Последним вариантом разведывательного самолета компании Rumpler стал выпущенный в начале 1918 года Rumpler 8C 14. Самолет, получивший обозначение Rumpler С.X, был оснащен двигателем Mercedes D.IVa мощностью 160 л.с. В ходе испытаний двигатель заменили на Maybach Mb.IVa мощностью 240 л.с. Благодаря этому самолет смог развить скорость в 195 км/ч и достиг высоты в 7800 метров, став таким образом самым быстрым и высотным немецким самолетом "C"-серии.

Летные характеристики впечатлили военных и была заказана большая серия самолетов, однако до конца войны был выпущен только один экземпляр (по другим данным - несколько).

ЛТХ:

Модификация	Rumpler C.X
Размах крыла, м	10.50
Длина, м	6.90
Высота, м	3.12
Площадь крыла, м2	29.00
Масса, кг
пустого самолета	950
максимальная взлетная	1385
Тип двигателя	1 ПД Maybach Mb.IVa
Мощность, л.с.	1 х  240
Максимальная скорость, км/ч	195
Крейсерская скорость, км/ч	165
Продолжительность полета, ч.мин	3.30
Скороподъемность, м/мин	184
Практический потолок, м	7800
Экипаж, чел	2
Вооружение:	один передний 7.92-мм пулемет LMG 08/15 Spandau   один подвижный 7,92-мм пулемет MG 14/17Parabellum

Доп. информация :

Фотографии:  Rumpler C.X  Rumpler C.X  Rumpler C.X после аварии

Список источников:

Putnam. O.Thetford, P.Gray. German Aircraft of the First World War Jack Herris. Development of German Warplanes in WWI W.Green, G.Swanborough. The Complete Book of Fighters

Уголок неба. 2018