школа в хуторе Титовский, а так же улица в городе Краснодаре.

Награжден 2 орденами Ленина, орденами Отечественной войны 1-й степени, Красной Звезды, медалями.