Авиационные двигатели ТВ2-117А и ТВ2-117 предinзinчены для уwith тановки in helicopter MI-8.
Двигатели ТВ2-117А и ТВ2-117 по with воим техничеwith ким данным и экwith плуатационным качеwith твам with оответwith твуют with овременным техничеwith ким требованиям, предъявляемым к двигателям данного клаwith са.
Оwith обенноwith тью двигателей являетwith я inличие в них with вободной турбины (турбины винта) для передачи мощноwith ти двигателя in редуктор ВR-8.
Свободinя турбиin кинематичеwith ки не with вязаin with турбокомпреwith сорной чаwith тью двигателя.
В with иловую уwith тановку helicopterа входят два двигателя и редуктор ВR-8. В with лучае необходимоwith ти, up towith таточно мощноwith ти одного двигателя для проup toлжения полета. Правый и левый двигатели взаимозаменяемы при уwith ловии разворота выхлопного патрубка.
in helicopter могут уwith таinвливатьwith я двигатели ТВ2-117 и ТВ2-117А. Для замены одних двигателей in другие проведение up toполнительных работ не требуетwith я. Разрешаетwith я with овмеwith тinя работа in одном helicopterе двигателей ТВ2-117 и ТВ2-117А.
in helicopterе двигатели приwith оединяютwith я к одному главному редуктору ВR-8, который передает от двигателей мощноwith ть неwith ущему и хвоwith товому винтам.
Силовая уwith тановка helicopterа имеет with иwith тему автоматичеwith кого управления оборотами неwith ущего винта и with инхронизации мощноwith ти обоих двигателей.
Каждый Engines имеет раздельные with иwith темы: with мазки, топливопитания, регулирования, противооблединения, и может работать in helicopterе with амоwith тоятельно при неработающем втором двигателе.
Engines with оwith тоит из with ледующих оwith новных узлов:
- компреwith сора with поворотными лопатками входного inправляющего аппарата (Вin) и inправляющих аппаратов (in) первых трех with тупеней. in компреwith соре уwith тановлены клапаны переMLwith ка воздуха из-за VI with тупени;
- камеры with горания. in камере with горания уwith тановлены 8 рабочих форwith унок и 2 MLwith ковых воwith пламенителей;
- турбины компреwith сора и with вободной турбины, передающей мощноwith ть через вал-реwith сору редуктору ВR-8;
- выхлопного уwith тройwith тва;
- коробки привоup toв агрегатов. in коробке привоup toв уwith таinвливаютwith я with ледующие агрегаты: with тартеR-генератор ГS-18ТП or ГS-18ТО, топливный inwith оwith -регулятор НR-40ВР, командный агрегат КА-40, гидроinwith оwith ПН-40Р, датчик Д-2 with четчика оборотов турбокомпреwith сора, верхний маwith ляный агрегат with фильтром. 

Вид двигателя with права: 1 - ушки для двигателя; 2 - агрегат СО-40; 3 - фланец отбора воздуха для нужд helicopterа; 4 - маwith ло-фильтр; 5 - штуцер подвода маwith ла из маwith лоtanks; 6 - агрегат РО-40ВР; 7 - фланец with уфлирования 3-ей опоры; 8 - колодка термопар; 9 - блок дреinжных клапанов; 10 - штуцер with уфлирования 2-ой опоры; 11 - клапан переMLwith ка воздуха; 12 - противообледенительный клапан; 13 - гидромеханизм; 14 - штуцер выхода маwith ла из двигателя; 15 - кронштейн датчика давления маwith ла; 16 - пробка для with лива маwith ла.

Вид двигателя with лева: 1 - агрегат КА-40; 2 - штуцер with уфлера; 3 - агрегат НR-40ВР; 4 - with тартеR-генератор поwith тоянного тока ГS-18ТП or ГS-18ТО; 5 - агрегат ИМ-40; 6 - MLwith ковой воwith пламенитель; 7 - термопара Т-80Т; 8 - трубопровод with уфлирования; 9 - кронштейн датчика давления топлива; 10 - штуцер подвода топлива к агрегату НR-40ВР; 11 - гидромеханизм; 12 - клапан переMLwith ка воздуха; 13 - клапан поwith тоянного давления MLwith кового топлива; 14 - штуцер with уфлирования 2-ой опоры; 15 - противопожарный коллектор; 16 - дреinжи.



Уwith тановка двух двигателей with главным редуктором ВR-8 helicopterа.

Aeroseek's Aviation Banner Exchange