FK-49 - фоторазведчик и картографический самолет, разработанный голландским конструктором Фредериком Кулховеном. Самолет строился по заказу Luchtvaart Afdeling. Первый полет прототипа состоялся в 1935 году. В этом же году были заказаны семь экземпляров самолета - три для Luchtvaart Afdeling,  по одному для Турции, Венгрии и два для Финляндии. После небольших доработок самолет так же можно было использовать как транспортный, эвакуационный, а так же в роли тренировочного самолета для парашютистов. Для Luchtvaart Afdeling был поставлен всего один FK-48, использовавшийся до начала Второй Мировой войны и разрушенный во время оккупации Нидерландов. Два оставшихся были в разной степени готовности к началу войны, но так же разрушены во время бомбардировки завода в мае 1940 года.

ВВС Турции заказала модернизированную версию самолета, получившую обозначение FK-49A. Самолет получил удлиненный нос, увеличенную хвостовую часть и более мощные двигатели Hirth. Такие же двигатели были установлены на заказанные Финляндией двух FK-49. Кроме того самолеты получили поплавки. Они использовались в ВВС Финляндии до 1948 года.

ЛТХ:

Модификация	FK-49
Размах крыла, м	16.00
Длина, м	11.70
Высота, м	3.00
Площадь крыла, м2	35.00
Масса, кг
пустого снаряженного	1330
максимальная взлетная	2120
Тип двигателя	2 ПД De Havilland Gipsy Major
Мощность, л.с.	2 х 130
Максимальная скорость , км/ч	202
Крейсерская скорость , км/ч	178
Практическая дальность, км	790
Практический потолок, м	4300
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  FK-49  FK-49  FK-49  FK-49  FK-49  FK-49A  FK-49A  Поплавковый FK-49 разработанные для Финляндии  Поплавковый FK-49 разработанные для Финляндии  Кабина пилота FK-49   Схемы:  FK-49

Список источников:

Koolhoven Aeroplanes Foundation. Koolhoven's airplanes Alex den Ouden. Nationale Vliegtuig-Industrie (1920-1925) Koolhoven Vliegtuigen 1910-1940 Air Warfare Forum :: Koolhoven FK-49

Уголок неба. 2004