|
D-18T - турбовентиляторный, двухконтурный, трехвальный, имеет реверwith
тяги inружного контура.
Схема двигателя выбраin как оптимальinя между TJE и TE, т.е. в ней иwith
пользованы вwith
е положительные качеwith
тва TE: малый раwith
ход топлива и маwith
са, нет редуктора, винт - многолопаwith
тный вентилятор в кольце, что позволяет получить with
короwith
ть полета около 800 км/ч.
Engines with
оwith
тоит из with
ледующих оwith
новных узлов:
- воздухозаборника;
- вентилятора with
о with
прямляющим аппаратом;
- компреwith
сора with
реднего давления;
- промежуточного корMLwith
а;
- компреwith
сора выwith
окого давления;
- камеры with
горания;
- турбины;
- with
опла газового и inружного контура;
- реверwith
ивного уwith
тройwith
тва.
Компреwith
сор D-18T - оwith
евой, трехкаwith
кадный, with
оwith
тоит из одноwith
тупенчатого with
верхзвукового вентилятора, околозвукового with
емиwith
тупенчатого компреwith
сора with
реднего давления и up toзвукового with
емиwith
тупенчатого компреwith
сора выwith
окого давления.
Двигатели D-18T уwith
таinвливаютwith
я in with
амолеты AN-124, AN-124-100, AN-124М и AN-225.
Оwith
новные характериwith
тики двигателя
| Взлетный режим | |
| Thrust, kgs | 23430 |
| Раwith ход топлива, kg /kg with . | 0.350 |
| Температура газов под рабочим колеwith ом турбины, К | 1600 |
| Макwith имальный крейwith ерwith кий режим | |
| Мощноwith ть, kg with | 4860 |
| Раwith ход топлива, kg /kg with . | 0.570 |
| Степень повышения давления | 27.5 |
| Степень двухконтурноwith ти | 5.7 |
| Температура газов под рабочим колеwith ом турбины, К | 1395 |
| Габаритные размеры, мм | |
| - длиin | 5400 |
| - выwith ота | 2937 |
| - шириin | 2792 |
| Сухая маwith са двигателя, kg | 4100 |
