C-295 Persuader может снаряжаться для противолодочных и других операций - подвески крепятся на шести подкрыльевых узлах. Система управления вооружением SMS (Store Management System),  функционирует совместно с FITS  и позволяет управлять развертыванием гидроакустических буев для обнаружения подлодок и пуском торпед.

В апреле 2010 года три C-295 Persuader были поставлены Чили и пять - Португалии. Греция также рассматривает возможность приобретения C-295MPA в качестве новой морской патрульной машины. Летом этого же года самолет был сертифицирован Национальным институтом аэрокосмической техники Испании INTA (Instituto Nacional de Tecnica Aeroespacial).

Весной 2010 года Airbus впервые испытал сброс торпеды с новой модификации берегового патрульного самолета C-295 MPA, производством которого занимается дочерняя испанская компания CASA, говорится в пресс-релизе Airbus. Запуск торпеды, которая была сброшена на парашюте, был успешным. После доработки технологии, страны-заказчики C-295 MPA смогут использовать.

C-295 MPA способен развивать скорость до 580 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 5,2 тысячи километров. Грузоподъемность самолета, способного вести патрулирование на протяжении 11 часов, составляет около девяти тонн.

Кроме патрульной версии самолета разработана так же противолодочная, получившая обозначение C-294 ASW. Планировалось  поставка этих самолетов в ОАЭ, но в последний момент контракт сорвался.