Реклама...

    


 

 
   главная люди и авиация асы второй мировой польша
    Гладич Болеслав
       
Годы жизни: р.1918


 

  Реклама:



             Rambler's Top100 Rambler's Top100

Болеслав Гладич (Гладых) родился 17 мая 1918 в Варшаве. В начале 1938 года он поступил в Летную Школу в Деблине. К началу войны в сентябре 1939 он не завершил свою подготовку, Гладич все еще летал на учебном PWS-10, и только начал осваивать истребители PZL P-7 и PZL P-11.

После поражения Польши он оказался в Румынии, а затем во Франции. Здесь он сразу же вступил в недавно сформированный добровольческий "Финский" эскадрон, чтобы принять участие в советско-финской войне. За исключением двух французских пилотов (майора Демарнье и капитана Поужево) все добровольцы были поляками. При создании этого подразделения упор делался на то, что Финляндия вслед за Польшей подверглась нападению Сталина. Как это ни было из-за быстротечности войны эскадра не попала на фронт и эскадрон был изменен к целиком польской единице под названием Groupe de Chasse I./145. Командиром был майор Кепский.

На вооружении состояли истребители Caudron Cr-714. Этот самолет было новым и интересным проектом истребителя, но как всякий новый проект страдал от многих технических проблем. Однако, эти самолеты были летательными аппаратами, на которых польским пилотам было необходимо летать против немцов и они сражались храбро.

Летая на "Циклоне" Гладич (на 10 Июня 1940? ) имел драматический воздушный поединок с Bf 109.  После падения Франции, второй лейтенант Гладич в числе многих польских летчиков прибывает на Британские острова. К 21 апреля 1941 он закончил подготовку на британских истребителях и был отослан всостав 303 Эскадрона. Уже через пять дней он достигает своей первой воздушной победы, которая стала 250-й со времени польских пилотов в Англии. 23 июня 1941, эскадрон принял участие в двух миссиях над Францией.

Самолет Гладича ( "Spitfire" Mk V ) был поврежден и он был вынужден совершить посадку. В октябре 1941 Гладич записывает на свой счет еще один сбитый самолет противника.

С 9 июля 1942 по 16 сентября 1942, Гладич воевал в составе 302-го эскадрона "Город Познань". В начале 1943 он был повышен в звании. Весной 1943, во время тяжелого боя возле города Лилль ( Франция ) Гладич сбил еще один истребитель противника.

Осенью 1943 года Гладича постигает несчастье. Он ошибочно атаковал ( к счастью неудачно ) транспортный самолет, на борту которого находился британский премьер-министра Уинстон Черчилль. Английское Верховное Командование потребовало наказания для незадачливого пилота и польское командование освободило Гладича от полетов.

Но однажды Гладич встретил капитана Фрэнсиса Габрески (или скорее Франтишек Габришевский на польском языке), кто ранее летал в польском эскадроне. Однако в тот момент он летал в составе ВВС США и предложил сражаться в составе 56-й Истребительной Группы , вооруженной P-47 "Тандерболт".

Вскоре, Гладич уже с 61-й истребительной эскадрильей принял участие во многих боевых вылетах. Так, 21 февраля 1944 он сбил 2 Bf 109 в одном вылете. Однако самый напряженный бой произошел 8 марта 1944 года. В тот день он выполнял очередной вылет на прикрытие американских бомбардировщиков , наносивших удар по Берлину. Во время боя с FW 190, Гладич претендовал на одну победу. Но вскоре он оказался один против двух немцев. Поляк пошел на хитрость - он, не имея боезапаса и топлива стал заходить на посадку на ближайший немецкий аэродром Вечта. Польский пилот ушел внизу, выпустил шасси и стал заходить на посадку. Естественно, что зенитчики огня не открывали. Когда он был над летным полем он вдруг открыл огонь. Реагируя молниеносно, зенитная артиллерия открыла ураганный огонь, который прежде всего коснулся эскортировавших его "Фокке - Вульфов". Гладич дал полный газ и вышел из зоны поражения. Когда он пересек Ла - Манш двигатель его P-47 заглох и он был вынужден выполнить посадку. За этот вылет он получил Серебряную Звезду.

После демобилизации эмигрировал в США. Закончил медицинский факультет одного из университетов, после чего стал практиковать как врач - психотерапевт. Имел практику в Сиэтлле. Был жив по крайней мере в 2002 году.

  Список побед Гладича 

Дата Самолет Подразделение Сбитый Предположительно Поврежден
23.06.1941 Spitfire Mk. II 303 dywizjon Bf-109    
23.06.1941 Spitfire Mk. II 303 dywizjon Bf-109    
23.06.1941 Spitfire Mk. II 303 dywizjon Bf-109    
23.06.1941 Spitfire Mk. II 303 dywizjon   Bf-109  
24.10.1941 Spitfire Mk. II 303 dywizjon Fw-190    
05.06.1942 Spitfire Mk. II 303 dywizjon Fw-190    
25.06.1942 Spitfire Mk. II 303 dywizjon     1/2 x Ju-88
10.06.1943 Spitfire Mk. V 302 dywizjon Fw-190    
08.09.1943 Spitfire Mk. V 302 dywizjon Bf-109    
08.09.1943 Spitfire Mk. V 302 dywizjon   Fw-190  
21.02.1944 P-47 Thunderbolt 61 Fighter Squadron Bf-109    
21.02.1944 P-47 Thunderbolt 61 Fighter Squadron Bf-109    
08.03.1944 P-47 Thunderbolt 61 Fighter Squadron Fw-190    
27.03.1944 P-47 Thunderbolt 61 Fighter Squadron Bf-109    
06.06.1944 P-47 Thunderbolt 61 Fighter Squadron Bf-109    
07.06.1944 P-47 Thunderbolt 61 Fighter Squadron Bf-109    
04.07.1944 P-47 Thunderbolt 61 Fighter Squadron Bf-109     
12.08.1944 P-47 Thunderbolt 61 Fighter Squadron Ju-88    
21.09.1944 P-47 Thunderbolt 61 Fighter Squadron Bf-109     
21.09.1944 P-47 Thunderbolt 61 Fighter Squadron Bf-109     
   
Всего
17
2
1/2

Поляки в ВВС США

Слева направо Болеслав Гладич, Тадеуш Савич, Фрэнсис Габрески, Казимир Рутковский, Тадеуш Андерс и Витольд Лановский




(с) М. Жирохов, 2005



Уголок неба. 2004  (Страница:     Дата модификации: )