Mauboussin M-120 Corsaire

Pierre Mauboussin известен не только своими самолётами Mauboussin, но и как конструктор фирмы Fouga и конструктор планеров серии CM (Castel - Mauboussin).

В 1932 г. Mauboussin построил удачный двухместный деревянный низкоплан M-120/32 Corsaire с 60-сильным мотором Salmson 9ADr. Выпущено 3 таких самолёта, а в 1934 г. 10 усовершенствованных M-120/34 Corsaire с такими же моторами.

В 1935 г. выпущены более мощные варианты M-121P Corsaire Major (Pobjoy R, 75л.с. 4 самолёта) и M-122 Corsaire Major (мотор Salmson 9Aers, 75л.с., 1 самолёт).

В 1936г. компания Fouga купила у конструктора права на производство его самолётов. Именно она и организовала производство двух серийных модификаций. Это были M-123 (1937г., около 60 самолётов, мотор Salmson 9ADr) и M-129 (1939г., 23 самолёта, мотор Minie 4DC-32, 75л.с.).

Потом началась война, фирма Fouga переключилась на военные заказы и развитие серии приостановилось.

В 1946г. Mauboussin построил ещё 10 самолётов в 5 вариантах с разными моторами, но добиться коммерческого успеха не смог. Послевоенными вариантами были: M-124 (1 самолёт, мотор Aster 4A, 60л.с.), M-125 (5 самолётов, мотор Regnier 4Jo, 75л.с.), M-126 (1 самолёт, мотор Salmson 5AP-01, 85л.с.), M-127 (2 самолёта, мотор Regnier 4Eo, 90л.с.) и M-124 (1 самолёт, мотор Minie 4DC-32, 100л.с.).

Модификации :

М.120	оригинальный дизайн с двигателем Salmson 9Adr мощностью 60 л.с. (45 кВт).
М.120/32	машины, построенные Mauboussin (построено 3).
М.120/34	машины, , построенные Breguet (построено 10).
М.121	вариант с Salmson 9A 68–80 л.с. (51–60 кВт) с наддувом.
M.121P Corsair Major	версия с двигателем Pobjoy Cataract (построено 4).
M.122 Corsair Major	версия с двигателем Salmson 9Aers для Мариз Хилс (построен 1).
М.123	основная серийная версия с двигателем Salmson 9Adr (построено 65 штук).
М.123С	вариант с двигателем Contenintal A65.
М.123М	вариант с двигателем Minie мощностью 70 л.с. (52 кВт).
М.123R	вариант с двигателем Regnier мощностью 60 л.с. (45 кВт).
М.123Т	вариант с двигателем Train 60 л.с. (45 кВт).
Metalair 1	дальнейшее развитие M.123
М.124	первая послевоенная версия с двигателем Aster 4 A (построен 1).
М.125	версия с двигателем Regnier 4Jo (построено 5).
М.126	версия с двигателем Salmson 5AP (построен 1).
М.127	версия с двигателем Regnier 4Eo (построено 2).
М.128	версия с двигателем Mathis G4R (построен 1).
М.129	довоенная версия с двигателем Minie 4.DA 25
М.129/48	окончательная послевоенная версия с двигателем Minie 4.DA 28 (построено 23).

ЛТХ:

Модификация	M-123
Размах крыла, м	11.75
Длина, м	6.80
Высота, м	1.68
Площадь крыла, м2	13.00
Масса, кг
пустого самолета	349
нормальная взлетная	609
Тип двигателя	1 ПД Salmson 9Adr
Мощность, л.с.	1 х 60
Максимальная скорость, км/ч	160
Крейсерская скорость, км/ч	150
Практическая дальность, км	650
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	4000
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:

M-120

M-120/32

M-120/32

M-120/32

M-120/32

M-120/34

M-121P

M-121P

M-123

M-123

M-123

M-123

M-123

M-123

M-124

M-125

M-127

M-129

M-129

M-129

Схемы:

M-121

M-123

M-127

M-129

Варианты окраски:

M-129 ВВС Франции