После неудачи с Type 1 Chikuhei Nakajima более тщательнее подошел к проектированию нового самолета, получившего обозначение Nakajima Type 3. На этот раз особенное внимание уделили расчету и регулировке центра тяжести самолета.

В конструкции самолета использовались крылья и хвостовая часть разведчика Yokosho Ro-go Ko-gata, хорошо знакомого Накаджиме по службе на флоту. Фюзеляж, с небольшими переделками, достался от Type 1-4.

Самолет был построен в декабре 1918 года.  Он оказался намного удачнее, своего предшественника - закончив успешно весь комплекс испытаний, его передали пилоту Katota Mizuta для проведения показательных полетов.

Самолет летал в течении трех лет, пока в результате несчастного случая не был поврежден - один из зрителей выбежал на взлетную полосу во время приземления и чтобы избегнуть столкновения пилот свернул с полосы. Несмотря на это Type 3 стал первым удачным самолетом Nakajima.

ЛТХ:

Модификация	Type 3
Размах крыла, м	15.50
Длина, м	8.00
Высота, м	3.30
Площадь крыла, м2	59.50
Масса, кг
пустого самолета	800
максимальная взлетная	1100
Тип двигателя	1 ПД Hall Scott A-5
Мощность, л.с.	1 х 130
Максимальная скорость, км/ч	100
Крейсерская скорость, км/ч	80
Продолжительность полета, ч	3
Практический потолок, м	3000
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  Type 3  Type 3

Список источников:

Putnam. Robert C. Mikesh, Shorzoe Abe. Japanese Aircraft 1910-1941 Shuppan Kyodo. Encyclopedia of Japanese aircraft

Уголок неба. 2014