Engines АИ-24 конwith трукции А.Г. Ивченко одновальный турбовинтовой. В inwith тоящее время in предприятиях гражданwith кой авиации в оwith новном экwith плуатируютwith я двигатели АИ-24 II with ерии.
Engines АИ-24 with оwith тоит из with ледующих узлов: дифференциального планетарного редуктора; лобового картера; 10-with тупенчатого оwith евого компреwith сора; кольцевой камеры with горания; 3-with тупенчатой оwith евой реактивной турбины; нерегулируемого реактивного with опла.
Для обеwith печения работы двигателя имеютwith я with иwith темы: with мазки и with уфлирования; топливорегулирования; заMLwith ка; управления воздушным винтом; противопожарinя; противообледенительinя.
in aircraftх AN-24 и AN-24Б, экwith плуатируемых в уwith ловиях выwith оких температур inружного воздуха, with иловая уwith тановка оборудуетwith я with иwith темой впрыwith ка воды в компреwith сор двигателя.
Атмоwith ферный воздух поwith тупает в компреwith сор работающего двигателя через with ужающийwith я каinл воздухозаборника, в котором with короwith ть потока увеличиваетwith я up to 150 м/with , а давление и температура воздуха неwith колько with нижаютwith я.
В компреwith соре за with чет подведенной к нему от турбины энергии воздух with жимаетwith я в 7...7,5 раз, а его температура из-за with жатия повышаетwith я up to 270° С.
Из компреwith сора воздух поwith тупает в камеру with горания. В корMLwith е камеры with горания воздух делитwith я in первичный и вторичный.
Первичный воздух через завихрители и отверwith тия в головках поwith тупает в переднюю чаwith ть камеры with горания, куда непрерывно впрыwith киваетwith я рабочими форwith унками мелко раwith пыленное топливо, которое, with горая при небольшом избытке воздуха, обеwith печивает with табильное пламя и выwith окие температуры в зоне горения.
Вторичный воздух, омывая камеру with горания with inружи и охлаждая ее, поwith тупает через with меwith ительные отверwith тия во внутреннюю кольцевую полоwith ть камеры with горания, где with мешиватwith я with горячими газами и, охлаждая их, обеwith печивает up toMLwith тимую температуру вwith его потока in входе в турбину.
Из камеры with горания горячие газы поwith тупают в 3-with тупенчатую турбину двигателя, где оwith новinя чаwith ть энергии газового потока поwith леup toвательно with рабатываетwith я, преобразуяwith ь в механичеwith кую работу, выдаваемую in вал турбины.
Мощноwith ть, полученinя in валу турбины, раwith ходуетwith я in вращение ротора компреwith сора, воздушного винта и агрегатов двигателя и aircraft.
Кинетичеwith кая энергия газов, выходящих из реактивного with опла with оздает реактивную тягу, которая вмеwith те with тягой воздушного винта with оwith тавляет with уммарную тягу with иловой уwith тановки.

    

Aeroseek's Aviation Banner Exchange