Bu.181 Bestmann - одномоторный моноплан смешанной конструкции с неубирающимся шасси. Спроектирован в КБ фирмы "Бюккер флюгцойгбау" под руководством А. Андерссона. Компания Bucker начала проектирование нового учебно-тренировочного самолета, при сборке которого использовалась технология, как на варианте Bu 180. Но в закрытой кабине этого аппарата кресла располагались рядом. Новый самолет Bucker Bu 181 Bestmann получил крыло и оперение с деревянной силовой конструкцией и фанерно-полотняной обшивкой и фюзеляж, носовой отсек которого имел ферменную конструкцию из стальных труб, а хвостовой отсек - деревянную монококовую конструкцию. Самолет был оснащен трехопорным шасси с хвостовым колесом. В качестве силовой установки использовался двигатель Hirth HM 504.

Опытный образец Bu 181 поднялся в воздух в феврале 1939 г. С конца того же года начато серийное производство на заводе "Бюккер" в Рангсдорфе.

После успешных испытаний в Люфтваффе было заказано серийное производство варианта Bu 181A. Число построенных для Люфтваффе экземпляров насчитывает несколько тысяч.

Как учебный самолет состоял на вооружении в Германии и Швеции с 1940 г., в Болгарии - с 1942 г. В марте 1945 г. началась переделка ранее построенных самолетов в истребители танков с вооружением из четырех реактивных противотанковых гранатометов. Всего модифицировано около 50 экз. Экипаж - 2 чел. (в роли штурмовика-1 чел.). Двигатель НМ 504A. С марта 1945 г. готовились три эскадрильи легких штурмовиков, в боевых действиях приняла участие только одна. В апреле она действовала против советских танков под Рингингеном и на подступах к Берлину. В Германии производство прекратили в 1945 г.

Кроме машин, построенных компанией Bucker, было собрано 708 экземпляров компанией Focker в Нидерландах; в период с 1944 по 1946 гг. 125 самолетов было выпущено в Швеции под обозначением Sk 25 для ВВС этой страны. Серийное производство началось также в Чехословакии компанией Zlin. Эта компания выпускала гражданские варианты Z.281 и Z.381, а также военные C.6 и С.106 для чешских ВВС. После войны серийное производство по лицензии, полученной в Чехословакии, начала египетская компания Heliopolis Aircraft Works. Она производила похожий на самолет Zlin Z.381 вариант Gomhouria для нескольких арабских государств и для ВВС Египта.

Всего за годы войны построен 7516 экз., в т.ч. 125 экз. в Швеции.

ЛТХ:

Модификация	Bu.181
Размах крыла, м	10.60
Длина, м	7.85
Высота, м	2.05
Площадь крыла, м2	13.50
Масса, кг
пустого самолета	480
максимальная взлетная	750
Тип двигателя	1 ПД Hirth HM 504
Мощность, л.с.	1 х 105
Максимальная скорость , км/ч	215
Крейсерская скорость , км/ч	195
Практическая дальность, км	800
Практический потолок, м	5000
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  Bu.181V-1 (D-ERBV)  Bu.181V-1 (D-ERBV)  Bu.181V-1 (D-ERBV)  Bu.181V-1 (D-ERBV)  Bu.181  Bu.181  Bu.181  Bu.181  Bu.181  Bu.181  Bu.181  Bu.181  Bu.181  Bu.181  Bu.181  Bu.181  Bu.181  Bu.181 - истребитель танков с вооружением из четырех реактивных противотанковых гранатометов  Bu.181 - истребитель танков с вооружением из четырех реактивных противотанковых гранатометов  Шведский Bu.181 - Sk.25  Bu.181 на испытаниях в СССР  Aero C-106  Швейцарский Bu.181  Кабина Bu.181   Схемы:  Bu.181  Bu.181 - истребитель танков   Варианты окраски:  Bu.181  Bu.181  Gomhouria Mk.1 ВВС Египта

Список источников:

de Agostini. Мировая Авиация. Bucker Bu 181 Bestmann Моделист-Конструктор. Ближние разведчики, корректировщики и штурмовики Второй мировой войны Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия Bernard & Graefe. Heinz J. Nowarra. Die Deutsche Luftruestung 1933-1945 Vol.1. AEG-Dornier Hikoki. Barry Ketley, Mark Rolfe. Luftwaffe Training Units & their Aircraft Motorbuch. Karl Reis. Deutsche Flugzeugfuhrerschulen und ihre Maschinen 1919-1945 Barry Ketley. Fledgling Eagles : Luftwaffe Training Aircraft 1933-1945 Frontline. Chris Goss. Luftwaffe Training Aircraft Luftfawwe Colors. J.R. Smith, C, Goss, M. Pegg, A. Arthy, N.Bealw, R. Forsyth. Schlachtflieger Flugzeug Profile 30. Von Erwing Konig. Bu 181 "Bestmann" Flieger Revue Extra 41. Hans-Heiri Stapfer. Deserteure und die Bucker Bu 181 Flieger Revue Extra 91. Bernd-Rudiger Ahlbrecht. Die Bucker-Flugzeuge Klassiker der Luftfahrt 2011-03. Heiko Muller. Buckers Bestseller Flugzeug Classic 2005-11. Peter W. Cohausz. Bucker Bu 181 "Bestmann" Flugzeug Classic 2006-02. Hans-Heiri Stapfer. Panzerfaust im Gepack Flugzeug Classic 2010-04. Herbert Ringlstetter. Buckers bester Mann Jet & Prop 1998-06. Werner Greppmeir. Des letzte Aufgebot! Jet & Prop 2003-03. Karl Kossler. Bu 181 "Bestmann" - ein klarer Fall? Jet & Prop Foto-Archiv Band 4, 11 Le Fana de l'Aviation 1983-11. Rick Chapman. Le Bucker Antichar! Le Fana de l'Aviation 2006-02. Karl Kossler. A la recherche du prototype Aeroplane 2013-07. Mike Hooks. Bestmann for the job Flugzeug Foto-Archiv Band 9 Das Flugzeug-Archiv. Schulflugzeug Bucker Bu 181 "Bestmann" Luftarchiv.de. Bucker Bu 181 Bestmann Das Historische Archiv der Stiftung Deutsches Technikmuseum Berlin L+K 1982-19. Vaclav Nemecek. Bucker Bu 181 Bestmann"

Уголок неба. 2025