В  1937 году флот Японии объявил конкурс на постройку перспективного учебно-тренировочного гидросамолета начального обучения 12-Shi Primary Seaplane Trainer, предназначенного для замены Yokosuka K4Y (Navy Type 90 Seaplane Trainer).

В конкурсе приняли участие фирмы Nippi (Nihon Aeroplane), Watanabe и Kawanishi. В условиях конкурса оговаривалась установка двигателя Gasuden Jimpu. Так как жесткие требования конкурса не давали большой свободы конструкторам, то и все предложенные машины были очень схожи как внешне, так и по  летных характеристикам.

Проект фирмы Kawanishi был начат в мае 1937 года и закончен уже в ноябре этого же года. Первый прототип был закончен в августе 1938 года.  Это был двухместный одностоечный биплан, оснащенный семицилиндровым двигателем воздушного охлаждения Gasuden Jimpu 2  мощностью 130 (165) л.с.

Всего было построено три экземпляра самолета, получившего военное обозначение K8W1. Все машины передали флоту для сравнительных испытаний с Nippi K8Ni1 (или K8P1) и Kawanishi K8K1.

Конкурс выиграла компания Kawanishi, однако серийное производство самолетов K8K1  было вскоре прекращено.

ЛТХ:

Модификация	К8W1
Размах крыла, м	10.00
Длина, м	8.70
Высота, м
Площадь крыла, м2	25.00
Масса, кг
пустого самолета	750
нормальная взлетная	1015
Тип двигателя	1 ПД Gasuden Jimpu 2
Мощность, л.с.	1 х 130 (165)
Максимальная скорость , км/ч	148
Крейсерская скорость , км/ч	104
Практическая дальность, км	420
Практический потолок, м	3500
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  K8W1  K8W1  K8W1  K8W1

Список источников:

Tadeusz Januszewski, Kryzysztof Zalewski. Japonskie samoloty marynarski 1912-1945 Putnam. Robert C. Mikesh, Shorzoe Abe. Japanese Aircraft 1910-1941 The Xplanes of Imperial Japanese Army & Navy 1924-45 Illustrated Warplane History. The Xplanes of Imperial Japanese Army & Navy 1924-45 BurinDo. Japanese Military Aircraft Illustrated

Уголок неба. 2017