В конце 1920-х годов на фирме Blériot-SPAD занялись разработкой нового учебно-тренировочного самолета SPAD S.92.  Это был одноместный одностоечный биплан, оснащенный восьмицилиндровым V-образным двигателем Hispano-Suiza мощностью 180 л.с.. Первый полет прототипа самолет состоялся 21 августа 1928 года. Всего было построено 15 экземпляров самолета.

Для расширения возможностей подготовки пилотов через два года был представлен двухместный вариант самолета SPAD S.92-2, оснащенный девятицилиндровым звездообразным двигателем Salmson мощностью 230 л.с. Первый полет новой машины состоялся 5 марта 1930 года. Всего было закончено 15 учебных аэроплана, включая восемь переоборудованных из S.92.

Так же фирма Blériot-SPAD выпустила варианты SPAD S-923 с двигателем Lorraine Algol (300 л.с.) и и его доработанную версию S-924.

ЛТХ:

Модификация	S.92-2
Размах крыла, м	10.00
Длина, м	7.19
Высота, м	3.05
Площадь крыла, м2	26.15
Масса, кг
пустого самолета	922
максимальная взлетная	1232
Тип двигателя	1 ПД Salmson
Мощность, л.с.	1 х 230
Максимальная скорость, км/ч	200
Крейсерская скорость, км/ч
Продолжительность полета, ч.мин
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел:	2

Доп. информация :

Фотографии:  S.92  S.92-2  S.92-2   (c) aviafrance.com  S.924

Список источников:

Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. SPAD S-92 (S-92-2) Passionmilitaria.com. Carnet de vol Louis Massotte "L'as de coeur" Aviation magazine international 1971-11-01. Jean Liron. Les SPAD d'Andre Herbemont

Уголок неба. 2023