Эта машина впервые поднялась в воздух 30 марта 1956 года и представляла собой одноместный мульткоптер (квадрокоптер). Силовая установка Quadrotor состояла сиз двух 90-сильных двигателей Continental 0-90, приводящих в движение по два несущих винта. Механизм управления был чрезвычайно прост и реализован в виде дифференциального изменения тяги между роторами. Это же стало самым "тонким" местом вертолета, так как без современной электроники пилот был не в состоянии избежать постоянной перекомпенсации отклонений и машина все время находится в состоянии раскачивания.

Несмотря на несколько удачных полетов финансирование проекта со стороны военных было прекращено. В результате весь проект был остановлен. Только на бумаге остался военный Model B,  коммерческий квадрокоптер Model E с полезной нагрузкой около 5000 килограммов и мульткоптер-амфибия Model F. А Давид Каплан перешел на работу в Bell и стал одним из отцов-создателей конвертоплана V-22 Osprey.