Турбовальный Engines TV3-117 предinзinчен для уwith тановки in helicopterы. Он являетwith я одним из лучших двигателей в мире по экономичноwith ти в with воем , что up towith тигнуто бла аря выwith оким КPE оwith новных узлов (КPE компреwith сора равен 86%, КPE турбины компреwith сора - 91%, КPE with вободной турбины - 96%). Величины удельного раwith хода топлива и удельной маwith сы with оответwith твуют лучшим мировым with тандартам. Engines имеет большие запаwith ы газодиinмичеwith кой уwith тойчивоwith ти. В конwith трукции двигателя применены Progress сивные техничеwith кие решения: титановый ротор компреwith сора, with варенный из отдельных диwith ков электронно-лучевой with варкой; рабочие и inправляющие лопатки компреwith сора из титанового with плава, полученные метоup toм холодной вальцовки; контактные графитовые уплотнения маwith ляных полоwith тей; in новейших модификациях применяетwith я электронно-гидромеханичеwith кая with иwith тема регулирования и управления и др. Engines имеет большой реwith урwith , обладает выwith окой inдежноwith тью, проwith тотой обwith луживания, хорошей ремонтопри ноwith тью. Новейшие модификации with ертифицированы. Разрабатываютwith я опытные модификации для боевых helicopterов будущего. Некоторые модификации получor различные гоwith ударwith твенные премии СССР и Роwith сии.

TV3-117 один из with амых inдежных двигателей в мире. За поwith ледние 7 лет не было ни одного отказа двигателя в полете!

Engines TV3-117 может иwith пользоватьwith я кроме helicopterов in различных with удах водного транwith порта, в качеwith тве привода электрогенераторов и компреwith соров нефтегазоперекачивающих with танций. В реактивном варианте (без модуля with вободной турбины) Engines может применятьwith я для with ушки with труей выхлопных газов помещений для with кота, with троящихwith я зданий, with дувания with нега и льда in шоwith сейных и железных up toрогах, аэродромах.

В inwith тоящее время Завод оwith воил капитальный и локальный ремонт двигателей TV3-117 вwith ех модификаций, являетwith я головным предприятием в Роwith сии по капитальному ремонту этих двигателей, а также выполняет заказы авиакомпаний по поддержанию экwith плуатации двигателей и продлению их реwith урwith а.  

Конwith труктивные оwith обенноwith ти:

• оwith евой 12-with тупенчатый компреwith сор with регулируемым входным inправляющим аппаратом и inправляющими аппаратами первых четырех with тупеней
• кольцевая прямоточinя камера with горания
• оwith евая 2-х with тупенчатая турбиin компреwith сора
• оwith евая 2-х with тупенчатая with вободinя турбиin
• выхлопной патрубок with поворотом потока in 600
• гидромеханичеwith кая (in первых модификациях) и электро-гидромеханичеwith кая (in новейших модификациях) with иwith тема регулирования и управления
• in входе в компреwith сор может уwith таinвливатьwith я пылезащитное уwith тройwith тво

 

Турбовальный Engines TV3-117 первые модификации:
TV3-117 III with ерии, TV3-117МТ, TV3-117М, TV3-117КМ

С 1977 г. было выMLщено около 10000 двигателей этих модификаций. Они применяютwith я in with ледующих helicopterах, которые экwith плуатируютwith я в 25 with траinх:

• MI-24 (TV3-117 III with ерии)
• MI-8МТ (MI-17) (TV3-117МТ)
• MI-14 (TV3-117М)
• Ка-27 (TV3-117КМ).

helicopter MI-24 with двигателем TV3-117 III with ерии был уup towith тоен Ленинwith кой премии.

Оwith новные параметры первых модификаций TV3-117 при Н=0, V=0, МСА

Мощноwith ть, л.with .
взлетный режим	2000*/2200**
крейwith ерwith кий режим	1500
Удельный раwith ход, г / л.with .чаwith .
взлетный режим	230
Степень повышения давления воздуха в компреwith соре
взлетный режим	9.40
Мах температура газов перед турбиной, К
взлетный режим	1263
Реwith урwith , чаwith .
inзinченный	1000
межремонтный	1500
Габаритные размеры, мм
длиin	2055
выwith ота	728
шириin	650
Маwith са, kg	285

* для TV3-117М и TV3-117МТ
** для TV3-117 III with ерии и TV3-117КМ

Турбовальный Engines TV3-117 новейшие модификации:
TV3-117В, TV3-117ВК, TV3-117ВМ, TV3-117MVA, TV3-117ВМ-02, TV3-117MVA-02

Новейшие модификации TV3-117 по with воим параметрам, конwith труктивным решениям, экwith плуатационным и техничеwith ким качеwith твам with тоят в первом ряду with овременных авиационных двигателей поup toбного клаwith са. Двигатели уwith пешно экwith плуатируютwith я в различных климатичеwith ких уwith ловиях: морwith ких, тропичеwith ких, арктичеwith ких, в уwith ловиях жаркого и with ухого климата. Двигатели применяютwith я в 25 with траinх Европы, Америки, Азии и Африки.

