Е-60 - одна из многих попыток создать дешевый и эффективный учебный самолёт, в котором сочетались бы высокие лётные характеристики, небольшие размеры и современный внешний вид. Проведя целую серию исследований французский конструктор Бешеро (Louis Bechereau), ранее работавший на фирму SPAD, в 1939 году приступил к постройке такой машины. Его конструкция отличалась очень необычным внешним видом и невероятно малыми размерами - длина 4,9 м, размах крыла - 5,4 м при площади всего 3 кв.м. Для обеспечения полётов на сверхмалых скоростях на Е-60 установили абсолютно новую систему элеронов.

Завершение постройки Е-60 как раз совпало с конкурсом, объявленным авиацией флота на учебный самолёт. Испытания единственного построенного прототипа начались 7 марта 1940 года, но до серийного производства дело так и не дошло. Во время оккупации Е-60 простаивал в ангаре и едва не был разобран на металл. После войны он был вновь доведен до летного состояния и передан в музей.

ЛТХ:

Модификация	E.60
Размах крыла, м	5.40
Длина, м	4.90
Высота, м	1.80
Площадь крыла, м2	3.20
Масса, кг
пустого самолета	410
максимальная взлетная	580
Тип двигателя	1 ПД Walter Mi-2
Мощность, л.с.	1 х 62
Максимальная скорость , км/ч	215
Крейсерская скорость , км/ч	168
Практическая дальность, км	400
Практический потолок, м	4000
Экипаж	1

Доп. информация :

Фотографии:  E.60  E.60  E.60 в музее   (c) Alain Picollet   Схемы:  E-60

Список источников:

Андрей Крумкач. Легкий спортивный самолет Bechereau E.60 Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. Kellner-Bechereau E.60 Das Flugzeug-Archiv. Schulflugzeug Kellner-Bechereau E.60

Уголок неба. 2012