В 1917 году компания Pfalz Flugzeug-Werke GmbH начала выпускать по лицензии вооруженные разведчики Rumpler C.IV. Серийные машины были немного доработаны - все крылья были оборудованы элеронами и хвостовое оперение было укреплено дополнительными стойками.

В остальном машина мало изменилась - это был двухместный двухстоечный биплан, оснащенный двигателем Mercedes D.IVa мощностью 260 л.с. Вооружение разведчика состояла из одного зафиксированного вперед 7,92-мм пулемета LMG 08/15 и одного подвижного 7,92-мм пулемета Parabellum,  так же машина могла нести  до четырех 25 кг бомб.

Первая серия (номера 7500-7649/16) и вторая (550-699/17) самолетов-разведчиков  обозначалась как Pfalz C.I. Но затем Idflieg решил переобозначить самолеты как Rumpler C.IV (Pfal).

ЛТХ:

Модификация	Pfalz C.I
Размах крыла, м	12.56
Длина, м	8.25
Высота, м	3.34
Площадь крыла, м2	39.32
Масса, кг
пустого самолета	1112
нормальная взлетная	1703
Тип двигателя	1 ПД Mercedes D.IVa
Мощность, л.с.	1 х 260
Максимальная скорость , км/ч	175
Крейсерская скорость , км/ч	146
Продолжительность полета, ч.мин	3,5
Максимальная скороподъемность, м/мин	334
Практический потолок, м	6800
Экипаж, чел	2
Вооружение:	один зафиксированный вперед 7,92-мм пулемет LMG 08/15 и один подвижный 7,92-мм пулемет Parabellum  до четырех 25 кг бомб

Доп. информация :

Фотографии:  Pfalz C.I  Pfalz C.I  Pfalz C.I  Pfalz C.I  Pfalz C.I

Список источников:

Jack Herris. Pfalz Aircraft of WWI Putnam. Peter Gray,  Owen Thetford. German Aircraft of First World War Windsock 35. Peter M. Grosz. Rumpler C.IV Das Historische Archiv der Stiftung Deutsches Technikmuseum Berlin

Уголок неба. 2020