Несмотря на финансовые трудности копания Udet-Flugzeugbau GmbH построила в 1926 году для участия в конкурсе Deutschen Seeflug-Wettbewerb двухместный разведывательный гидросамолет Udet U-13 Bayern. Так как в то время еще действовали ограничения на строительство в Германии военных самолетов, U-13 был заявлен как спортивный самолет.

К началу конкурса (20 июля) машину построить не успели, но все же передали в Варнемюнде для участия вне конкурса (самолет получил регистрационный номер D-945). В ходе одного из испытательных полетов 1 октября этого же года самолет разбился.

U-13 стал последним самолетом компании. Еще в начале года Эрнст Удет отказался от финансовой помощи американцев, и в результате 24 августа компания прекратила свое существование и  была национализирована. В конце 1926 года все ее активы вошли в состав Bayerischen Flugzeugwerke, продолжившей выпуск самого удачного самолета Удета под маркой BFW U-12.

ЛТХ:

Модификация	U-13
Размах крыла, м	15.00
Длина, м	10.60
Высота, м
Площадь крыла, м2	47.00
Масса, кг
пустого самолета	2100
нормальная взлетная	2850
Тип двигателя	1 ПД BMW VI
Мощность, л.с.	1 х 600
Максимальная скорость , км/ч	220
Крейсерская скорость , км/ч	185
Практическая дальность, км	600
Практический потолок, м	6200
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  U-13  U-13  U-13

Список источников:

de Agostini. Мировая Авиация. Самолеты Udet Histaviation.com. Udet U-13 Flight. The Udet Flugzeugbau Thomas Wilberg. The Virtual Aviation Museum. Udet U 13

Уголок неба. 2014