Маленький одноместный разведывательный поплавковый гидросамолет с крылом типа парасоль, Piaggio Р.8 был предназначен, как и его соперник самолет Macchi M.53, для контейнерного хранения на борту больших подводных лодок класса "Этторе Фиерамоска".

Он был спроектирован так, чтобы его можно было быстро собрать и использовать на море для патрулирования или разведки; после возвращения он мог также быстро быть разобран и убран в свой контейнер. Самолет был оснащен двигателем Blackburn Cirrus II мощностью 75 л.с., который позволял ему развивать максимальную скорость до 135 км/час. Первый полет самолета состоялся в 1928 году.

ЛТХ:

Модификация	P.8
Размах крыла, м	6.90
Длина, м	5.64
Высота, м	3.80
Площадь крыла, м2
Масса, кг
пустого самолета
нормальная взлетная	1420
Тип двигателя	1 ПД Blackburn Cirrus II
Мощность, л.с.	1 х 75
Максимальная скорость, км/ч	135
Крейсерская скорость, км/ч	102
Практическая дальность, км	320
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Фотографии:  P.8  P.8  P.8  P.8  P.8  P.8  P.8

Список источников:

Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия Aerei Italiani - Scheda Tecnica. Piaggio P.8 L'Ala d'Italia 1929-05. L'Indrovolante "P.8" da ricognizione della Piaggio Annuario dell'Aeronautica Italiana 1934 L'Aeronautica 1929-03. Indrovolante Piaggio P.8

Уголок неба. 2018