Херберт Илефельд (Herbert Ihlefeld). Всего побед - 132  (9 в Испании, 67 на Восточном и 56 на Западном фронте - в том числе 15 бомбардировщиков В-17). Первый бой : Испания, 1937 год. Летал на самолетах Мессершмитт Bf.109В, С, Е, F, G, Фокке-Вульф Fw.190А. Совершил 987 боевых вылетов. Награжден Рыцарским Крестом с дубовыми листьями и мечами.

Херберт Илефельд родился 1 июня 1914 года в Мурнау. В 1934 году оказался в Люфтваффе, где первое время служил механиком. В марте 1937 года, после прохождения обучения, направлен в I./JG132 "Рихтгофен", в ноябре 1937 года был послан в Испанию, где попал в 2./J88 легиона "Кондор". Летал на самолете Мессершмитт Bf.109В. В Испании Илефельд сбил 9 республиканских самолетов: четыре истребителя И-16 "Rata"(21 февраля, 11 и 18 мая, 25 июня 1938 года), четыре истребителя И-15 "Chatos" (13 марта, 12 июля и два самолета 15 июля 1938 года), а также бомбардировщик СБ-2 (2 июня 1938 года).

Вернувшись из Испании Илефельд был направлен в l.(Jagd)/"G2 (в будущем I./JG77). Во время Французской кампании сбил три самолета. Стал командиром 1.(Jagd)/"G2, а с октября - I.(Jagd)/"G2. До 27 октября одержал 24 победы в воздухе. 13 сентября 1940 года заслужил Рыцарский крест. Весной 1941 года сбил 10 английских истребителей. В первый же день балканской кампании участвовал в атаке на аэродром в Нише. Во время этого боя он был легко ранен, а его самолет поврежден. Илефельд совершил вынужденную посадку и попал в плен. Через восемь дней его освободили наступающие части Вермахта. 26 мая над Критом сбил "Харрикейн" Mk.I из 274-го дивизиона RAF.

Сражался на Восточном фронте. 27 июня (40 побед) получил Дубовые листья. Весной 1942 года много раз в течение одного дня сбивал по несколько самолетов противника. Например, 24 марта сбил пять самолетов, а 30 марта - семь. 20 апреля 1942 года сбил свой сотый самолет, был награжден Мечами и... отстранен от боевых полетов. С 11 мая 1942 года работал в штабе JG51, с 22 июня 1942 года - командир JG52. 22 июня, совершая вынужденную посадку, получил ранение. В это время он "нелегально" совершал боевые вылеты и сбил шесть самолетов, которые однако официально ему так и не засчитали. Осенью 1942 года стал начальником летной школы, 1 мая 1944 года назначен на должность командира JG11, a 20 мая - JG 1. Во время боя с истребителями противника был ранен и сбит. Погиб 1 января 1945 года во время неудачной операции "Боденплятте" - налете на аэродромы союзников в Бельгии и Голландии. Его самолет попал под огонь зенитной артиллерии союзников.