Consolidated PB4Y-1 Liberator - дальний морской разведчик и патрульно-противолодочный самолет, четырехмоторный цельнометаллический свободнонесущий моноплан с двухкилевым оперением, убирающимся шасси. Морской вариант тяжелого бомбардировщика В-24. Последний был создан в КБ "Консолидэйтед эйркрафт корпорейшн" под руководством А. Лэддена. Опытный образец бомбардировщика, ХВ-24, совершил первый полет 29 декабря 1939 г. Серийное производство было развернуто в декабре 1940 г. Самолет строился на заводах "Консолидэйтед" (Сан-Диего, Форт-Уорт), "Дуглас" (Талса), "Норт Америкэн" (Даллас), "Форд мотор" (Уиллоу-Ран). В общей сложности изготовлено 17 104 экз.

Как противолодочный самолет и морской разведчик, "Либерэйтор" состоял на вооружении Королевских ВВС Великобритании с мая 1941 г., ВВС армии США - с февраля 1942 г., ВМФ США - с августа 1942 г., ВВС Канады - с конца 1942 г. Впервые переделка "Либерэйтора" в патрульно-противолодочный самолет была предпринята в Великобритании в мае 1941 г. С июля 1941 г. противолодочные "либерэйторы" разместили на базах в Северной Ирландии для патрулирования Атлантики. Береговое командование первоначально применяло для охоты за субмаринами не переделанные бомбардировщики модификаций II, III и IIIA. Затем появились следующие модификации:

•  "Либерэйтор" I с моторами R-1830-S3C4-G, РЛС, вооружение 4x20+6x12,7;

• "Либерэйтор" GR.III на базе бомбардировщика B-24D с моторами R-1830-S4C4-G, установкой РЛС, часть машин оснащалась импульсными прожекторами, вооружение 2x12,7+9x7,69, 8хНУР;

• "Либерэйтор" GR.V на базе B-24G, антенна РЛС в обтекателе под носовой частью фюзеляжа, некоторые самолеты имели импульсный прожектор, вооружение 9x12,7;

• "Либерэйтор" GR.VI на базе B-24H, аналогичный GR.V;

• "Либерэйтор" GR.VIII на базе B-24G, аналогичен GR.VI с мелкими изменениями по оборудованию.

Модификации :

PB4Y-1	основная серийная модификация.
Liberator I	с моторами R-1830-S3C4-G, РЛС, вооружение 4x20+6x12,7.
Liberator GR.III	на базе бомбардировщика B-24D с моторами R-1830-S4C4-G, установкой РЛС, часть машин оснащалась импульсными прожекторами, вооружение 2x12,7+9x7,69, 8хНУР.
Liberator GR.V	на базе В-24G, антенна РЛС в обтекателе под носовой частью фюзеляжа, некоторые самолеты имели импульсный прожектор, вооружение 9x12,7.
Liberator GR.VI	на базе В-24Н, аналогичный GR.V.
Liberator GR.VIII	на базе B-24G, аналогичен GR.VI с мелкими изменениями по оборудованию.

ЛТХ:

Модификация	PB4Y-1
Размах крыла, м	31.53
Длина, м	20.18
Высота, м	4.83
Площадь крыла, м2	46.73
Масса, кг
пустого самолета	17236
нормальная взлетная	25401
максимальная взлетная	32295
Тип двигателя	4 ПД Pratt Whitney R-1830-65
Мощность, л.с.	4 х 1200
Максимальная скорость , км/ч	485
Крейсерская скорость , км/ч	295
Практическая дальность, км	4560
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	9800
Экипаж	7-10
Вооружение:	десять-одинадцать 12.7-мм пулеметов М2   Бомбовая нагрузка - до 5900 кг

Доп. информация :

Фотографии:  Первый PB4Y-1 поставленный ВМС США  PB4Y-1  PB4Y-1  Liberator GR.I  Liberator GR.III  PB4Y-1  PB4Y-1  PB4Y-1 из Naval air Missile Unit  PB4Y-1 с носовой турелью ERKO, не устанавливавшейся на самолетах для ВВС армии США  Liberator GR.V Берегового командования британских ВВС  Liberator GR.VI Берегового командования британских ВВС     Схемы:  PB4Y-1   Варианты окраски:  Liberator GR.1 Берегового командования британских ВВС  PB4Y-1 Lady Luck из VPB-1 ВМС США  Liberator GR.V Берегового командования британских ВВС  PB4Y-1 из VP-110 ВМС США  Liberator GR.VI  547 Sq. RAF

Список источников:

Владимир Котельников. Морские самолеты палубного и берегового базирования 1939-1945 Daves Warbirds. American Aircraft of World War II Aerofiles.com. Consolidated Squadron/Signal. Larry Davis. B-24 Liberator in Action 1000aircraftphotos.com. No. 5131. Consolidated 32 Liberator GR.Mk.VI Royal Canadian Air Force

Уголок неба. 2012