Вслед за модификацией М-7  появился в целом схожий с предшественником Muniz M-9, оснащенный двигателем de Havilland Gipsy Six мощностью 200 л. с. и применявшийся в качестве самолета повышенной летной подготовки. Для ВВС Бразилии было произведено 20 экземпляров (номера К-101 - К-119). Эти самолёты также использовались для начальной подготовки пилотов.

Всего с 1937 года на одном из бразильских заводов компанией "Cia Nacional de Navegacao Costiera" было построено 56 экземпляров самолета. Кроем ВВС Бразилии машина поставлялась так же ВВС Аргентины и Парагвая.

ЛТХ:

Модификация	M-9
Размах крыла, м	9.00
Длина, м	7.54
Высота, м	3.10
Площадь крыла, м2	20.60
Масса, кг
пустого самолета	756
максимальная взлетная	1076
Тип двигателя	1 ПД de Havilland Gipsy Six
Мощность, л.с.	1 х 200
Максимальная скорость , км/ч	225
Крейсерская скорость , км/ч	195
Продолжительность полета, ч	4
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	5800
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  M-9  M-9   Схемы:  M-9

Список источников:

de Agostini. Мировая Авиация. Самолеты Muniz Андрей Крумкач & Darkhead. Тренировочный самолёт Muniz M-7 \ M-9 Jane's All the World Aircraft 1938

Уголок неба. 2014