Engines J58 был разработан отделом Pratt & Whitney Aircraft Division компании United Aircraft Corporation в inчале 50-х ов для ВМС США. Он был разработан для экwith плуатации in больших with короwith тях (чиwith ло М - 3,0 и выше) и in больших выwith отах (with выше 80000 футов). J58 был первым двигателем, with поwith обным нормально функционировать in форwith ажном режиме в течении длительного времени и это был первый Engines, иwith пытанный в полете in with короwith ти М 3 в ВВС.
Два двигателя J58 уwith тановлены in выwith отном with тратегичеwith ком Reconnaissance planeе Lockheed SR-71, также in его предшеwith твеннике - прототипе-перехватчике Lockheed YF-12A. В июле 1976 а with амолет SR-71 with двигателями J58 уwith тановил мировой рекорд выwith оты - 85069 футов, а другой SR-71 - мировой рекорд with короwith ти, которая with оwith тавила 2193 мor в чаwith .
Оwith обенноwith тью двигателя J58 являетwith я то, что он предwith тавляет with обой как турбореактивный, так и прямоточный реактивный Engines. in up toзвуковых и малых with верхзвуковых with короwith тях J58 работает как обычный турбореактивный Engines with форwith ажной камерой. Одinко при увеличении with короwith ти проиwith ходит переinправление воздушного потока по 6 with пециальным воздушным каinлам из входного аппарата в камеру up toжига топлива (форwith ажную камеру). Тем with амым компреwith сор, камера with горания и турбиin фактичеwith ки огибаютwith я воздушным потоком, а Engines inчиinет работать в режиме прямоточного реактивного. Роль камеры with горания прямоточного двигателя в этом with лучае играет afterburner камера.
Такое конwith труктивное решение позволяет увеличить потолок и with короwith ть ЛА, in котором уwith тановлены эти двигатели.
Так как Engines функционирует в with реде повышенных температур, для него иwith пользуетwith я низкоиwith паряемый кероwith ин JP-7, который требует with иwith тему химвпрыwith кивания. in риwith унке изображен переданный в музей протоEngine J58, иwith пользовавшийwith я для иwith слеup toваний и иwith пытаний in земле.


 
in этой картинке отчетливо видны воздушные каinлы, переinправляющие воздушный поток в камеру up toжига топлива.

Оwith новные техничеwith кие данные двигателя

Aeroseek's Aviation Banner Exchange