В первые послевоенные годы "Grumman" с учетом накопленного опыта разработки военных машин создала двухдвигательную амфибию G-73 Mallard, предназначенную для коммерческого рынка. Моноплан с высокорасположенным свободнонесущим крылом, цельнометаллической конструкцией и двухреданным корпусом имел классическое хвостовое оперение и оснащался трехстоечным убирающимся шасси, обеспечивающим машине амфибийные качества. Поплавки остойчивости монтировались на внешних частях консолей крыла и помимо своей основной функции играли роль дополнительных топливных баков. Силовая установка состояла из двух радиальных двигателей Pratt & Whitney R-1340 Wasp, установленных в обтекаемых гондолах на передней части крыла.

До 10 пассажиров могли разместиться в двух отсеках фюзеляжа, оснащенных звукоизоляцией и оборудованных системами отопления и кондиционирования. Два члена экипажа размещались в отдельной кабине. Хотя интерьер самолета был выполнен на самом высоком уровне, были выпущены несколько VIP-вариантов, например для короля Египта Фарука, отличавшихся роскошной отделкой. Всего построили 59 амфибий Mallard. В 1960-х годах несколько самолетов переделали в вариант TurboMallard, установив на них силовую установку из двух ТВД Pratt & Whitney Canada PT6A-27 мощностью по 652 э. л. с. (486 кВт). Это позволило не только повысить экономичность машины, но и ликвидировало присущую ей ранее нехватку мощности.

ЛТХ:

Модификация	G-73
Размах крыла, м	20.32
Длина самолета,м	14.73
Высота самолета,м	5.72
Площадь крыла, м2	41.25
Масса, кг
пустого самолета	4241
максимальная взлетная	5783
Тип двигателя	2 ПД Pratt Whitney R-1340-S3H1 Wasp
Мощность, л.с.	2 х 600
Максимальная скорость, км/ч	346
Крейсерская скорость, км/ч	290
Практическая дальность, км	2221
Практический потолок, м	7010
Экипаж, чел	2
Полезная нагрузка:	до 8 пассажиров или 4 носилок и один сопровождающий, или 1600 кг груза.

Доп. информация :

Фотографии:  G-73  G-73       (c) Bruce Leibowitz   G-73T     (c) Peter Smithson  Пассажирский салон G-73   (c) Chris Markerson  Кабина пилота G-73      (c) Chris Markerson   Схемы:  G-73

Список источников:

de Agostini. Мировая Авиация. Grumman G-73 Mallard Aerofiles.com. Grumman Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия K.Munson. Flying Boats and Seaplanes since 1910 Puntam. Rene J. Francilion. Grumman Aircraft since 1929

Уголок неба. 2013