Разработанный на базе опытного экземпляра учебно-тренировочного самолета MS.300 для первоначального обучения и его вариантов MS.301 и MS.302, самолет Morane-Saulnier MS.315 впервые поднялся в воздух в октябре 1932г.

Это был подкосный моноплан с крылом типа парасоль смешанной конструкции. За четырьмя опытными самолетами последовала серия из 346 машин.

Для гражданского применения были построены пять самолетов MS.315/2 с более мощными моторами, плюс один M.S.316 с перевернутым V-образным двигателем Regnier. Самолет стал "рабочей лошадкой" французских ВВС и многочисленных гражданских летных школ.

В 1960-1962 годах 40 самолетов MS.315 использовались как буксировщики планеров в гражданском секторе авиации. На этих самолетах заменили моторы на звездообразные Continental W-670K мощностью 220 л.с. (164 кВт), после чего их стали обозначать MS.317. 

ЛТХ:

Модификация	MS.315
Размах крыла, м	12.00
Длина, м	7.60
Высота, м	2.80
Площадь крыла, м2	21.60
Масса, кг
пустого самолета	548
нормальная взлетная	860
Тип двигателя	1 ПД Salmson 9Nс
Мощность, л.с.	1 х 134
Максимальная скорость, км/ч	170
Крейсерская скорость, км/ч	142
Продолжительность полета, ч.мин	4.30
Практический потолок, м	5500
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  MS.315  MS.315  MS.315  MS.315  MS.315  MS.315  MS.315  MS.315  MS.315  Кабина пилота MS.315

Список источников:

Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. Morane-Saulnier MS-315 DocAvia 03. Louis Bonte. Histoire des essais en vol 1914-1940 AeroJournal 1999-04-05. C.-J. Ehrengardt. Avec les F.F.I. Le Fana de l'Aviation 1975-10. Robert J. Roux. Des Fanas Lyonnais Sauvent un MS.315 Le Fana de l'Aviation Hors-Serie 43. La belle epoque du parasaol

Уголок неба. 2018