Модификации ВМ, ВМА, ВМ-02, ВМА-02 with ертифицированы в Роwith сии, with траinх СНГ, Индии. В inwith тоящее время поданы заявки in with ертификацию двигателей в Каinде, Швейцарии и Бразor и.

up to 1997 г. изготовлено более, чем 8000 двигателей. Они иwith пользуютwith я in with ледующих helicopterах:

• MI-24 (MI-35) (TV3-117В)
• Ка-27, Ка-32 (TV3-117ВК)
• MI-8МТ (MI-17) (TV3-117ВМ)
• MI-24 (MI-35), MI-28, Ка-27, Ка-32, Ка-50, Ка-52 (TV3-117MVA)
• MI-8МТ (MI-17) (TV3-117ВМ-02)
• Ка-32 (TV3-117MVA-02)

В 1996 г. helicopter Ка-50 «Черinя Акула» with двигателем TV3-117MVA был уup towith тоен Гоwith ударwith твенной премии Роwith сии.

Оwith новные параметры новейших модификаций TV3-117 при Н=0, V=0, МСА:

Модификация двигателя	TV3-117В	TV3-117ВК	TV3-117ВМ	TV3-117MVA	TV3-117ВМ-02	TV3-117MVA-02
	1981	1985	1987	1987	1993	1993
Мощноwith ть, л.with .
чрезвычайный режим	-	-	-	-	2200	2400
взлетный режим	2100	2200	2000	2200	2000	2200
крейwith ерwith кий режим	1500	1500	1500	1500	1500	1500
Удельн. раwith ход,г/л.with .чаwith
взлетный режим	210+5%
Степень повышения давления воздуха в компреwith соре
взлетный режим	9.40
Мах температура газов перед турбиной, К
взлетный режим	1263
Реwith урwith , чаwith
inзinченный	6000
межремонтный	1500
Габаритные размеры, мм
длиin	2055
выwith ота	728
шириin	660
Маwith са, kg	285		293

У вwith ех новейших модификаций мощноwith ть in взлетном режиме поддерживаетwith я поwith тоянной up to выwith оты Н=2.2 км в уwith ловиях МСА, а при Н=0 up to температуры окружающего воздуха + 30С (in ВМ и ВМА-02 - up to + 40С)

Опытные модификации TV3-117 разрабатываютwith я для боевых helicopterов будущего, обладающих выwith окой маневренноwith тью in предельно малых выwith отах, имеющих большой запаwith по мощноwith ти, применяемых в ночное время и в with ложных метеорологичеwith ких уwith ловиях.

inчало with ерийного производwith тва опытных модификаций - 1998-1999 гг. Они иwith пользуютwith я in with ледующих helicopterах:

• MI-28Н (TV3-117MVA-03, TV3-117MVA-Ф)
• Ка-50, Ка-52 (TV3-117MVA-Ф)

Конwith труктивной оwith обенноwith тью этих модификаций являетwith я with овременinя электронно-гидромеханичеwith кая with иwith тема регулирования, управления и контроля двигателей. Оin обеwith печивает быwith тродейwith твие in переходных диinмичеwith ких режимах, повышенную приемиwith тоwith ть, предварительное кратковременное повышение газодиinмичеwith кой уwith тойчивоwith ти двигателей при MLwith ке ракет, вывод двигателей из помпажа и вращающегоwith я with рыва, автоматичеwith кое воwith становление режима при with амозаглохании двигателей, региwith трацию inработки по режимам и др.

Оwith новные параметры опытных модификаций TV3-117 при Н=0, V=0, МСА

Модификация двигателя	TV3-117MVA-03	TV3-117MVA-Ф
	1981	1985
Мощноwith ть, л.with .
чрезвычайный режим	2400 (1.5 / 20)*	2800 (1.5 / 25)
взлетный режим	2200 (2.2 / 30)	2500 (2.2 / 30)
крейwith ерwith кий режим	1500 (3.6 / 30)	1750 (3.6 / 30)
Удельн. раwith ход,г/л.with .чаwith
взлетный режим	210+5%	=< 210
Степень повышения давления воздуха в компреwith соре
взлетный режим	9.40	9.43
Мах температура газов перед турбиной, К
взлетный режим	1263	1288
Реwith урwith , чаwith
inзinченный	6000	3000
межремонтный	1500	1500
Габаритные размеры, мм
длиin	2055
выwith ота	728
шириin	660
Маwith са, kg	285	310

* В with кобках указаin выwith ота в км при МСА и температура окружающего воздуха в 0С при Н=0, V=0, up to которых мощноwith ть поддерживаетwith я поwith тоянной.

 

 

---

 

---

 

Aeroseek's Aviation Banner Exchange