Уголок неба ¦ Potez XV

Конструкция Луиса Короллера - двухместный наблюдательный биплан Potez XV - был выставлен на Парижском авиасалоне в 1921 года. Его первый полет состоялся в октябре 1921 года. Опытный образец имел двигатель Lorraine-Dietrich 12D мощностью 370 л.с., который был позднее заменен на мотор Renault 12Fe мощностью 300 л.с.

Он показал хорошие летные характеристики и получил официальное одобрение в категории Н.2 (двухместный наблюдатель). От военной авиации Франции был получен большие заказ на 300 самолетов, и первые поставки начались ближе к концу 1923 года.

Серийные самолеты имели двигатели Lorraine 12Db и сохранили конфигурацию оригинальной модели со стандартным шасси с неразрезной осью, большей частью с деревянной конструкцией и полотняной обшивкой, за исключением металлических панелей на передней части фюзеляжа.

Самолеты Potez XV широко экспортировались: восемь было продано в Данию, 12 в Испанию, 120 в Румынию и 30 вариантов Потез XVII - в Болгарию. Кроме того, после пробной партии, экспортированной в Польшу, в этой стране было построено по лицензии 135 таких самолетов. Всего построено 545 экземпляра самолета.

ЛТХ:

Модификация	Potez XV A2
Размах крыла, м	12.70
Длина, м	8.60
Высота, м	3.20
Площадь крыла, м2	45.01
Масса, кг
пустого самолета	1365
нормальная взлетная	1870
Тип двигателя	1 ПД Lorraine-Dietrich
Мощность, л.с.	1 х 415
Максимальная скорость , км/ч	203
Крейсерская скорость , км/ч	187
Практическая дальность, км	570
Продолжительность полета, ч	3.0
Практический потолок, м	5250
Экипаж, чел	2
Вооружение:	1 синхронный 7.7-мм пулемет Vickers и 2 турельных 7.7-мм пулемета Lewis

Доп. информация :

Фотографии:

Potez XV

Potez XV

Potez XV

Potez XV

Potez XV

Potez XV

Potez XV

Potez XV

Potez XV

Potez XV

Potez XV

Potez XV

Potez XV

Гидросамолет Potez XV HO2

Potez XV построенный на заводе IAR в Брасове

Potez XV

Схемы:

Potez XV A2

Варианты окраски:

Potez XV ВВС Польши

Potez XV

Potez XV 12 Esc. ВВС Франции

Potez XV ВВС Марокко

Potez XV ВВС Польши