Следующим вариантом стал EO-5B, предназначенный для сбора информации средствами связи (ARL-C - Airborne Reconnaissance Low - COMINT). Последним вариантом разведчика стал "мультиспектральный" самолет (ARL-M - Airborne Reconnaissance Low - Multi-sensor), объединивший системы ARL-I и ARL-C. В 1996 году машину обозначили как RC-7B, обозначение не прижилось, так как самолет не имел никакого отношения к C-7A Caribou.

14 августа 2004 года разведывательный самолет получил новое официальное обозначение EO-5C Crazy Hawk. На разведчике был установлена РЛС с синтезированной апертурой AN/APY-12 "Phoenix Eye".

Кроме того для программы ARL базовый DHC-7 был значительно доработан - увеличилась дальность полета, крейсерская скорость и практический потолок. Корпус самолета получил кевларовую броню для защиты экипажа и операторов. Для обеспечения живучести самолета (ASE) на EO-5C был установлена система радиолокационного предупреждения AN/APR-39A (V1), система предупреждения о ракетном нападении AN/AAR-47, а так же инфракрасные средства противодействия ракетам M130.